1839 グランドナショナル

1839 グランドナショナル

グランドナショナル
位置	エイントリー
日付	1839年2月26日
優勝馬	宝くじ
開始価格	9/1
騎手	ジェム・メイソン
トレーナー	ジョージ・ドッカレイ
所有者	ジョン・エルモア
条件	重い

1839 年のグランド・リバプール障害競走は、後にグランド・ナショナルとして知られることになる障害競走の最初の公式な年次開催でした。

このレースは1839年2月26日火曜日にイギリスのリバプール近郊のエイントリー競馬場で開催され、17頭の出走者が参加した。^[1]

当時の報道では、 1847年にグランドナショナルと改名されたグランドリバプールスティープルチェイスの第4回開催と記録されていたが、最初の3回はマグホールで行われたと思われる、組織が不十分なイベントだった。この年、レースは新しい管理者の下で行われ、リバプールに鉄道が開通したことで、コースへの移動が容易になった。

このレースはハンディキャップ・チェイスとして行われなかった（グランド・ナショナルは1843 年にハンディキャップ・レースに変更された）ため、出走馬全員が 12ストーンを背負っていた。

レースには 18 人のランナーが出場すると発表されましたが、スタート直前にジェリーが棄権しました。これにより、フィールドは次のようになりました。

スタート地点は、現在のメリング ロードの近くにあり、ランナーは開けた田園地帯に出て、高さ 2 フィート (0.61 m) 以下の自然の土手を飛び越え、小川にかかる柱と柵に到達します。次に、ランナーは左に進んでリーズ アンド リバプール運河に向かい、急に曲がって (現在の運河ターンがある場所)、運河沿いに競馬場に向かって走り、セカンド ブルック (現在のバレンタイン ブルック) を渡ります。次に、ランナーはサーキットの遠端にある「競馬場本体」に入り、スタンドに向かって走り戻り、普通の柵 (現在のチェア) を飛び越えてから、ハリエニシダで覆われた壁 (現在のウォーター ジャンプ) を飛び越えます。その後、参加者はコースをもう一周し、今度は最後の 2 つの障害物を迂回してゴールに向かいます。

パウリナは最初のジャンプを拒否したが、2度目に柵に突き落とされた後も続けた。レースで最も有名な事件は、当時ファーストブルックと呼ばれていた柵で起きた。ベッチャー大尉はこの時点でコンラッドを2位に導いたが、彼の馬は柵を越えられず落馬した。他の馬が障害物を越えたため、ベッチャーは小川に飛び込んで身を守らざるを得なかった。伝説によると、ベッチャーは観客に向かって、ウイスキーを飲まなければ汚い水の味がわからないと言ったという。

数秒後、ウィリアム・マクドノーがラストから落ちた後、小川でベッチャーに加わったが、現在ベッチャーズ・ブルックとして知られる柵に付けられたのはキャプテンの名前だった。両騎手は再び騎乗したが、ベッチャーの競走は、バークストンとキャノンボールの2頭も落ちたセカンド・ブルックで再び馬が落ちたために終了した。この2頭のうち1頭が放し飼いにされていたが、レースコースに戻る直前にナンが倒れ、優勝候補の希望を絶った。ナンはトム・ファーガソンによって再び騎乗され、ラストはスタンドに着く前に引き上げられた。チャリティはスタンド前の壁で落ちたが、これも再び騎乗された。

この時点ではレイルロードがトップで、ロタリーが2位だったが、レースのペースが遅く、競争相手同士の間隔が広かったため、優勝候補のザ・ナンがなんとか挽回して3位に浮上した。セブンティフォーは4位だった。

2周目では、チャリティはファーストブルックに到達する前に2度目の落馬、ディクテーターは運河の曲がり角にある柵で落馬したが、ロバート・カーリンがすぐに再騎乗した。ダクソンとナンは2人とも次のセカンドブルックの柵で2度目の落馬、ディクテーターはそこで再び落馬し、今回は致命傷となり、グランドナショナルで最初の馬の死亡事故となった。

ジェム・メイソンはファーストブルックでロタリーをリードに導き、ゴールまでリードを保ち、3馬身差という予想よりも楽に、コースレコードより53秒遅い14分53秒のタイムで勝利した。ロタリーはこのレースのためにエプソムのジョージ・ドッカレイ厩舎で調教された。ドッカレイはゆるやかに調教師と見なされているが、調教の大部分はオーナーでピカデリーの馬商人ジョン・エルモアが行った可能性が高い。ロタリーはエルモアの青いジャケットと黒い帽子を身にまとっていた。セブンティフォーが2位、パウリナが3位、トゥルーブルーが4位。パイオニアは3位でゴールするところで落馬。ウォーカーはすぐに再び騎乗したが、5位にとどまった。

当時はグランド・リバプール障害競走の第4回開催とみなされていたが、この開催は後にグランド・ナショナルの公式第1回開催とみなされるようになった。新聞では、ゴールの順位はジャックが6位、ザ・ナンが7位、レイルロードが8位、ランブラーが9位、クランプがゴールを通過した10頭中最後と大まかにしか記録されていなかった。後の記録書には7頭がゴールしたとあるが、これは当時の新聞報道では裏付けられていない。また、このイベントの厳しさ、特に目撃者がディクテーターが苦しんでいると述べたにもかかわらずロバート・カーリンがディクテーターに再び騎乗した際の行動について、新聞では多くの批判があった。ディクテーターの死因は血管破裂と記録された。

*NQ = 引用なし

*NQ = 引用なし ^[3]

アイルランドニュースレター 1839
リバプールマーキュリー 1839
タイムズ 1839