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| 第18工兵旅団 | |
|---|---|
 第18工兵旅団の肩章 | |
| アクティブ | 1921年7月29日 – 1946年 6月1日 1947年6月15日 – 1949年3月16日 1954年10月25日 – 1963年 3月26日 1965年7月16日 – 1971年9月 20日 1977年10月21日 – 1992年10月15日 2004年6月6日 – 2014年5月16日 |
| 支店 | アメリカ陸軍 |
| タイプ | 戦闘工兵旅団 |
| 役割 | 戦闘工兵 |
| サイズ | 旅団 |
| の一部 | 第21補給司令部（戦域） |
| モットー | エッセイとエディフィオン |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 ベトナム戦争 砂漠の嵐作戦 不朽の自由作戦 |
| 司令官 | |
| 司令官 | スコット・A・ピーターセン大佐 |
| 司令曹長 | CSM ラウロ F. オベアダ |
| 著名な 指揮官 | |
| 記章 | |
| 特殊部隊記章 |  |
| 戦闘従軍識別バッジ |  |
第18 工兵旅団 (戦域軍)は、アメリカ陸軍の工兵旅団です。現在は第 21 補給コマンド (戦域軍)の下部組織であり、ドイツのシュヴァインフルトにあるコン兵舎に本部を置いています。第 18 工兵旅団の兵士は、他の陸軍プロジェクトにおける建設、エンジニアリング、機械作業など、他の陸軍部隊に対するさまざまな支援任務を遂行します。
この旅団は第二次世界大戦中にヨーロッパで活動しており、その事実は1966年2月10日に第20工兵旅団が特殊部隊記章を受け取った際に記されました。狭間溝のある四角形の4つの角は、第二次世界大戦のノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパでの4つの作戦を暗示しています。
第18工兵旅団はその後、ベトナム戦争中に南ベトナムに派遣され、所属する大隊は6年間の戦闘任務と14の作戦を支援し、軍事および民間のプロジェクトのためのインフラ構築を行った。旅団は膨大な数の道路建設プロジェクトや飛行場建設に参加し、多数の歩兵部隊を支援し、ベトナム全土で活動した。ベトナムでの任務後、旅団は第7アメリカ軍に所属した。以来、アメリカ軍やヨーロッパを支援するために数多くのプロジェクトを遂行・完了し、砂漠の嵐作戦、不朽の自由作戦、イラクの自由作戦に参加した。
組織
アメリカ陸軍第18工兵旅団は、第21補給コマンド（戦域）の下部組織である。旅団は2007年2月からヨーロッパに配属されている。旅団の本部はドイツのシュヴァインフルトにあるコン兵舎にある。[1]旅団の現在の指揮官はスコット・A・ピーターセン大佐、上級曹長はラウロ・F・オベアダである。
旅団の本部と本部中隊、ドイツのグラーフェンヴェーアにある第243工兵派遣隊（建設管理）に加えて、2つの下部工兵大隊が常駐しており、ドイツのグラーフェンヴェーアに本部を置く第15工兵大隊とドイツのバンベルクに本部を置く第54工兵大隊である。[2]
歴史
世界大戦
第18工兵旅団の系譜は、その前身である第347工兵隊（一般兵科）が組織的予備部隊として編成された1921年7月29日に遡る。第347工兵隊は、米国が第二次世界大戦に参戦し軍備が増強されるまで、ほぼ20年間活動することはなかった。 [3] この部隊は、1942年5月6日にルイジアナ州キャンプ・クレイボーンで現役軍務に就くよう命じられた。[ 4]
1942年8月1日、部隊は再編成され、第347工兵総合業務連隊に改称された。連隊は1944年2月にイギリスに派遣された。1944年6月29日にフランスで戦闘に参加し、第二次世界大戦のノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパの作戦に参加し、[5]最初の功労部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日の後、連隊は1946年6月1日に解散するまでドイツで占領任務に就いた。[4]
1947年6月15日、連隊はユタ州ソルトレイクに本部を置く組織化された予備軍で再活性化され、1949年3月16日に再び非活性化されるまでそこに留まった。1954年10月25日、第347工兵総合サービス連隊は初めて第18工兵旅団に再編成され、ミズーリ州フォート・レナード・ウッドで正規軍部隊として活性化され、1963年3月26日に非活性化されるまでそこに留まった。[4]
