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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1989年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中26戦目 | |||
 1989 年の Holly Farms 400 プログラムの表紙。Rusty Wallaceがフィーチャーされています。 | |||
| 日付 | 1989年10月15日 | ||
| 正式名称 | 第40回ホリーファーム400 | ||
| 位置 | ノース ウィルクスボロ スピードウェイ、ノース ウィルクスボロ、ノースカロライナ州 | ||
| コース |
常設レース施設 0.625 マイル (1.006 km) | ||
| 距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 予定距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 平均速度 | 時速90.269マイル（145.274 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | SABCOレーシング | ||
| 時間 | 1989年のオーナーズポイントによる | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 343 | ||
| 勝者 | |||
| 5位 | ジェフ・ボディン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1989年のホリーファームズ400は、1989年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンにおける26回目のストックカーレースであり、イベントとしては40回目の開催であった。レースは当初1989年10月1日日曜日に開催される予定であったが、レース週末を通して雨が降ったため、レースは10月15日日曜日に延期された。 [1] [2]レースはノースカロライナ州ノースウィルクスボロのノースウィルクスボロスピードウェイで行われた。これは1周0.625マイル (1.006 km) の楕円形のショートトラックである。レースは予定通り400周を周回した。レースの最終ラップでは、398周目のレースの最後の再スタート以来最高潮に達していたリチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートとキング・レーシングのドライバー、リッキー・ラッドとのバトルが頂点に達した。最初のコーナーに向かう途中で、ラッド選手はアーンハート選手に急降下し、アーンハート選手の車にぶつかって両車がスピンした。スピンの結果、当時3位だったヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ボディン選手がクラッシュを回避し、優勝を果たした。この勝利はボディン選手にとってNASCARウィンストン・カップ・シリーズ通算7勝目であり、シーズン唯一の勝利となった。[3] [4] [5] [6]ラッド選手とアーンハート選手はそれぞれ9位と10位でフィニッシュした。
ドライバーズチャンピオンシップのポイント争いでは、リーダーのラスティ・ウォレスがアーンハートとの差を2ポイント広げ、シーズン残り3レースで37ポイントにまで伸ばした。アーンハートがこのレースで優勝するか2位になれば、ウォレスからドライバーズチャンピオンシップの首位を奪還できただろう。[7]
背景
ノースウィルクスボロスピードウェイは、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロの町から東に約5マイル、またはシャーロットから北に80マイルのアメリカ国道421号線沿いにある短いオーバルレーストラックです。全長は0.625マイル (1.006 km)で、ユニークな上り坂のバックストレッチと下り坂のフロントストレッチが特徴です。これまでに、ウィンストンカップシリーズのレース93回を含む、 NASCARのトップ3シリーズのレースが開催されました。NASCARオリジナルのこのトラックは、NASCARが発足した1949年から1996年に閉鎖されるまで運営されていました。スピードウェイは2010年に短期間再オープンし、ストックカーシリーズのレースを数回開催した後、2011年春に再び閉鎖されました。2022年8月に草の根レースのために再オープンしました。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は当初2ラウンドに分割される予定だった。[8]第1ラウンドは9月29日金曜日午後3時（東部標準時）に行われる予定だった。雨のためセッションが中止される前に、31台の車がセッションでタイムを出した。[9] [10]当初、予選は1ラウンドに凝縮され、翌日の9月30日土曜日に行われる予定だった。しかし、雨が降り続いたため予選はキャンセルされ、現在の1989年オーナーのポイントによってラインナップが決まった。その結果、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートがポールポジションを獲得した。[11] [12]
4人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム（1989年10月1日）。「雨によりノース・ウィルクスボロの試合が2週間延期（パート1）」シャーロット・オブザーバー。15ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年10月1日）。「雨によりノース・ウィルクスボロの試合が2週間延期（パート2）」シャーロット・オブザーバー。16ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年10月16日）。「バンプはボディンに利益をもたらす（パート1）」。シャーロット・オブザーバー。p.21 。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年10月16日）。「バンプはボディンに利益をもたらす（パート2）」シャーロット・オブザーバー。p.24 。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ マイク・マルハーン（1989年10月16日）。「ボディンが勝利、アーンハートとラッド、怒り狂う（パート1）」。ウィンストン・セーラム・ジャーナル。13ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ マイク・マルハーン（1989年10月16日）。「ボディンが勝利、アーンハートとラッド、怒り狂う（第2部）」。ウィンストン・セーラム・ジャーナル。20ページ。 2023年5月28日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ マイク・マルハーン（1989年10月16日）。「アーンハート・ラッド事故がポイント争いに大きな影響を与える」ウィンストン・セーラム・ジャーナル、20ページ。2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NASCAR Today」。シャーロット・オブザーバー。1989年9月29日。33ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年9月30日）。「シュレイダーがポールポジションを獲得、おそらく一時的（パート1）」シャーロット・オブザーバー。p.89 。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年9月30日）。「シュレイダーがポールポジションを獲得、おそらく一時的（パート2）」シャーロット・オブザーバー。93ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年10月1日）。「雨がシュレイダーのボーナスを消し去る（パート1）」シャーロット・オブザーバー。p.81 。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年10月1日）。「雨がシュレイダーのボーナスを消し去る（パート2）」シャーロット・オブザーバー。p.82 。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。