1957 バージニア 500

1957 バージニア 500

レース詳細[1]
1957年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 53戦中17戦目
1957年バージニア500プログラムカバー
日付	1957年5月19日 ( 1957年5月19日)
正式名称	バージニア 500
位置	マーティンズビル スピードウェイ、バージニア州マーティンズビル
コース	常設レース施設 0.525 マイル (0.844 km)
距離	441周、231マイル（372 km）
予定距離	500周、262.5マイル（442.4 km）
天気	気温 81 °F (27 °C)、風速 11.1 マイル/時 (17.9 km/h)
平均速度	時速57.318マイル（92.244 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ポール・ゴールドスミス	スモーキー・ユニック・レーシング
最多ラップリード
ドライバ	ビリー・マイヤーズ	ビル・ストロープ
ラップ	201
勝者
第87号	バック・ベイカー	ヒュー・バブ
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1957 バージニア 500 は、 1957年 5 月 19 日にバージニア州マーティンズビルのマーティンズビル スピードウェイで開催されたNASCAR グランド ナショナル シリーズのイベントでした。

バーニー・オールドフィールドは、このレースでNASCARカップシリーズに唯一出場した。^[2]このレースの数か月後、自動車製造業者協会は、米国で開催されていたあらゆる形態の自動車レースから法的に離脱することを決定し、数百万ドル相当の機械をドライバーに直接寄付した。^[3]

マーティンズビル・スピードウェイは、 NASCARレースが開催される5つのショートトラックのうちの1つです。^[4]マーティンズビル・スピードウェイの標準トラックは、長さ0.526マイル（0.847 km）の4ターンのショートトラックオーバルです。 ^[5]トラックのターンは11度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは0度のバンク角です。バックストレッチも0度のバンク角です。^[5]

ストックカーレースは441周に及ぶレースで、4時間近くを要した。当初は500周の予定だったが、レース中のクラッシュにより途中で中止となった。トム・ピストンーネとビリー・マイヤーズは441周目に衝突に巻き込まれ、バック・ベイカーが自動的に優勝者となった。事故が起こる直前にピストンーネは車をまっすぐにして走り続けた。マイヤーズは壁に向かって走り、群衆が立っていた場所の近くで壁を飛び越えた。24人のスターティングラインナップは、すべてアメリカ合衆国生まれのドライバーで構成されていた。TA・トゥームズは121周目にガスケットのトラブルで最下位となった。^[6]

事故が起こる前は、ポール・ゴールドスミス、タイニー・ランド、バック・ベイカーがラップを独占していた。バック・ベイカーが2位のカーティス・ターナーに勝利したことで、 1957年型シボレーの実力が証明された。^[6]実車には燃料噴射装置が付いていたが、NASCAR版ではキャブレターを使用しなければならなかった。現在モンスターエナジーNASCARカップシリーズとして知られているシリーズでは、燃料噴射装置は2012年シーズンまで合法化されなかった。

このイベントの個人レースの賞金は、優勝者の3,170ドル（インフレ調整後34,389ドル）から最下位の125ドル（インフレ調整後1,356ドル）までの範囲であった。NASCARの役員から、予選通過ドライバーへの報酬として総額12,240ドル（インフレ調整後132,784ドル）が支給された。^[7]ジェス・ポッターは、ブラウニー・キングのシボレーのピットロードクルーを率い、レースに参加した唯一の著名なクルーチーフであった。^[8]

予選落ち:エマニュエル・ゼルヴァキス(#11)、ビル・チャンピオン(#35)、ネイス・マッティングリー(#154)、フランク・ジェイミソン (#80) ^[9]

*撤退しました。

セクション参照: ^[6]

• レーススタート: ポール・ゴールドスミスがポールポジションからレースをスタートしました。
• 55 周目: タイニー・ランドがポール・ゴールドスミスからリードを引き継ぎます。
• 121 周目: 車両のヘッド ガスケットに問題が発生し、TA トゥームズは最下位に終わった。
• 128 周目: バック・ベイカーがタイニー・ランドからリードを引き継ぎます。
• 145 周目: ビリー・マイヤーズがバック・ベイカーからリードを引き継ぎます。
• 146 周目: エディ・スキナーの車両の後部に問題が発生し、レースから撤退せざるを得なくなった。
• 211 周目: コットン・オーエンスが致命的なクラッシュを起こし、レースから撤退しました。
• 233 周目: バック・ベイカーがビリー・マイヤーズからリードを引き継ぎます。
• 281 周目: タイニー・ランドのエンジンに問題が発生し、レースから早期に撤退せざるを得なくなりました。
• 329周目: ビリー・マイヤーズがバック・ベイカーからリードを引き継ぎます。
• 377 周目: ジョニー・アレンは、車両のクラッチに問題があることに気づき、車を停めてレースに勝つ望みを絶ちました。
• 441 周目: トム・ピストンとビリー・マイヤーズが衝突し、両者ともレース優勝のチャンスを失った。
• 結果: バック・ベイカー選手が14位からスタートし、優勝者として発表されました。

セクション参照: ^{[6] [10]}