ベトナム戦争
第18工兵旅団は1965年7月16日にノースカロライナ州フォートブラッグで再編成され、南ベトナムへの派遣の準備を整えた。[4]第18工兵旅団は1965年9月に南ベトナムに入り、1966年後半にベトナム陸軍工兵司令部が設立されるまで、ベトナムにおける陸軍のすべての工兵活動を監督する責任を負っていた。[4]
C.クレイグ・キャノン大佐の指揮の下、旅団はベトナムへの派遣準備を整えた。第18工兵旅団の先遣隊は1965年9月3日にサイゴンのタンソンニャット空軍基地に到着した。3日後、ロバート・R・プローガー准将が旅団の指揮を執った。2週間以内にタンソンニャットの旅団本部は完全に機能した。これに先立って第35工兵集団が、砂の半島の過酷な環境の中でカムラン湾を建設していた。旅団は南ベトナム北部の第1軍団と第2軍団の責任を引き継いだ。 [4]クイニョンの第937工兵集団（戦闘）は1966年6月に旅団に配属された。 [3]
当初の活動は、ベトナムに展開する米軍の戦闘部隊の増強を支援するために必要な港湾施設、弾薬庫、基地キャンプ、飛行場の急速な開発に集中した。初期の建設段階では、戦闘工兵大隊がニンホア近郊の第101空挺師団やプレイクの第4歩兵師団とともに捜索破壊任務や防衛作戦の支援も行っていた。[4]
1969年1月18日、カムラン湾に弾薬庫が完成した。この複合施設の建設には2年かかり、敷地面積は191,700平方フィート（17,810平方メートル）に及んだ。イングリッシュ着陸帯は1969年3月21日にクイニョン近郊で完成した。滑走路は長さ3,600フィート（1,100メートル）、幅60フィート（18メートル）で、150フィート×150フィートの旋回エリアが含まれていた。[3]
1969年5月3日、ジョン・W・モリス准将が旅団の指揮を執った。その後まもなく、旅団の技術者らはベトナム初となる冷蔵倉庫をクイニョン支援司令部に建設した。ブンチャウ山のタンデムスイッチビルの建設もこの頃に完了した。この4,000平方フィート (370 m 2 ) の建物には、100万ドル相当の通信機器が収容されていた。1969年の夏、旅団の技術者らは、プロジェクト完了のために12,000フィート (3,700 m) を超えるパイプを敷設し、カムラン湾に20万バレル (32,000 m 3 ) の容量を持つ空軍タンクファームを完成させた。[3]
1970年の初めに、旅団は「ラストチャンス作戦」を開始した。これは、その年の工兵作戦の動機付けと成功のための指揮と組織化に重点を置いたプログラムである。このプログラムの目標は、戦闘支援の主要任務を維持し、1970年の建設作戦で計画された多くのプロジェクトの完了を確実にすることであった。[3]
1970年2月、前年の夏にクイニョンで開始されたプロジェクトが完了し、一時的な浮き鋼製ドックが、弾薬運搬船6隻を一度に収容できるより恒久的な構造に置き換えられた。クイニョン港は、第1軍区と第2軍区の弾薬を同時に大量に処理できる数少ない補給地点の1つとなった。[6]この新しい施設が完成する前は、弾薬の取り扱いは公営住宅や燃料貯蔵庫の近くの別の場所で行われなければならなかった。[3]
1970年5月3日、ヘンリー・C・シュレーダー准将が旅団の指揮を執った。その直後、旅団がこれまで手がけた中で最も困難な道路工事が完成した。中部高原地帯のタイ・グエン（通称「グッドビュー峠」）にある国道QL-11号線南部の27キロメートル区間である。この道路は1年も経たないうちに危険な峠から国道へと切り開かれたのである。[3]
第18工兵旅団がベトナムの経済成長に果たした最も重要な貢献は、1967年から1972年にかけて約1,500キロメートルの道路改良を行った通信線計画であった。[6]この作業は当初はゆっくりとしたスタートであったが、旅団は約560キロメートルの高速道路再建と改良を終え、1970年にはさらに450キロメートルが旅団部隊によって1971年に完成する予定であった。[3]
旅団の通信線計画の取り組みと連携して、旅団の技術者はベトナム共和国軍（ARVN）の技術者との提携計画に携わった。[6]旅団がARVNの機器操作員を訓練するために確立した継続的な訓練プログラムに加えて、技術者はARVNが実施したいくつかのプロジェクト、最も有名なのはトゥイホアの3,600フィート（1,100メートル）の橋の建設に技術支援と兵站支援を提供した。1971年2月13日に完成し開通したこの橋は、南ベトナムで建設された同種の橋としては最長となった。[3]これは、旅団が国内で建設する77の橋のうちの1つとなる。[4]
