| 1849年海軍航空隊 | |
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ヴォート・コルセア。1849年海軍航空隊で使用された機種の一例。 | |
| アクティブ | 1944 |
| 解散 | 1944年12月6日[ 1 ] |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 単座戦闘機飛行隊 |
| 役割 | 戦闘機部隊 |
| サイズ | 18機の航空機 |
| 一部 | 艦隊航空隊 |
| ホームステーション | 全リストについては、海軍航空基地のセクションを参照してください。 |
| 記章 | |
| 識別マーク | 1+ V11個別文字 |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | ヴォート・コルセア |
第1849海軍航空隊(1849 NAS)は、イギリス海軍(RN)の艦隊航空隊(FAA)に所属する海軍航空隊でした。 1944年初頭、アメリカ合衆国のRN航空隊ブランズウィック基地で戦闘機隊として編成され、ヴォート・コルセア戦闘機を装備していました。11月にはHMSリーパーに乗船し、イギリスへ輸送されました。しかし、事故率が高く、12月にイギリスに到着後すぐに解散し、機体と人員は第1845および第1850海軍航空隊に分散されました。
1849海軍航空隊は、1944年8月1日にアメリカ合衆国メイン州ブランズウィックの米国海軍航空基地(USNAS)に所在するRN航空隊ブランズウィックで、単座戦闘機飛行隊として編成された[ 2 ]。指揮官はPCSチルトン海軍中佐(航空)であった[ 3 ] 。
18機のヴォート・コルセア(アメリカの艦上戦闘爆撃機)が装備されていた。これらはブリュースター社製のF4U-1型で、艦隊航空隊ではコルセアMk IIIと命名されていた。[ 4 ]訓練には編隊飛行、空中戦、航法が含まれていた。飛行場模擬甲板着陸(ADDL)は、近くのバーハーバー海軍補助航空施設(NAAF)(メイン州バーハーバー)で行われた。第1849海軍航空隊は、ヴォート・コルセアMk III型を装備した最後の艦隊航空隊であったが、10月24日にグッドイヤー社製のFG-1D型(艦隊航空隊ではヴォート・コルセアMk IVと命名)に置き換えられた。[ 5 ]
訓練を終えた飛行隊は、11月15日にブランズウィック海軍航空隊を離れ、ニューヨーク市ブルックリンのフロイド・ベネット・フィールド海軍航空基地にあるフロイド・ベネット・フィールド海軍航空隊へ飛行した。 [ 6 ]航空機を後に残し、乗組員はノーフォーク海軍基地へ移動し、ルーラー級護衛空母HMSリーパーに乗艦した。リーパーはニューヨーク市へ航海し、そこで飛行隊の航空機を乗せ、11月24日にCU.48船団に加わり、大西洋を横断してイギリスへ向かった。12月6日、飛行隊はベルファスト海軍航空整備廠(HMSガドウォール)へ下船した。[ 7 ] [ 8 ]
航空事故による損失が大きかったため、第1849海軍航空隊はイギリス到着後解散することが決定された。航空機と人員は第1845および第1850海軍航空隊に分配された。第1849海軍航空隊は1944年12月6日に解散した。[ 3 ]
1849 海軍航空隊は、1 つの航空機タイプの 2 つのバリエーションを飛行しました: [ 9 ]
1849 海軍航空隊は、海外のイギリス海軍の多数の海軍航空基地とイギリス海軍の護衛空母から活動した。[ 9 ]

第1849海軍航空隊の指揮官一覧(任命日付き):[ 10 ] [ 9 ]
注:略語(A)は、RNまたはRNVRの航空部門を意味します。[ 11 ]