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| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1989年のグランプリバイクレースシーズン15レース中13レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1989年8月13日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | スウェーデンTT [1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | スカンジナビアン・レースウェイ | ||||||||||||||||||||||||||
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1989年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリは、 1989年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第13ラウンドであり、1989年8月11日から13日の週末にアンダーストープ・サーキットで開催されました。
500ccレースレポート
ウェイン・レイニーがポールポジションを獲得し、続いてケビン・シュワンツとエディ・ローソンがスタート。レイニーがスタートし、ローソンが2位に浮上、シュワンツがそれに続く。
先頭集団が形成され、レイニー、ローソンとの差はわずか、さらにシュワンツ、ケビン・マギー、クリスチャン・サロンとの差はわずかとなった。
シュワンツは機械的なトラブルでピットインし、ローソンはレイニーとの差を縮めてトップに立つ。サロンはバイク数台分後ろの3位、ウェイン・ガードナーはマギーを抜いて4位に浮上。
残り 2 周で、レイニーはローソンのすぐ後ろにいて、右コーナーの出口でハイサイドします。長い転倒ですが、彼は立ち上がり、バイクを持ち上げようとはしません。これはレイニーにとって今年唯一のミスでしたが、ローソンの一貫性と向上により、彼は優勝し、順位表で 13.5 ポイントのリードを獲得しました。サロンが 2 位、ガードナーが 3 位です。
レイニーが転倒したラップについてローソンは次のように語っている。「あれはレース中最速ラップだった。レース中、こんなに早くアクセルを踏んだことはなかった。アクセルを全開にしたとき、ウェインが後を追ってきたが、ダンロップがそんなことをするはずはなかった。ウェインではなく、タイヤのせいだ。」[4]
500ccクラス
参考文献
- ^ “Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden、1973 年 (ジャックがレースに出会ったとき) まで”.アーカイブ.li 。 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年9 月 15 日に取得。
- ^ ミッチェル、マルコム。「1989 500cc クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム - モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。Progcovers.com。2018年9月 15 日閲覧。
- ^ “Anderstorp Raceway | the Motor Racing Programme Covers Project”. 2018年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月21日閲覧。
- ^ スコット、マイケル:「ウェイン・レイニー」、140 ページ。ヘインズ出版、1997 年
- ^ 「1989 スウェーデン MotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」。Motorsportmagazine.com。2017年6月13日。 2018年9月15日閲覧。
- ^ 「スウェーデングランプリ・500ccレース分類1989」Motogp.com 。 2018年9月15日閲覧。