第24軍団を支援するため、第18旅団は1971年1月末に「ベトナムで最も野心的な工兵活動」と評された活動を開始した。旅団の工兵たちはクアンチ省北部の険しい地形を横切ってラオス国境まで道路を敷設し、ケサン戦闘基地に1ヶ月余りで縦横3,200フィート (980 m)、横60フィート (18 m) の飛行場を建設した。この建設活動はデューイ・キャニオンII作戦の一部であった。[3]
1971年9月20日、旅団は解散した。ベトナムでの6年間の任務中、第18工兵旅団は17回の戦闘のうち14回に参加し、4回の功労部隊表彰を受けた。[4]
ベトナム戦争後
1977年10月21日、第18工兵旅団がドイツのカールスルーエで再編成された。15年間、旅団はアメリカ陸軍、ヨーロッパ軍、第7軍の主要建設旅団として活動した。この期間中、旅団は第7軍の軍事コミュニティや訓練場で数多くの建設、復旧、改修任務を遂行した。これには、1980年代初頭のグラーフェンヴォーア主要訓練場の大規模な射撃場アップグレードや、 1989年と1990年のヴィルトフレッケン主要訓練場の第23射撃場複合施設の建設が含まれる。さらに、旅団はヨーロッパ戦域への地形的支援の提供も担当した。 [4]
1990年と1991年の砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦の間、第18工兵旅団は第VII軍団に鉄道と海上展開支援を提供し、さらに戦闘重大隊と地形学中隊を派遣して南西アジアでの第VII軍団の作戦を支援した。1991年4月、旅団本部は第94工兵大隊（戦闘）（重）の一部と共にイラクのザホーに展開し、プロヴィッド・コンフォート作戦を支援した。滞在中、旅団は統合工兵部隊のすべての工兵活動を調整し、クルド人難民に建設と救援支援を提供した。第18工兵旅団は、プロヴィッド・コンフォート作戦中の活躍により統合功労部隊賞を受賞した。ヨーロッパでの兵力削減の一環として、旅団は1992年10月15日に解隊された。[4]
現在
2002年10月18日、陸軍副参謀総長はUSAREURと第7軍の構想計画を承認し、戦域陸軍工兵旅団（TAEB）を活性化した。今日、第18工兵旅団（戦域陸軍）は、現役のTAEB唯一の部隊として復帰した。[4]この部隊は2004年6月6日に正式に再活性化された。[7] [8]
不朽の自由作戦
第18工兵旅団は、 2005年4月に不朽の自由作戦を支援するためアフガニスタンに派遣された。主な作戦地域は、バグラム、カンダハール、シャラナなどの周辺地域であった。
2007年、第18工兵旅団は、米国に戻った第130工兵旅団に代わって第V軍団に再配属された。第130旅団の部隊の一部は第18旅団に統合されるか、再配属された。 [9]この間、部隊は道路工事、前方作戦基地の建設、およびキャンベル兵舎周辺の訓練準備を強化するその他の活動に参加した。
イラク自由作戦 08-10
2008年、部隊はイラク自由作戦を支援するため、イラクに再度派遣されることを通知された。部隊は多国籍師団北部の3個から5個の工兵大隊を指揮している。大隊は第1機甲師団が率いる戦闘グループ「タスクフォースアイアン」の他の部隊の個々の旅団戦闘チームを支援している。彼らはイラクの技術者の協力を得て、道路、飛行場、土地の移動の建設を含むイラクのインフラの再建に取り組んでいる。[10]部隊は2008年4月29日に旗を掲げ、正式にイラクへの派遣開始を表明した。[11]
旅団は配備後最初の6か月をイラク中部のティクリートで過ごし、第10山岳師団の指揮下にある多国籍師団センターのプロジェクトに従事した。[12] 11月6日、旅団はキルクークへ移動し、ウォリアー前方作戦基地で旗を揚げた。旅団はイラクの技術者と協力しながら、イラク北部でルート掃討および建設プロジェクトを実施した。旅団はキルクークで第10山岳師団第1旅団戦闘団に代わり、第1機甲師団が率いる多国籍師団北部の責任地域に所属する。[13] 2009年2月、旅団は再び移動し、今度はモスル周辺の地域での建設プロジェクトに重点を置くためにニネベ県へ移動した。旅団の後任は第1騎兵師団第2旅団戦闘団となった。[14] 2009年7月17日、旅団はモスルの任務を第130工兵旅団に引き渡した。[15]旅団は15ヶ月の展開を終えてドイツのシュヴェツィンゲンに帰還した。 [16]
不朽の自由作戦
旅団は2001年以来2度目のアフガニスタン派遣となった。[17]
2014年5月16日、第18工兵旅団はドイツのシュヴァインフルトで解散した。[18]
栄誉
ユニット装飾
キャンペーンストリーマー
著名な兵士
