ZIS-110

ZIS -110は、 1946年から1958年にかけてZIS社によって製造されたソ連製のリムジンである。

ZIS-110は、 1944年に1942年型パッカード・スーパーエイト^{[ 1 ]}のリバースエンジニアリングに基づいて開発されました。最初の5台のプロトタイプは1945年8月までに完成しました。6リッター直列8気筒エンジンを搭載し、140馬力（104kW ）を発揮し、最高速度は140km /h（87mph ）を超えました。セダンとコンバーチブルの両方のバージョンが製造されました。    

ZISは、アメリカでの生産終了後にソ連に送られたパッカード180組立ラインの機械を使用していたという噂があった^。しかし、『パッカード自動車会社の崩壊』[2]によると、パッカードのアーカイブ^にはそのような移転の証拠は一切ない。ヨシフ・スターリンを含む最高人民委員は数台のパッカードを所有しており、1940年代の最高峰の車の1つと言えるものをベースに、最初の高級車開発に取り組みたいと考えていた。

これらの車は、中国の毛沢東や北朝鮮の金日成といった外国の共産主義指導者への贈り物として贈られることが多かった。スターリンの後、ZIL-110Bカブリオレはニキータ・フルシチョフのパレード用車両として使用され、このモデルはアルバニアの終身大統領エンヴェル・ホッジャにも贈られた。北ベトナム初代大統領ホー・チ・ミンも（おそらくソ連から）この車を受け取っており、ベトナムの首都ハノイにある彼の旧邸宅の敷地内に展示されている。

生産は1958年に終了し、合計2,089台が製造された。^{[ 3 ]}

• ZIS-110A：救急車仕様。1948年～1958年に製造。
• ZIS-110B：フェートン型。1947年～1958年に製造。
• ZIS-110I：GAZ-13チャイカのパワートレインを搭載したプロトタイプバージョン。
• ZIS-110P：四輪駆動バージョン。
• ZIS-110SH：全輪駆動バージョンの試作車。4台製造（2台はダッジWC51をベースに、2台は国内向けユニットをベースに）。1949年生産。
• ZIS-110SH：職員用車両バージョン。
• ZIS-110V：変換可能バージョン。
• ZIS-115：装甲型。

ZIS-110の著名な所有者には以下のような人々がいるが、そのほとんどは外国の共産主義指導者への贈り物として贈られたものだった。

• Guscha.de - ソ連の高級車に関する百科事典的な情報源。オリジナルの取扱説明書（英語/ドイツ語完全翻訳付き）、多数の追加イラストと注釈を収録。
• Autogallery.ru - ZiS-110の画像ギャラリー（技術仕様と歴史付き）
• ZIS 110の外観と内装をフル3D HDで収録（ZIS 110の立体視3D動画、YouTube）