あなたは今海軍にいます

あなたは今海軍にいます
劇場公開ポスター
監督	ヘンリー・ハサウェイ
脚本	リチャード・マーフィー
に基づく	ジョン・W・ハザード著「空飛ぶティーケトル」
制作：	フレッド・コールマー
主演	ゲイリー・クーパー ジェーン・グリア ミラード・ミッチェル エディ・アルバート ジョン・マッキンタイア レイ・コリンズ ハリー・フォン・ツェル ジャック・ウェッブ リチャード・アードマン ハーヴェイ・レンベック ヘンリー・スレイト エド・ベグリー リー・マーヴィン
撮影	ジョセフ・マクドナルド
編集者	ジェームズ・B・クラーク
音楽：	シリル・モックリッジ
配布元	20世紀フォックス
発売日	1951年2月23日 ( 1951-02-23 )
実行時間	93分
国	アメリカ合衆国
言語	英語
興行収入	160万ドル（米国レンタル）[1] [2]

『ユー・アー・イン・ザ・ネイビー・ナウ』は、第二次世界大戦初期のアメリカ海軍を描いアメリカの戦争コメディ映画です。ヘンリー・ハサウェイ監督のこの映画は、海上での任務を希望するが、成功の見込みが薄い実験的なプロジェクトに配属される新人士官をゲイリー・クーパーが演じています。20世紀フォックスによって公開され、当初のタイトルは『 USSティーケトル』でした。この映画が観客を獲得できなかったため、現在のタイトルに変更されました。

現役の海軍哨戒艇PC-1168で白黒撮影された『ユーアー・イン・ザ・ネイビー・ナウ』には、チャールズ・ブロンソン、リー・マーヴィン、ハーヴェイ・レンベックが乗組員役で映画デビューを果たした。脚本家のリチャード・マーフィーは、ジョン・W・ハザードがニューヨーカー誌に書いた記事をもとにした脚本で、全米脚本家組合から「最優秀アメリカン・コメディ」にノミネートされた。プロのジャーナリストで海軍予備役のハザードは、第二次世界大戦中、1943年から1944年にかけて蒸気タービン推進の試験台として使用された類似の艇、 PC-452の副長を務めていた。

第二次世界大戦が始まったばかりの頃、ノーフォーク海軍基地で、新任士官のジョン・W・ハークネス中尉が妻のエリーに別れを告げ、PC-1168 に乗船した。ハークネスは、民間で工学を学んだ経歴とラトガース大学で学んだ経験から、 IBMカードに開けられた穴を通じて、秘密プロジェクトの責任者として艦の指揮を執るよう選ばれたことを知らなかった。海軍は、巡視艇としての実現可能性をテストするために、蒸気エンジンと実験的な蒸発器・凝縮器を艦に搭載し、ハークネスに海上試験の指揮を任せた。

潜水艦追跡船の乗組員は、ハークネスが正規の海軍員であると想定している。船長補佐のララビーチーフと機関長補佐は、乗組員の中で経験豊富な唯一の船員である。PC -1168 の乗組員は、すべて新しく入隊した民間人で、士官たちは最近「90 日間の驚異」に任命された。幹部のバロン中尉は、航海術の知識が書物に載っていない、温厚なアイデアマンである。機関士のバルボ少佐は、工学の訓練、教育、経験がない。そして、補給係のドランセ少佐は船酔いに悩まされている。

初めての航海で船首をひどく損傷した後、ハークネスと士官たちは、テナント少将の代理としてプロジェクトを監督する無愛想なレイノルズ司令官と衝突する。最初の試行で船は港に曳航され、基地の他の人々から「USSティーケトル」と蔑まれる。レイノルズは、システムが機能するまで乗組員を船内に閉じ込めるが、失敗が重なると乗組員の士気は急落し、プロジェクト全体が危うくなる。WAVES に所属するエリーは、夫にテナントの活動に関する情報を提供する。

