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| 1963年ローマグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1963年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1963年5月19日 | ||
| 正式名称 | XVローマグランプリ | ||
| 位置 | ACI ヴァレルンガ サーキット(ヴァレルンガ) | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.222 km (2.002 マイル) | ||
| 距離 | 2 x 40 周、255.96 km (159.04 マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ポルシェ | ||
| 時間 | 1:29.4 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ローラ-クライマックス | |
| 時間 | 1:29.0 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ローラ-クライマックス | ||
| 2番 | ポルシェ | ||
| 三番目 | ギルビー- BRM | ||
第15回ローマグランプリは、 1963年5月19日にイタリアのローマ近郊にあるACIヴァレルンガサーキットで開催された、 F1のルールに準じたモーターレースでした。レースはサーキットを40周する2ヒートで行われ、両レースともイギリス人ドライバーのボブ・アンダーソンがローラMk4で優勝しました。
両ヒートとも、同じ3台がトップ3位に入り、いずれも完走したのはこの3台のみだった。グリッドには、母国以外ではあまり知られておらず、世界選手権グランプリに出場したことのないイタリア人ドライバーも含まれていた。このレースでトップを脅かしたのは、デ・トマソに乗るフランコ・ベルナベイだけだったが、第1ヒートをリードしているときにエンジンが爆発し、第2ヒートには出場できなかった。
スイス人ドライバーのジョー・シフェールは、同日にドイツでスポーツカーレースに出場することを断念し、このレースに参加する予定だった。彼が所属する予定だったチーム、エキュリー・フィリピネッティはスイス自動車クラブに働きかけ、クラブはシフェールにローマでのレースのビザ発給を拒否した。[1]
結果
- 最速ラップ: (ヒート 1) ボブ・アンダーソン 1:30.9
- 最速ラップ: (ヒート 2) ボブ アンダーソン 1:29.0
参考文献
- ^ 「The Formula One Record Book」、ジョン・トンプソン、1974年、141ページ。
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995年。
