1989年ドイツバイクグランプリ

  1989年ドイツグランプリ

レース詳細
1989年のグランプリバイクレースシーズン15レース中6レース
日付	1989年5月28日
正式名称	モーターレーダーのためのドイツの大きな財産[1] [2] [3]
位置	ホッケンハイムリンク
コース	常設レース施設 6.789 km (4.218 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:02.620 最速ラップ ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:02.680 表彰台 初め ウェイン・レイニー 2番 エディ・ローソン 三番目 ミック・ドゥーハン
250cc
ポールポジション ライダー ヘルムート・ブラドル 時間 2:11.040 最速ラップ ライダー シト・ポンス 時間 2:10.990 表彰台 初め シト・ポンス 2番 ラインホルド・ロス 三番目 清水 正弘
125cc
ポールポジション ライダー エツィオ・ジャノーラ 時間 2:23.640 最速ラップ ライダー フリアン・ミラーリェス 時間 2:24.160 表彰台 初め アレックス・クリヴィレ 2番 エツィオ・ジャノーラ 三番目 フリアン・ミラーリェス
80cc
ポールポジション ライダー シュテファン・デルフリンガー 時間 2:32.240 最速ラップ ライダー 未知 表彰台 初め ピーター・オットル 2番 マヌエル・ヘレロス 三番目 ヘリ・トロンテギ

1989年ドイツ・モーターサイクル・グランプリは、1989年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第6戦であり、1989年5月26日から28日の週末にホッケンハイムリンク・サーキットで開催された。^[4]

この週末は、250ccレースでイタリア生まれのベネズエラ人ライダー、イヴァン・パラッツェーゼがアンドレアス・プライニングの押収されたバイクの後部に衝突して死亡したという致命的な事故で台無しになった。パラッツェーゼはその後、地面から立ち上がろうとした際にブルーノ・ボンユイルとファビオ・バルキッタに衝突され、胸部に重傷を負い、死亡に至った。^[5]

グリッドの先頭はケビン・シュワンツ、ウェイン・レイニー、エディ・ローソンで、最初の数ターンはその順位を保っていたが、ミック・ドゥーハンがすぐにローソンとレイニーの後ろで3位に躍り出て、シュワンツを3位に押し上げた。

ローソンはシケインでシフトをミスったようで、レイニーとシュワンツを先に行かせてしまった。彼らは3人組の先頭集団となった。集団は密集しており、シュワンツは理由もなく後ろを振り返る癖をまだ直していない。

ローソンが再び先頭に立つ一方、後方ではニール・マッケンジーがクラッシュした。

シュワンツは機械的なトラブルでリタイアし、ローソンとレイニーが1位を争い、ドゥーハンとクリスチャン・サロンが3位を争うことになった。

最終ラップ: 前半はローソンがリードしていたが、シケインでブレーキを踏んだレイニーが追い抜く。スタジアムセクションに入ると、レイニーはダンロップで素晴らしいスライドを見せ、ローソンを背後に留めようと全力を尽くす。レイニーはローソンに僅差で勝利し、ドゥーハン、ピエールフランチェスコ・チリ、サロンと大きな差をつけて勝利した。

ヘレスでのクラッシュ以来すでに悲観的だったシュワンツのチャンピオンシップへの望みは、2回連続のDNFで終わったようだ。シュワンツはローソンとレイニーの間に割って入り、レイニーにポイントを奪われないようにすることで、チャンピオンシップの結果に影響を与えることができる。レイニーとローソンはレース後、お互いを非難し合い、その後シーズンの残りはお互いに何も言わない。

23歳のミック・ドゥーハンはこの日、500ccクラスで初の表彰台を獲得した。^[6]