士官たちは、乗組員を団結させるために、基地のボクシング選手権に乗組員を出場させる計画を思いついた。彼らは機関室の船員、ワシレフスキーを船の代表として訓練した。乗組員は船員仲間に多額の賭けをし、試合当日に予定されていた海上試験で「ティーケトル」が失敗しないように、蒸留水を船内に密輸した。海上試験中にワシレフスキーは肋骨を骨折し、バルボが代わりに出場せざるを得なくなったが、驚いたことに彼が優勝した。

映画のクライマックスは、「ティーケトル」の公式海上試験で、乗組員が即興で航行を成功させる場面です。しかし、この試験は乗組員にとって屈辱的な結果に終わり、船は再び航空母艦に衝突します。その後の調査委員会で、テナント提督はハークネスに、乗組員の選定は偶然ではなかったと明かします。海軍は、専門家がシステムを操作できることをすでに知っていました。戦時中の海軍の圧倒的多数を占めていた初心者の水兵が、すぐに操作を習得できるかどうかを調べる必要がありました。

USS「ティーケトル」の試練と苦難に対する報酬として、ララビー首長の喜びとハークネス艦長の安堵のため、実験用蒸気動力装置が船舶用ディーゼルに交換されました。その後、 PC-1168は北大西洋での船団護衛任務に任命されました。

• ゲイリー・クーパー– ジョン・ハークネス中尉
• ジェーン・グリア– エリー・ハークネス少尉
• ミラード・ミッチェル– ジョージ・ララビー酋長
• エディ・アルバート– ビル・バロン中尉
• ジョン・マッキンタイア– 指揮官 WR レイノルズ
• レイ・コリンズ– LEテナント少将
• ジャック・ウェッブ– トニー・バルボ少尉
• リチャード・アードマン– チャック・ドランセ少尉
• チャールズ・ブロンソン– Waszylewski [Waszylewski?]
• ハリー・フォン・ゼル– ダニー・エリオット大尉
• エド・ベグリー– 港湾司令官
• ハーベイ・レンベック– 船員ノレッリ
• リー・マーヴィン– 信号手
• ジャック・ウォーデン– 操舵手モリス
• ヘンリー・スレート – エンジニア ライアン

脚本は、1950年1月21日号のニューヨーカー誌に掲載されたジョン・W・ハザードの「空飛ぶティーケトル」という記事に基づいている。このユーモラスな作品は、ディーゼル動力の軍艦の艦長としてハザード自身が第二次世界大戦で経験した出来事を語ったものである。ハザードと彼の乗組員は海上での経験がほとんどなかったが、最終的には失敗に終わった海軍の実験プログラムに参加するよう選ばれた。^[3]

20世紀フォックスは権利を購入すると、タイトルをUSSティーケトルに変更した。監督のヘンリー・ハサウェイも脚本家のリチャード・マーフィーもコメディーが得意ではなかったが、スタジオは経験の浅い予備役兵が「危険な海域で頼りない船を操縦する」というストーリーラインの「潜在的な不条理」を頼りに映画を展開した。^[3]

スタジオ契約俳優のウィリアム・ランディガンが、当初ジョン・ハークネス中尉の主役として検討された。予算が増額され、ヴァージニア州の米海軍造船所でのロケ撮影が含まれるようになると、スタジオは観客の関心とプロジェクトの収益性を高めるためにゲイリー・クーパーを雇った。 ^[3]この映画は、クーパーにとって20世紀フォックスでの初の主演作となった。同社は1925年の無声映画『幸運の馬蹄』でクーパーをエキストラとして雇っていた。スタジオはジョアン・ドルーをエリー・ハークネス少尉役の第一候補としていたが、彼女が長期契約への署名を断ったため、代わりにジェーン・グリアが配役された。^[4]

この映画はリー・マーヴィン、チャールズ・ブロンソン、ハーヴェイ・レンベックのスクリーンデビュー作であり、ジャック・ウォーデンにとっては2度目の映画出演となった。^[4]

