| 第149戦闘航空団 | |
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ジェラルド・ゲバラ軍曹は、2006年9月8日、ハワイのヒッカム空軍基地で飛行後点検を行う前に、F-16のエンジンが停止するのを待っている。テキサス空軍州兵第149戦闘機団の6機のF-16が、セントリー・アロハ演習に参加するためにヒッカムにやってきた。 | |
| アクティブ | 1961年~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| タイプ | 翼 |
| 役割 | 戦闘訓練 |
| の一部 | テキサス州空軍州兵 |
| 駐屯地/本部 | ラックランド空軍基地、ケリーフィールド別館、サンアントニオ統合基地、テキサス州 |
| テールコード | テキサス州旗の尾のストライプ「SA」 |
| 記章 | |
| 第149戦闘航空団のエンブレム | |
第149 戦闘航空団 (149 FW)はテキサス州空軍州兵の部隊であり、テキサス州サンアントニオ統合基地のケリーフィールド別館に駐留しています。連邦軍に召集された場合、この航空団はアメリカ空軍航空教育訓練司令部によって編入されます。
この飛行隊の歴史は、1961 年の第 149 戦闘迎撃グループ設立に遡りますが、この飛行隊自体が設立されたのは 1995 年です。これは F-16 飛行訓練部隊で、世界規模の機動性を持つ支援グループも含まれています。第 149 飛行隊の飛行任務の要となるのは第 182 戦闘飛行隊で、その役割は、経験豊富な航空乗務員または最近 USAF の学部パイロット訓練を卒業したパイロットを採用し、F-16 ファイティング ファルコンの操縦資格を付与することです。
ユニット
第149戦闘航空団は以下の部隊で構成されています。
- 第149作戦群
- 第149整備群
- 第149ミッションサポートグループ
- 第149保安部隊
- 第149医療グループ
さらに、第 149 連隊には、地理的に離れた 5 つの部隊があります。
- テキサス州空軍州兵本部
- 第203地上戦闘訓練飛行隊
- 第204保安部隊飛行隊
- 第209気象飛行隊
- 第273情報作戦飛行隊。
歴史

1961年8月、防空軍の再編の一環として、第182戦闘迎撃飛行隊の第136防空航空団への割り当てが終了し、第136は戦術航空軍に移管された。その結果、第182はグループレベルに拡大することが承認され、州兵局によって第149戦闘迎撃グループが設立された。第182戦闘迎撃飛行隊はグループの飛行隊となった。グループに割り当てられた他の飛行隊は、第149司令部、第149資材飛行隊(整備)、第149戦闘支援飛行隊、および第149米空軍診療所であった。第149はテキサス州空軍州兵に直接割り当てられ、運用上は防空軍第33航空師団によって獲得された。
F-102 デルタ ダガー迎撃機を装備した第 182 飛行隊は、他の多くの ANG 飛行隊と同様に、滑走路警戒状態を維持しながら、ANG F-102 パイロット用に TF-102 双座練習機 2 機を一時的に運用しました。また、飛行隊はT-33A シューティング スタージェット練習機とコンベアVT-29輸送機を運航し、伝達任務に使用しました。
戦術航空支援

1968年、空軍州兵はF-102の退役を開始し、第182飛行隊は機体をデイビスモンサン空軍基地のAMARCに保管するよう命じられた。7月、大陸戦闘機防空の縮小の一環として、第149戦闘機連隊は航空宇宙防衛司令部から戦術航空軍(TAC)に移管され、同グループと第182飛行隊は戦術戦闘機グループおよび飛行隊に再編成された。
暫定措置として、第182戦術戦闘飛行隊はTACによって旧式となったF-84Fサンダーストリークに再装備された。この飛行隊はF-84Fを飛行する最後から2番目のANG飛行隊となった。1971年の夏、第182飛行隊はF-100D/Fスーパーセイバー戦術戦闘爆撃機の受領を開始した。当時、ほとんどの機体が南ベトナムで運用されていたため、第182飛行隊はスーパーセイバーを受領した最初のANG飛行隊の1つであった。飛行隊が受領したF-100は、イギリスのRAFウェザーズフィールドが飛行作戦のために閉鎖され、同飛行隊が新しい基地であるRAFアッパーヘイフォードで新型ジェネラルダイナミクスF-111に再装備される際に、同飛行隊から撤退した航空機であった。

スーパーセイバーは戦闘爆撃機専用機であり、二次的な制空任務には譲歩せず、飛行隊は地上支援に戦闘機を使用する訓練を受けた。1975年から、第182飛行隊はNATOの任務を開始し、飛行隊の航空機と人員はオータムフォージ/コールドファイア/リフォージャー演習のために米国欧州空軍(USAFE) に派遣された。
1979年までにスーパーセイバーは退役し、マクドネルF-4C ファントム IIに置き換えられた。主にベトナム戦争で使用された航空機で、空軍州兵に提供された。ファントムにより、第182飛行隊はより高性能な航空機で戦術戦闘機任務を継続した。飛行隊はNATO展開も継続し、西ドイツ、イギリス、オランダ、デンマークのUSAFE基地で演習を行った。
1986年、ファントムは運用終了に近づき、F-16A ファイティング ファルコンに置き換えられました。F-16は、ジョージア州ムーディ空軍基地の第347戦術戦闘航空団から移管されました。当初、飛行隊はブロック15単座F-16Aと少数の双座F-16Bの受領を開始しました。ブロック15は、F-16Aの主力量産モデルでした。受領されたF-16は、1980年代に米国本土の航空防衛の主な責任を割り当てられたときに、空軍州兵の新しい優先事項に変更されました。受領した航空機は、HF 無線と、空対空迎撃任務用のAIM-7 スパローおよびAIM-120 AMRAAMレーダー誘導ミサイルと互換性のある改良型 APG-66 レーダーを搭載した F-16A 防空 (ADF) 型でした。夜間侵入者の識別を容易にするため、機首の側面にスポットライトが設置されました。最盛期には、ANG ADF 部隊は米国本土の周囲全体を囲む防御チェーンを装備していました。

