第1500航空輸送航空団

第1500 航空輸送航空団(ATW) は廃止されたアメリカ空軍部隊です。1971 年にハワイのヒッカム空軍基地で第 6486 航空基地航空団 (ABW) の名称で最後に活動しました。第 1500 ATW は軍用航空輸送サービス(MATS) の大型貨物輸送航空団で、1949 年 6 月 1 日に結成されました。1952 年に航空団は運用要素を失い、1971 年に第 15 航空基地航空団に置き換えられるまでヒッカムの基地支援要素となりました。

軍事航空輸送サービスは、以前は航空輸送司令部(ATC)が遂行していた、太平洋および米国本土内の目的地への貨物および人員の輸送という戦略的空輸任務の責任を引き継ぎました。同サービスは、ATC の第 1521 空軍基地部隊 (航空輸送) に代わる第 531 航空輸送グループ (ATG) をヒッカムに編成しました。同グループは当初、米国本土に到達できるものの、太平洋輸送ルート沿いの途中停車地を経てパキスタンまで到達できるC-54 スカイマスターの3 個飛行隊を装備していました。同ユニットは、MATS の共同サービス組織の一部としてヒッカムに配属された海軍航空輸送飛行隊とも提携していました。同グループは、太平洋航空​​司令部(PAC) 基地であったヒッカムのテナント組織でした。^[1] 1948年10月、MATSが分布表（TD）ユニットの番号を1200から2100の間で付けるという米空軍の方針に従って変更したため、このグループは1500番目のATGに再指定されました。^[2]

1949年、ヒッカムはPACからMATSに移管され、MATSは第1500航空輸送航空団を第1500航空群とヒッカムの運用を支援する組織の総司令部として組織した。^[2] 1949年、MATSはヒッカムの部隊を再編し、同航空団はヒッカムとその運用中隊に対するホスト責任を一時的に失った。すぐにMATSはフェアフィールド・スーサン（後のトラヴィス）空軍基地の第1501航空団から移管されたC-54飛行隊を受領した。1951年には最初の長距離C-97ストラトフレイター機と2つの追加飛行隊を受領した。

1952年5月に第1500航空基地航空団^[1]として再編成され、第1500航空輸送グループは太平洋師団MATSに再配置されました。航空団は1954年までヒッカムと太平洋師団の支援組織として存続しました。当時、ヒッカムが極東空軍（後の太平洋空軍）（PACAF）に移管されることを見越して、航空団は再配置され、新しい任務を反映して第6486航空基地航空団として再番号付けされました^[1]。著名な戦闘部隊の歴史を継続するための米空軍プログラムで第15航空団に置き換えられるまで、ヒッカムでのホストであり続けました。^[1]

• 1950年、ニューデリーで地震が発生し、MATS航空機が緊急医療物資を積んでカルカッタのダムダム空港に到着しました。
• 朝鮮戦争中、MATS は約 50,000 人の戦闘犠牲者と患者を米国へ空輸しました。
• 1952年にオリーブ台風が島を襲ったとき、MATS航空機は真水、食料、医薬品、簡易ベッド、毛布を運び、450人以上の人々をハワイとグアムに避難させるのに貢献しました。
• MATSは、14,000トン以上の貨物と13,000人の人員を空輸し、自社の技術者1,100人を派遣して、エニウェトク実験場での核兵器実験を支援した。

• 1949年6月1日に第1500航空輸送航空団として編成された。

1952年5月17日に第1500航空基地航空団に改称

1954年10月15日に第6486航空基地航空団に改称

1971年7月1日に非活性化^[2]

• 1948年5月14日に第531航空輸送グループに指定

1948年6月1日に設立

1948年10月1日に第1500航空輸送グループに再指定

1955年7月1日に1502d航空輸送グループに再指定

1958年5月15日に廃止^[2]

• 太平洋部門、MATS、1948年6月1日
• 極東空軍（後の太平洋空軍）、1954年10月15日 – 1971年7月1日

グループ

• 第1500航空輸送グループ

第 1 航空輸送飛行隊 (後の第 1263 航空輸送飛行隊)、1948 年 6 月 1 日 – 1949 年 6 月 17 日

第2航空輸送飛行隊（後の第1264航空輸送飛行隊）、1948年6月1日～1949年6月1日

第4航空輸送飛行隊（後の第1265航空輸送飛行隊）、1948年6月1日～1949年4月23日

第47航空輸送飛行隊、中型、1952年7月20日 – 1958年5月15日

第48航空輸送飛行隊、重機、1952年7月20日 – 1958年5月15日

第49航空輸送飛行隊、重機、1952年7月20日 – 1955年7月1日

第50航空輸送飛行隊、重機、1952年7月20日 – 1958年5月15日

第51航空輸送飛行隊、1952年7月20日 – 1955年7月1日

第1263航空輸送飛行隊、1949年6月30日 – 1952年7月20日

1951年から1952年にかけて朝鮮戦争中に日本の立川飛行場に配備された部隊。

第1264航空輸送飛行隊、1949年10月13日 – 1952年7月20日

第1266航空輸送飛行隊、1949年6月30日 – 1952年7月20日

第1267航空輸送飛行隊、1949年10月13日～1950年5月24日

第1268航空輸送飛行隊、1949年6月30日 – 1952年7月20日

第 1283 航空輸送飛行隊、1951 年 10 月 24 日 – 1952 年 6 月 1 日

第1284航空輸送飛行隊、1951年10月24日 – 1952年6月1日

• 第6486航空基地グループ、1955年10月8日-1959年4月10日^[2]

飛行隊

• 第9空挺指揮管制飛行隊、1969年10月15日 – 1971年7月1日^[2]
• 第6486空挺指揮管制飛行隊、1965年4月5日 – 1969年10月15日^[3]

• ヒッカム空軍基地、ハワイ、1949 年 6 月 1 日 – 1971 年 7 月 1 日

• C-54 スカイマスター

第 1、第 2、第 3 航空輸送飛行隊、1948 年～1949 年

第 1263、第 1264、第 1265、第 1266、第 1268 航空輸送飛行隊、1949 年 - 1952 年

第1267航空輸送飛行隊、1949年～1950年

1283、1284航空輸送飛行隊、1951年～1952年

• C-97 ストラトフレイター

1283、1284航空輸送飛行隊、1951年～1952年

第47、第48、第49、第50、第51航空輸送飛行隊。1952年～1955年

注: 第 1284 航空輸送飛行隊 (後の第 50 航空輸送飛行隊) は、1951 年から 1966 年まで、VIP/特別航空任務のために VC-97 バージョンのストラトフレイターを運用しました。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Air Force History Index.org、AFHRA アーカイブ内の個々の飛行隊の検索
• ウラノフ、スタンレー・M（1964年）。MATS ：軍用航空輸送サービスの物語。ニューヨーク、ニューヨーク：フランクリン・ワッツ社。ISBN 9781199087683。