第18工兵旅団からは3人の兵士が、米陸軍工兵隊の長である工兵隊長に就任した。これは単一の工兵旅団から出た者の中で最多の人数である。この3人は、ジョー・N・バラード中将[19]、ジョン・W・モリス[20]、ウォルター・K・ウィルソン・ジュニア[ 21]である。バラード中将は、旅団がドイツのカールスルーエ 郊外に駐留していた1987年から1990年まで旅団を指揮したほか、旅団がベトナムに展開していた初期の頃には、旅団の下部組織である第864工兵大隊の中隊も指揮していた。
参考文献
- ^ 第18工兵旅団ホームページ 2007年10月24日アーカイブ、Wayback Machine、第18工兵旅団スタッフ。2008年2月10日閲覧。
- ^ 「米陸軍ヨーロッパ・アフリカのホームページ」。
- ^ abcdefghij 18th Engineer Brigade Society: Unit History Archived 9 February 2005 at the Wayback Machine , 18th Engineer Brigade Society. 2008年3月2日閲覧
- ^ abcdefghijkl 第18工兵旅団ホームページ: 歴史 2007年10月24日アーカイブ、Wayback Machineアメリカ陸軍。2008年2月10日閲覧。
- ^ 紋章学協会：第18工兵旅団、2008年1月24日アーカイブ、Wayback Machine、アメリカ陸軍。2008年3月10日閲覧。
- ^ abc 上級将校報告報告書[リンク切れ ]、米国陸軍副官事務所。2008年3月15日閲覧。
- ^ 第18工兵旅団再活性化情報、2005年2月9日アーカイブ、Wayback Machine、第18工兵旅団協会スタッフ。2008年3月15日閲覧。
- ^ ab Lineage and Honors、第18工兵旅団、Wayback Machineで2008年6月20日にアーカイブ、米国陸軍。2008年3月15日閲覧。
- ^ ショーン・C・フィンチ第18工兵旅団スペシャリストが第5軍団に入隊、第5軍団広報スタッフ。2008年3月15日閲覧。
- ^ 第18工兵旅団の調査チームはイラク派遣に向けた訓練中に実際の専門知識を提供する、デイブ・メランコン、米陸軍欧州部広報部。2008年3月18日閲覧。
- ^ 旅団は派遣中に兵士とその家族の世話をするためにタスクフォースを設置、米国陸軍イメージギャラリー。2008年4月29日閲覧。
- ^ 第18工兵旅団がキルクークでの任務を担う、米国陸軍ホームページ。2008年12月1日閲覧。
- ^ 第18工兵旅団がキルクーク地域で役割を担う[ permanent dead link ]、多国籍部隊北部広報室。2008年12月1日閲覧。
- ^ スティーブン・バーカー大尉、第18工兵旅団広報担当官。「米陸軍欧州第18工兵旅団本部、15か月の展開中に3度目の移動」。アメリカ陸軍。2009年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「130th Engineer Brigade Assumes Responsibility」。アメリカ陸軍。2009年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月28日閲覧。
- ^ 「Welcome Home: 18th Engineer Brigade returns after 15-month distribution」アメリカ陸軍。 2009年8月28日閲覧。
- ^ 「第18工兵旅団が旗を掲げ、配備に備える」(PDF) 。アメリカ陸軍。 2012年3月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年2月21日閲覧。
- ^ “2014年5月16日、ドイツのシュヴァインフルトで無効化”. 2021年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月2日閲覧。
- ^ Portraits of Chief Engineer Joe N. Ballard、Wayback Machineに2005年6月19日アーカイブ、米国陸軍工兵隊。2008年3月15日閲覧。
- ^ Portraits of Chief Engineer John W. Morris Archived 19 June 2005 at the Wayback Machine、米国陸軍工兵隊。2008年3月15日閲覧。
- ^ チーフエンジニアのウォルター・K・ウィルソン・ジュニアのポートレート。2005年6月19日アーカイブ、アメリカ陸軍工兵隊。2008年3月15日閲覧。
外部リンク
- 紋章学研究所: 第18工兵旅団
- 第18工兵旅団ホームページ