『ユーアー・イン・ザ・ネイビー・ナウ』は1950年にバージニア州ニューポートニューズ^[5]、バージニア州ハンプトン・ローズのノーフォーク海軍工廠、およびそこに拠点を置くPC-1168で白黒撮影された。ボクシングの試合のストック映像を除けば、映画のリアリティは非常に高かった。PC -1168のほかに、映画に大きく登場した艦艇はUSS ルソン (ARG-2)、USS アルベマール (AV-5)、USS マルケット (AKA-95)、USS フリーモント (APA-44)、USS チルトン (APA-38)、USS ロアノーク (CL-145)、USS ペリー (DD-844)、USS バルカン (AR-5)、USS マタベセット (AOG-52)である。Albemarleを除いて、すべて ( PC-1168を含む)はストーリーの時点では 時代錯誤でした。

『USSティーケトル』は1951年2月23日にニューヨーク市のロキシー劇場で初公開された。^{[5] 20世紀フォックスはクーパーをフィーチャーした全国プロモーションツアーを開始し、クーパーは映画の}予告編にも出演することに同意した。^[4]

この映画は批評家から好意的な評価を受けた。バラエティ誌はこの映画を「笑える映画」と呼び、船上での一連の冒険が「巧みに展開され、筋書きがないという事実を覆い隠すのに役立っている」と指摘した。このレビューではまた、クーパーの演技が「娯楽性を高めている」と評した。^[6] ニューヨーク・タイムズ紙のボズレー・クロウザーは脚本、演技、監督を称賛し、「戦艦メイン号の沈没を描いたニコロデオン版以来、最も爆発的に面白い軍隊映画」と呼んだ。^[7]オーティス・ガーンジー・ジュニアはヘラルド・トリビューン紙のレビューで「ゲイリー・クーパーは理想的な配役だ。彼の演技は簡潔でありながら明快で多才で、どんな観客も彼の苛立ちに共感できるだろう」と書いた。^[4]

この映画は絶賛されたにもかかわらず、観客を惹きつけなかった。20世紀フォックスは映画を再編集して再公開する代わりに、1951年3月に「You're in the Navy Now 」という新しいタイトルを付けて上映を続けた。 [ ^{5 ]}新しいタイトルのおかげで、この映画は興行成績が若干改善した。^[4]最終的に12万2千ドルの純損失を計上した。^[5]

現代の批評はそれほど褒めているわけではない。オールムービーのクレイグ・バトラーは『海軍はいま』を「残念な海軍コメディで、公開当時はもっと面白かったようだ。…今見ると、苦労して作られていて、退屈なことが多い」と評している。バトラーはハサウェイの演出を「職人的で、刺激に欠ける」と批判し、クーパーの「コメディへの試みは、しばしば無理やりすぎる」としている。^[8]エリックソンも同意している。「今日見ると、『海軍はいま』は、1951年に多くの観客が思っていたほど面白くなく、当時の20世紀フォックスのほとんどの作品に共通していた、決まり切った「工場」風の見た目に妨げられている」^[9]

1944年の小説『ヘイ、マック！海軍に入隊だ』の著者アーサー・カーティスは、1953年3月に20世紀フォックスを相手取り、映画のタイトルが彼の本のタイトルを侵害しているとして10万ドルの損害賠償を求めて訴訟を起こした。この訴訟は1953年7月にカリフォルニア州高等裁判所でスタジオ側に有利な判決が下され、 1956年4月にカリフォルニア州地方控訴裁判所は下級裁判所の判決を支持した。^[5]

• 1941年のコメディ映画『 You're in the Army Now』

• エリクソン、ハル (2012)。『ミリタリーコメディ映画：1918年以降のハリウッド映画の批評的調査とフィルモグラフィー』マクファーランド。ISBN 9780786462902。

ウィキメディア・コモンズには、 You're in the Navy Nowに関連するメディアがあります。

• IMDbで「You're in the Navy Now」を見る
• TCM 映画データベースで「あなたは今海軍にいます」