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| 1985年3月ベイルート自動車爆弾テロ | |
|---|---|
| レバノン内戦の一部 | |
 | |
| 位置 | ビル・アル・アベド、ベイルート |
| 座標 | 北緯33°51′09″ 東経35°30′38″ / 北緯33.8524° 東経35.5105° / 33.8524; 35.5105 |
| 日付 | 1985年3月8日 |
| ターゲット | モハメド・フセイン・ファドラッラー |
攻撃タイプ | 自動車爆弾、暗殺未遂 |
| 死亡者（数 | 80 [1] |
| 怪我した | 約200 |
| 加害者 | CIAと関係のあるレバノンの対テロ部隊[2] |
1985年3月8日、レバノンのベイルートにあるシーア派聖職者サイード・モハメド・フセイン・ファドラッラーの自宅から9メートル[3]から45メートル[4]の距離で自動車爆弾が爆発した。これは中央情報局とつながりのあるレバノンの対テロ部隊による暗殺未遂事件であった。[2]この爆撃により80人が死亡、200人が負傷したが、そのほとんどが民間人であった。[1] [3]
ベイルートではその後も1985年5月22日、8月14日、8月18日に3件の致命的な自動車爆弾テロが発生した。[5]
爆発
爆弾爆発は、200kg（440ポンド）のダイナマイトに相当すると推定され[3]、ベイルート西部の郊外ビル・アル・アベドのアパートの外で発生した。隣接するモスクで金曜礼拝を終えて出てきた信者（主に女性と少女）が死亡し、7階建てのアパート2棟と映画館が破壊された[6] 。
この攻撃でファドラッラーのボディーガード数名が死亡したが、ファドラッラーは近くのモスクで金曜礼拝に参加していたため負傷を免れた。[6]
爆発後、地元住民は空に向けて銃を発砲し、救急車が通れるように道路を空けようとした。[7]地元住民は爆発現場に「Made in USA」と書かれた横断幕を掲げた。[8]
歴史的背景
1976年、ジェラルド・フォードはチャーチ委員会の提案を受けて、大統領令11905号を発令し、政治的暗殺を禁止した最初の米国大統領となった。[9] [10] 1981年、ロナルド・レーガン大統領は大統領令12333号でこの政策を強化し、「米国政府に雇用されている、または米国政府に代わって行動している人物は、暗殺に関与したり、関与を企てたりしてはならない」と定めた。この大統領令は現在も有効である。[10] [11]
ベイルートの自動車爆弾テロは、「アメリカの『先制』対テロ計画の絶えず進化する枠組みの中で」発生した。[9] 1983年の米国大使館爆破事件、1983年のベイルート兵舎爆破事件、1984年の米国大使館別館爆破事件の後、米軍はさまざまな報復の選択肢を検討したが、これらが抑止力となるかどうかは不明だった。1983年11月14日、当時の大統領ロナルド・レーガンは報復攻撃を承認したが、国防長官 カスパー・ワインバーガーは、理由は明らかにされていないが、米軍機の離陸を許可しなかった。 [12] CIA長官ウィリアム・ケーシーは、CIA法務顧問スタンレー・スポーキンとともに、レバノンでの先制的な対テロ活動の実施を支持した。ジョン・N・マクマホン中央情報局副長官を含む他の人々は、この戦略が大統領令12333に違反するのではないかと懸念し、この戦略を承認しなかった。[9]
責任
1985年6月、ワシントンポスト紙は、レバノン諜報員らで構成されたCIA支援の対テロ部隊が爆破事件を起こしたと報じた。同紙は、CIAは爆破を承認しておらず、爆破犯と直接のつながりもなかったと報じた。レバノン諜報筋は、CIAは爆破計画を知っていたが、民間人への危険を理由に関与を望まなかったと述べた。[2] CIAは爆破事件への共謀を否定した。1985年6月、下院情報委員会は、CIAが「レバノンでのテロ活動を奨励または参加した」、あるいは爆破事件を事前に知っていたという証拠はないと述べた。[1]
爆破事件の余波で、米国当局はCIAと爆破事件の間に間接的なつながりがあったため、レバノンの対テロ部隊を訓練するベイルートでの対テロ作戦を中止した。[1] [2]
1987年、記者のボブ・ウッドワードは、CIA長官ウィリアム・ケイシーが死の床で、サウジアラビアからの資金援助を受けて実行されたと示唆する攻撃に対する個人的な責任を認めたと書いた。[13]ファドラッラーは後に、サウジがケイシーに爆破を手配するために提示した金額は300万ドルだったと示唆した。[14]ウッドワードは、ファドラッラーがヒズボラの攻撃を阻止するためにサウジから200万ドルを受け取ったと示唆している。[13]この疑惑について尋ねられたレーガン大統領は、「私は暗殺を認可するようなものに署名することは決してありません...私は署名したことがなく、これからも決してしませんし、署名していません」と答えた。[13]ウィリアム・ケイシーの未亡人は、ウッドワードがケイシーが亡くなる前に病院で彼と話したことを強く否定した。[13]
