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| 1927年フランスグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
1927年世界マニュファクチャラー選手権
5戦中2戦目
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1927年7月3日 | ||||
| 正式名称 | 第 21 回フランス自動車クラブグランプリ | ||||
| 位置 | モンレリ、フランス | ||||
| コース | モンレリー・オートドローム | ||||
| コースの長さ | 12.5 km (7.8 マイル) | ||||
| 距離 | 48周、600 km(370 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ハルフォード | ||||
| グリッド位置は投票で決定 | |||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| ドラージュ | |||
| 時間 | 5:41.0 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ドラージュ | ||||
| 2番 | ドラージュ | ||||
| 三番目 | ドラージュ | ||||
1927年フランスグランプリ(正式名称はXXIグランプリ・ド・ACF)は、 1927年7月3日にモンレリで開催されたグランプリ モーターレースである。レースは12.50kmのコースを48周、総距離600.00kmで行われ、ドラージュを駆るロバート・ベノワが優勝した。[1]
背景
1927年、世界選手権は3回目を迎えた。レギュレーションは1926年とほぼ同じままだったが、1927年の世界選手権に向けて小さな変更が行われた。1926年10月27日、AIACRとCSIはパリの会議でレギュレーションについて議論し、1927年については、これまでの悪い経験から1.5リッターのフォーミュラは1927年末までしか残らず、1928年にはフリーフォーミュラで緩和すると発表。最低重量は600kgから700kgに引き上げられた。スーパーチャージャーは許可され、2人乗りの車体は1927年も維持されたが、車体のシート部分で測定された幅が最低80cmで高さが25cm以上であれば、シングルシートの車体も許可された。主要国際レースの最低距離は600kmに固定された。[2] [3]
分類
最速ラップ:ロバート・ベノワ、5分41秒0 (131.96 km/h)
注 - スターティンググリッドは車番順で、位置が抽選されます。3x3 フォーメーション。
[4]
参考文献
- ^ ホッジス、デイヴィッド(1967年)。フランスグランプリ。pp.83-85。
- ^ 11月2日 - 10月27日のAIACRとCSIの会議。AUTOMOBIL-REVUE #83。1926年。3ページ。
- ^ AIACR 会議。アルゲマイネ自動車ツァイトゥング (ウィーン)#20。 1926.p. 14.
- ^ “1927 Grands Prix”. 2009年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月20日閲覧。
外部リンク