1996年、高性能のブロック25 F-16C/D機がブロック15 A/B型機に取って代わりました。外観は以前のモデルと似ていますが、ブロック25機はウェスティングハウスAN/APG-68(V)マルチモードレーダーを搭載し、距離が長く、解像度が鮮明で、動作モードが拡張された大幅な進歩を遂げていました。機首の平面アレイは、距離同時捜索、上方見張りおよび速度捜索、単一目標追跡、襲撃クラスター解像度、最大10目標の追跡同時スキャンなど、多数の空対空モードを提供します。レーダーは、AGM-65マーベリック空対地ミサイルの誘導に対応できました。エンジンのアップグレードにより、マッハ2の性能を発揮できるようになりました。
しかし、ブロック 25 機はすべて、エンジン失速を起こしやすいプラット & ホイットニー F100-PW-200 ターボファンを搭載していました。1998 年に、飛行隊は、より広い吸気口とゼネラル エレクトリック F-110 エンジンを搭載したブロック 30 機を受け取りました。しかし、1990 年代半ばまでに冷戦が終結し、爆撃機や巡航ミサイルによるアメリカ本土への脅威はなくなったように見えました。
21世紀

1999 年、第 149 戦闘機グループの任務は空中戦闘から航空教育訓練司令部傘下の空軍州兵 F-16 パイロットの正式訓練部隊 (FTU) に変更されました。第 182 戦闘機グループでは、現役、空軍州兵、予備役の F-16 パイロットを訓練しており、その中には米空軍学部パイロット訓練課程の卒業生も含まれ、9 か月のコースを修了するとすぐに戦闘準備が整います。ユニット内の教官パイロットのほぼ全員が、かつて現役の F-16 パイロットでした。
国防総省は、2005年の基地再編および閉鎖委員会の一環として、オハイオ州空軍州兵の第178戦闘航空団をゼネラル・アトミックス社のMQ-1プレデター機に移管し、さらに6機のブロック30 F-16航空機を第182戦闘飛行隊に移管することを勧告した。この勧告は、ラックランド(ケリー別館)(47)がスプリングフィールド・ベックリー空軍基地(128)よりも軍事的価値が高かったためである。この勧告は、ANG唯一のF-16飛行訓練ユニットである第182飛行隊の飛行隊規模を最適化することにもなる。
1987年から1989年の間に製造された同飛行隊のブロック30航空機は、現在耐用年数の終わりに近づいている。少なくとも2015年にはボーイング社から認定を受けているが、今後同部隊の航空機や任務が何に移行するかは不明である。
第217情報訓練飛行隊(P)は、航空教育訓練司令部との古典的な協力関係があったにもかかわらず、[1]非活性化されました。
系統
- 1961年に第149戦闘迎撃グループに指定され、テキサス州空軍州兵に割り当てられた。
- 1961年8月1日に連邦政府による承認が拡大
- 改称:第149戦術戦闘機群、1968年7月1日
- 再指定:第149戦闘機群、1992年3月16日
- 改称:第149戦闘航空団、1995年10月1日
課題
- テキサス州空軍州兵、1961年8月1日
- 獲得者:第33航空師団、防空軍司令部
- 取得者:オクラホマシティ防空セクター、防空軍司令部、1963年6月25日
- 取得者:第31航空師団、防空軍、1966年4月1日
- 獲得者:第31航空師団、航空宇宙防衛司令部、1968年1月15日
- 取得者:戦術航空司令部、1968年7月1日
- 取得者:航空戦闘司令部、1992年6月1日
- 取得者:航空教育訓練司令部、1999年7月1日~現在
コンポーネント
- 第149作戦群、1995年10月1日~現在
- 第 182 戦闘迎撃飛行隊 (後に戦術戦闘機、戦闘機)、1961 年 8 月 1 日 – 現在
駅
- ケリー空軍基地、テキサス州サンアントニオ、1961年8月1日
- ケリーフィールドアネックス、テキサス州サンアントニオ、2001年10月1日~現在
航空機
装飾品
空軍優秀部隊賞[2]
注記
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「AETC司令官がスプリングフィールド衛兵を訪問」。
- ^ 空軍人事センター賞検索(1991年以降)Wayback Machineで2008年1月24日にアーカイブ
参考文献
- ロジャース、B. (2006)。1978年以降の米国空軍部隊の名称。ISBN 1-85780-197-0
- コーネット、ロイド H. およびジョンソン、ミルドレッド W.、「航空宇宙防衛組織のハンドブック 1946 – 1980」、歴史局、航空宇宙防衛センター、ピーターソン空軍基地、コロラド州 (1980)。2016 年 2 月 13 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- 第149戦闘航空団の歴史
- デビッド。リパブリック F-84 サンダージェット、サンダーストリーク & サンダーフラッシュ: 写真クロニクル。アトグレン、ペンシルバニア州: シファー軍事/航空史、1998 年。ISBN 0-7643-0444-5。
- ドナルド、デイビッド(2004)。センチュリージェット:冷戦時代の米空軍の最前線戦闘機。AIRtime。ISBN 1-880588-68-4 画像ソースは米国空軍として記載されています。
- F-16.net USAF 182 FSに割り当てられた過去および現在のF-16機体
