1922年フランスグランプリ

1922年フランスグランプリ
レース詳細
日付	1922年7月15日
正式名称	第16回フランス自動車クラブグランプリ
位置	ストラスブール、フランス
コース	公道
コースの長さ	13.38 km (8.31 マイル)
距離	60周、802.88 km（498.89マイル）
ポールポジション
ドライバ	フェリーチェ・ナザロ	フィアット
グリッド位置は投票で決定
最速ラップ
ドライバ	ピエトロ・ボルディーノ	フィアット
時間	5:43.0
表彰台
初め	フェリーチェ・ナザロ	フィアット
2番	ピエール・ド・ビスカヤ	ブガッティ
三番目	ピエール・マルコ	ブガッティ

1922年フランスグランプリ（正式名称は第16回フランス自動車クラブグランプリ）は、 1922年7月15日にストラスブールで開催された自動車グランプリ レースである。レースは1周13.38kmのサーキットを60周、総距離800km強で行われ、フィアットを駆るフェリーチェ・ナザロが優勝した。このレースは、一斉スタートを採用した初のグランプリとして知られている。^[1]

レースは新しいグランプリ規則に従って行われ、エンジンは2リッター以下、車は2人乗り、車重は最低650kgとされた。練習ではフィアットが優勢で、タイムが近いのはブガッティのドライバーのみだった（ブガッティのドライバーはブガッティの工場が近くのモルスハイムにあるという利点があり、すでにサーキットを習得していた）。ローリングスタート後、1周目の終わりにはフェリーチェ・ナザロがフリードリヒをリードし、他のフィアットのドライバーはスタート位置が低かったため集団の後方についた。4周目までにボルディーノがトップに立った。10周目までにビアッジオ・ナザロが3位に浮上し、フィアットが1-2-3位でリードした。フィアットの2台の先頭はピットストップにより何度か入れ替わり、ビアジオ・ナザロが3位をキープし、3台のフィアットは多くのライバルがリタイアするなかリードを広げ続けた。レースの半分を過ぎたあたりでビアジオ・ナザロはトラブルに見舞われ、ピットストップが遅くなり、4位にまで順位を落とした。3位だったフォレスティは44周目にリタイアした。他のライバルのほとんどがリタイアし（主にエンジントラブル）、レースも終盤に差し掛かると、ビアジオ・ナザロのフィアットは最高速度で後輪を失い、その後木に衝突して横転し、即死した。残り2周でボルディーノもコースのかなり遅い部分で同様の故障に見舞われ、後輪を失ったまま車は無事に停止した。フェリーチェ・ナザロが1時間近く差をつけて優勝し、レースを完走した。後に、フィアットの3台とも後輪のケーシングに欠陥があり、フェリーチェ・ナザロの車には大きな亀裂が生じていたことが判明した。^[1]

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