| イピランガ事件 | |||||||
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| メキシコ革命とベラクルス占領の一部 | |||||||
1911 年頃のイピランガの甲板 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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イピランガ事件は、メキシコ革命中の1914年4月21日、メキシコのベラクルス港で発生した。イピランガはドイツの蒸気船で、ビクトリアノ・ウエルタ率いるメキシコ連邦政府に武器や弾薬を輸送するために就役していた。米国は、内戦の渦中にあった戦争で荒廃した国への武器の流入を阻止するためにメキシコに武器禁輸措置を課し、ウエルタ政権は武器調達をヨーロッパ[1] [2]と日本[3]に頼らざるを得なかった。
イピランガ号はアメリカ占領の初日に荷降ろしのためベラクルス港に入港しようとしたが、ウッドロウ・ウィルソン大統領 の命令でメキシコに課した武器禁輸措置を執行した米軍に拘束された。アメリカはメキシコに対して宣戦布告もしておらず、港の正式な封鎖も行われていなかったため、イピランガ号の拘束は違法であり、解放された。イピランガ号はアメリカ軍がいないプエルト・メキシコ(現在のベラクルス州コアツァコアルコス)に向かい、ウエルタの役人に積荷を降ろすことができた。[1] [2]
背景
1913年2月、ビクトリアノ・ウエルタ将軍は、フェリックス・ディアス(退陣したポルフィリオ・ディアス大統領の甥)やヘンリー・レーン・ウィルソン米国大使、その他の大国(どの国?)の大使らの支援を得て、「悲劇の10日間」として知られるクーデターを起こし、フランシスコ・マデロ連邦政府を打倒しようとした。マデロはメキシコ連邦軍を維持し、自らの権力掌握に貢献した革命勢力の解散を求めた。マデロは勃発した反乱を鎮圧するようウエルタ将軍に要請した。マデロに対する反対勢力の高まりにより、彼の大統領職は危機に瀕した。[4]マデロを追放し殺害したクーデターは、タフト政権と彼の全面的な支援の末期の2月に発生した。1913年3月以降、ウッドロウ・ウィルソン米大統領の政権は方針を転換し、ウエルタ政権に反対し、代わりに反乱軍を支援した。ウィルソンはウエルタ政権に武器禁輸を課し、政権維持に必要な武器へのアクセスを遮断した。ヨーロッパ諸国はウエルタへの武器の資金調達と輸送に関与していると見られることを望まなかった。なぜなら、それは緊張を高める可能性があり、さらには米国との衝突を引き起こす可能性があり、彼らはそれを避けたかったからである。[5]
ウエルタは必要な武器を購入するための代理人を探し、メキシコシティのロシア副領事レオン・ラーストと緊密に協力し始めた。ラーストはニューヨーク市に行き、ウエルティスタの代理人アブラハム・ラトナーと輸入業者のマルカード・アンド・カンパニーと会い、すでに市内に保管されている備蓄に加える機関銃20丁を購入した。その後、ラーストはガンス・スチームシップ・ラインの社長と会い、禁制品を輸送することになったが、武器をメキシコの港に合法的に委託することはできなかったため、ロシアのオデッサの港に委託することになった。[ 6 ]
発送
ブリンクホーン号の出港後に米国司法省が入手した貨物目録には、同船に積まれていた大量の兵器が記載されている。貨物には、30口径弾10,000ケース、7ミリ弾4,000ケース、44口径弾250ケース、カービン銃500ケース(各ケース50丁、合計25,000丁)、14/30カービン銃1,000ケース、速射機関銃20丁が含まれていた。記載されている15,770ケースの合計価格は607,000米ドルと記録されている。[7]
ラーストは武器をオデッサに送ったが、税関を通過するのに間に合わなかった。その結果、ロシア政府は荷物を押収した。ラーストはワシントンのロシア大使館の助けを借りて、荷物を解放しハンブルクに送ることができた。しかし、ラーストはそこで輸送費を支払うことができず、ドイツ政府が荷物を差し押さえた。アメリカの金融家でウエルタの支持者でもあるジョン・ウェズリー・デ・ケイの資金により、ようやく解放が実現した。武器はドイツ製のモーゼル銃と弾薬とともにハバナに送られた。イピランガで武器を降ろすには「10両編成の列車3本」が必要だった。[8]
米国の行動
米国は、武器がウエルタに荷降ろしされるのを阻止しようとした。ウィルソンは1914年4月21日、ベラクルス港の税関を占拠するよう米軍に命じた。イピランガ号は私有船だったが、ドイツ政府は同船をドイツ海軍の一部と宣言し、米国の拿捕から保護した。ドイツ政府は米国国務省に抗議し、米国とメキシコは正式には戦争状態になく、船と積荷を拿捕するのは国際法違反だと述べた。米国は越権行為を謝罪したが、ドイツがウエルタへの武器供給をやめるよう説得できると期待した。武器はイピランガ号に残っていたが、プエルト・メキシコで荷降ろしされた。ウエルタ向けの武器は、イピランガ号と同じ会社が所有する他の船で同時に到着した。[要出典]
この事件はより大きな紛争を引き起こす可能性があったが、歴史家フリードリヒ・カッツの評価によれば、「事件はそれ以上の影響を及ぼさず、すぐに忘れ去られた」とされ、これは1914年5月から6月にかけてドイツの政策がアメリカの政策に沿う方向に転換したことによるものとされている。[9]
参考文献
- ^ トーマス・ベッカー著「イピランガの紋章:ドイツ側」アメリカ誌第30巻第1号(1973年7月)、1~17ページ発行:アメリカフランシスコ会歴史学会
- ^ イピランガとババリアはプエルト・メキシコで貨物を降ろした。最初はライフル1万丁を積んでいた -ニューヨーク・タイムズ、1914年5月28日
- ^ 「メキシコ革命の銃」2011年8月25日。
- ^ マイケル・C・マイヤー、「イピランガの紋章」『ヒスパニック系アメリカ人歴史評論』第50巻第3号(1970年8月)、546ページ 発行元:デューク大学出版局
- ^ カッツ『メキシコの秘密戦争』232-235ページ。
- ^ マイヤー、547ページ
- ^ 司法省エージェント、スカリーの報告書、1913 年 12 月 17 日、RDS 812.00/10284
- ^ Heribert von Feilitzsch、In Plain Sight: Felix A. Sommerfeld、メキシコのスパイマスター、1908 ~ 1914 年、Henselstone Verlag LLC、バージニア州アミスビル、2012 年、p. 356
- ^ カッツ『メキシコの秘密戦争』240ページ。
さらに読む
- カッツ、フリードリヒ.メキシコの秘密戦争:ヨーロッパ、米国、そしてメキシコ革命. シカゴ:シカゴ大学出版局、1981年。
