1968 タルガ・フローリオ

52° タルガ フローリオは1968年 5 月 5 日にシチリア島(イタリア) のピッコロ デッレ マドニエ サーキットで開催されました。^[1]

このイベントは、 FIAによる規則変更に抗議して1968年の世界スポーツカー選手権全体を欠場したスクーデリア・フェラーリの不​​在によって特徴づけられた。アウトデルタはフェラーリの空白を埋めるため、前年のTipo 33の代わりに新型アルファロメオTipo 33/2を投入した。ポルシェは910を新型907に交換することで対応した。アルファロメオはまた、フェラーリの不​​在により「孤立」したシチリア出身のニーノ・ヴァッカレラに、拡大された2.5Lエンジンを搭載した33/2を提供することでシートを提供した。 ^[1]

ヴァッカレラは3周目にアクシデントでリタイアを余儀なくされたが、33/2は907に匹敵する実力を発揮した。レースの真の主役はヴィック・エルフォードだった。彼の907は1周目にホイールを失い、その後すぐにタイヤがパンクしたため、トップとの差がかなり縮まったため、彼はレースに負けたと考え、むしろサーキットのラップレコードを破ることに集中した。ラリードライバーとしての経験を生かし、彼は可能な限りドリフトを始めた。その結果、彼はラップレコードを何度も更新しただけでなく、レースのトップとの差を大幅に縮めた。最終的に、彼は仲間のウンベルト・マリオーリに10周中3周だけ運転を任せることに決め、勝利を狙った。彼は9周目にトップの33/2を追い抜き、3分差でレースに勝利した。^{[1] [2]}

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