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| 1966年オーストラリアグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1966年タスマンシリーズ 8戦中6戦目 | |||
 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1966年2月22日 | ||
| 位置 | レイクサイド レースウェイ、ブリスベン、クイーンズランド、オーストラリア | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.4 km (1.5 マイル) | ||
| 距離 | 66周、158.4 km（99マイル） | ||
| 天気 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | BRM | ||
| 時間 | 0'55.5 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ジャッキー・スチュワート グラハム・ヒル |
BRM BRM | |
| 時間 | 0'55.9 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | BRM | ||
| 2番 | ブラバム-クライマックス | ||
| 三番目 | ロータス-クライマックス | ||
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1966年オーストラリアグランプリは、1966年2月20日にオーストラリアのクイーンズランド州レイクサイドサーキット[1]で開催されたモーターレースです。15台の出走車[ 2]が参加したこのレースは、オーストラリアナショナルフォーミュラまたはオーストラリア1½リッターフォーミュラに準拠したレーシングカーが参加しました。[3]これは、第31回オーストラリアグランプリ[4]であり、 1966年タスマンドライバーズチャンピオンシップの第6レースでもありました。[5]
グラハム・ヒルがBRM P261を駆って優勝した。[2]これが彼にとって唯一のオーストラリアグランプリでの勝利となった。[4]
分類
結果は以下の通り: [6]
注記
参考文献
- ^ デズ・ホワイト、ヒルがAGPでタスマン・ダブル優勝、レーシング・カー・ニュース、1966年4月、18ページ
- ^ ab White, Des. 「XXXI Australian Grand Prix V Lakeside International」。2003年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月23日閲覧。
- ^ オーストラリアタイトルの条件、1966年CAMSモータースポーツマニュアル、69ページ
- ^ ab ハワード、グラハム編 (1986)。オーストラリアグランプリ公式50レース史。ゴードン、ニューサウスウェールズ州：R＆Tパブリッシング。ISBN 0-9588464-0-5。
- ^ タスマン ドライバーズ チャンピオンシップ - 1966 年シーズン、1966 CAMS モーター スポーツ マニュアル、66 ～ 69 ページ
- ^ White, Des (1986). 「1966」。Howard, Graham (編)。オーストラリアグランプリ公式50レース歴史。Gordon, NSW: R & T Publishing。pp. 310–319。ISBN 0-9588464-0-5。
- ^ ab 公式プログラム、第31回オーストラリアグランプリ、レイクサイド、1966年2月18、19、20日
- ^ ab 公式プログラムでは、予選レースのBRMのエントラントとして「オーウェン・レーシング・オーガニゼーション」と記載されていますが、グランプリのエントラントとしては「BRMチーム」と記載されています。ワーウィックファームとサンダウン・タスマンのラウンドの公式プログラムには「オーウェン・レーシング・オーガニゼーション」と記載されているため、ここではその名前が使用されています。
南緯27°13′40″ 東経152°57′54″ / 南緯27.2279° 東経152.9650° / -27.2279; 152.9650