ロバート・マクファーレン米国国家安全保障問題担当大統領補佐官は、爆弾を仕掛けた犯人はアメリカで訓練を受けていたかもしれないが、彼らは「ならず者工作員」であり、CIAはいかなる形でもこの攻撃を認可も支援もしていないと主張した。[15]ウッドワード自身のケイシーとの会話の説明によると、ケイシーの行動は「非公式」だったことが示唆されている。[13] [16]
セリム・ホスなどレバノンの政治家数人は、この攻撃はイスラエルの仕業だと非難し、「この醜い犯罪の背後にイスラエルがいることは疑いようがない」と述べた。[17]ヒズボラは、CIA、モサド、レバノン軍、カタイブ党の協力関係を発見したと主張した。[18]
余波
5月22日の自動車爆弾テロでは48人が死亡した。8月14日の別のテロでは15人が死亡し、8月18日には東ベイルートのキリスト教徒の郊外で爆弾が爆発し50人が死亡した。これは、西側に比べて比較的穏やかだったベイルート東部で起きた最悪の爆発の一つだった。[5]
元CIA工作員は、1985年の失敗した試みがCIAの評判を傷つけたと主張している。[19]
文学では
この自動車爆弾事件は、ケン・フォレットの2014年の歴史小説『Edge of Eternity』に描かれている。
参照
参考文献
- ^ abcd Babcock, Charles R.; Woodward, Bob (1985年6月23日). 「CIAは爆撃への関与を否定」ワシントンポスト. 2021年5月3日閲覧。
- ^ abcd 「ベイルート爆弾にCIAが関与」。ニューヨーク・タイムズ。AP通信。1985年5月12日。 2021年1月8日閲覧。
- ^ abc 「ベイルートの自動車爆弾で60人死亡」ガーディアン。1985年3月9日。 2010年4月20日閲覧。
- ^ Davis, Mike (2006年4月18日). 「自動車爆弾の歴史（第2部）：翼付き自動車爆弾」. Asia Times Online . 2006年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「東ベイルート近郊のキリスト教地区で自動車爆弾が爆発し50人死亡」。ニューヨーク・タイムズ。AP通信。1985年8月18日。 2018年7月9日閲覧。
- ^ ab スミス、ウィリアム E. (1985年5月27日). 「ベイルートでのレバノン脅迫」.タイム. 2007年1月17日閲覧。
- ^ 「1985年：ベイルートの自動車爆弾で数十人が死亡」BBCニュース。nd 。 2010年4月20日閲覧。
- ^ ボバード、ジェームズ（2004年6月1日）。「レーガン政権におけるテロリズムの大失態」。自由の未来財団。 2011年3月29日閲覧。
- ^ abc Chasdi, Richard J. (2012年3月)。「テロ対策の失敗: ファドラッラー暗殺未遂事件」。Weitz, Richard (編)。国家安全保障改革プロジェクト: ケーススタディ作業部会報告書。第2巻。戦略研究所。pp. 303–374。ISBN 978-1-58487-512-3. JSTOR resrep11953.10 .
{{cite book}}:|journal=無視されました (ヘルプ) - ^ abホズマー、スティーブン・T. (2001)。敵のリーダー に対する作戦。RAND。p. 10。doi : 10.7249 / MR1385。ISBN 0-8330-3028-0。
- ^ アディコット、ジェフリー・F. (2004)。テロリズム法：法の支配と対テロ戦争（第2版）。弁護士と裁判官出版会社。p. 155。ISBN 978-0-913875-75-9。
- ^ Zenko, Micah (2012年10月9日). 「ただ『何かをする』だけではだめ」. Foreign Policy . 2012年10月10日閲覧。
- ^ abcde ゾグリン、リチャード（1987年10月12日）。「死んだ男は何も語らなかったのか？」タイム誌。 2011年3月29日閲覧。
- ^ コクラン、ポール（2004年7月5日）。「米国の外交政策はテロリズムを増加させるか？」Worldpress.org 。 2011年3月29日閲覧。
- ^ 「1979-1988年のアメリカ人に対するテロ攻撃」PBS . nd . 2007年1月23日閲覧。
- ^ Woodward, Bob (2001年9月). 「インタビュー: Bob Woodward」. PBS (インタビュー) . 2012年10月10日閲覧。
- ^ Hijazi, Ihsan A. (1985年3月9日). 「ベイルート郊外、シーア派最高位聖職者の自宅近くで車爆弾が爆発し62人死亡」ニューヨーク・タイムズ。 2021年4月17日閲覧。
- ^ Boustany, Nora (1988年3月6日). 「ベイルート爆弾の遺産 疑惑と涙」ワシントンポスト. 2021年4月17日閲覧。
- ^ エントゥス、アダム、オスノス、エヴァン（2020年2月3日）。「カセム・ソレイマニと国家が殺害を決定する方法」。ニューヨーカー。 2020年2月4日閲覧。