Loading article…
| 1981年アルゼンチングランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1981年F1世界選手権 15戦中第3戦 | |||
|
| |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1981年4月12日 | ||
| 正式名称 | XVII アルゼンチン共和国大大統領 | ||
| 位置 |
アウトドロモ市立シウダード デ ブエノスアイレス ブエノスアイレス、アルゼンチン | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.968 km (3.708 マイル) | ||
| 距離 | 53周、316.304 km(196.542 マイル) | ||
| 天気 | 晴れ、乾燥 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ブラバム-フォード | ||
| 時間 | 1:42.665 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ブラバム-フォード | |
| 時間 | 6周目 1:45.287 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ブラバム-フォード | ||
| 2番 | ウィリアムズ-フォード | ||
| 三番目 | ルノー | ||
|
ラップリーダー | |||
.jpg/500px-1981_Argentine_Grand_Prix,_Piquet_(3).jpg)

1981年アルゼンチングランプリは、 1981年F1世界選手権の第3戦であり、 1981年4月12日にアルゼンチンのブエノスアイレスサーキットで開催されました。これは、 1995年まで最後のアルゼンチングランプリでした。デザイナーのゴードン・マレーがフレキシブルサイドスカートに代わる解決策を提案したおかげで、ネルソン・ピケとエクトル・レバケのブラバム車がこのレースを支配し、ピケ(平均速度130.029 mph(209.261 km/h)でポールポジションを獲得)はバックストレートでアラン・ジョーンズからすぐにトップを奪い、レバケは23周で5位から2位に順位を上げた。
分類
予選
人種
注記
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ ハミルトン、モーリス編 (1981)。AUTOCOURSE 1981–82。Hazleton Publishing Ltd. p. 108。ISBN 0-905138-17-1。
- ^ “1981年アルゼンチングランプリ”. Formula One. 2014年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ ab 「アルゼンチン 1981 – 選手権 • STATS F1」。statsf1.com 。 2019年3月6日閲覧。
さらに読む
- ラング、マイク (1992)。グランプリ! 第4巻。ヘインズ出版グループ。pp. 26–28。ISBN 0-85429-733-2。

