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| 位置 | 北京、中国 |
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| 発売 | 2003 |
| テクノロジー | |
| 通貨 | 人民元円 |
| 有効 |
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| Webサイト | www.bmac.com.cn/ |
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北京市政交通一卡通（中国語：北京市政交通一卡通、ピンイン：Běijīng Shizhèng jiāotōng Yīkǎtōng）は、通称「一卡通」（文字通り「一卡通」の意）と呼ばれる、中国の北京で公共交通機関などで使用されている非接触型スマートカードである。[ 1 ] [ 2 ] [ 3] [4]これは、香港のオクトパスカード、シンガポールのCEPAS、アメリカ合衆国ニューヨーク市のOMNYカード、イギリスのロンドン交通局が使用するオイスターカードに似ている。[5] [6] [7]
歴史
スマートカードのパイロットプロジェクトが成功した後、2003年末に北京地下鉄 13号線と一部のバス路線でYikatongが導入されました。当初、このカードは、有用性が限られており、デポジットが比較的高く、入手が困難であったため、乗客に広く採用されませんでした。2006年5月10日から、北京のすべての地下鉄システムとすべての北京バスで、従来の紙の月間パスに代わるこのカードの受け入れが開始されました。同時に、より多くの商業施設でカードの購入と再チャージが可能になりました。当初、一部の乗客はバス停での長い行列に不満を抱いていましたが、このシステムを採用する人はますます増えていきました。2006年5月16日には、Yikatongを使用して4,471,800件の取引が行われました。
このシステムは2006年に一部のタクシーに導入され、2008年8月初旬からは北京のすべてのタクシーで運賃の支払いにイーカトンを受け入れることが義務付けられました。[8]このシステムは駐車料金や高速道路の通行料の支払いにもさらに拡大されると予想されていました。
2011年末までに4176万枚のイカトンカードが発行された。[9]
2022年から、中国のゼロコロナ対策とそれに伴う定期検査をさらに強化するため、イカトンカードを個人の北京健康キットに紐づけることが義務付けられた。 [10]この政策はゼロコロナ終了後も継続しており、[11]中国国民IDまたは永住者IDと中国本土の携帯電話番号を持たない外国人（パスポートのみの訪問者）は、自動キオスクからイカトンを購入してチャージすることができず、有人のレジで取引しなければならない。
料金
このカードは20元のデポジットで購入でき、北京地下鉄駅のほとんどのチケットカウンターと一部のバス停で購入できます。デポジットは1回の旅行に必要な資金が不足した場合に充当され、カードを返却すると返金されます。カードには10元の倍数で最大1000元までチャージできます。[12] Yikatongは最後の使用から最大3年間その価値を保持します。
イーカトンカードで支払うと、市内のバスの通常料金が50%割引になる（一部の特別路線は定額料金）。 [13]イーカトンでは地下鉄やタクシー料金の割引は行われない。地下鉄（首都線と大興空港線を除く）とバスの乗り放題パスは、1、2、3、5、7日間の有効期間で利用できる。[14]
参考文献
- ^ 「MTR北京ウェブサイト」。2010年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月13日閲覧。
- ^ Frommer's Beijing - 32 ページ Jen Lin-Liu - 2010 「チケット売り場は地下にあり、チケットは 2 円でどこへでも乗り放題です。地下鉄カードは正式には「市政交通カード」(略して Yikatong) と呼ばれています...」
- ^ Frommer's Beijing Day by Day、公式 USOC 版 - 149 ページ Jen Lin-Liu、Sherisse Pham - 2007 「地下鉄カードは、正式には市政交通カード (Shizheng Jiaotong Yikatong) と呼ばれ、最低 40 円 (デポジット 20 円を含む) で購入できます。」
- ^ Frommer's China - 65 ページ Simon Foster、Candice Lee、Jen Lin-Liu - 2012 正式には「市政交通カード」（略して Yikatong）として知られる地下鉄カードは、デポジット 20 円を含めて最低 40 円で購入できます。
- ^ スマートスペースと次世代有線/無線ネットワーキング 167ページ Sergey Balandin、Yevgeni Koucheryavy、Honglin Hu - 2011 「ロンドンのオイスターカード[14]と北京のYikatong[15]は、MIFARE[16]技術に基づいた交通カードです。アジアでは、香港のオクトパスカード[17]は、非接触型カードであるFeliCa規格[18]に基づいています...」
- ^ [根拠なし] Misty Littlewood、Mark Littlewood - Gateways to Beijing: a travel guide to Beijing 2008 ページ 128 YIKATONG (BEIJING SUPER-PASS) — Yikatong Card (一卡通) は、Beijing Superpass とも呼ばれ、電子決済カードです。... Yikatong は、キャッシュレス決済用の再チャージ可能な電子ストアドバリューカードとして機能します。"
- ^ 中国 - ページ 176 ミシュラン / MFPM - 2010 「Bon à savoir – Des cartes de Transport prépayées (shizheng jiaotong yikatong) Sont en vente dans les station de metro ...」
- ^ 新華社：北京のタクシー、オリンピック前に IC カード対応へ（2008 年 7 月 28 日）
- ^ (中国語) "北京地铁エネルギー消費世界最低公交出行比率高达42%" 2016 年 3 月 4 日、ウェイバック マシンにアーカイブ、2012 年 6 月 11 日
- ^ 北京での交通アプリの利用（またはYikatongカードの取得）に関する簡単なガイド（2022年6月27日）
- ^ コード化された社会統制：ポストCOVID-19時代における中国の生体認証監視の正常化（2023年11月16日）
- ^ 公共交通カード（2020年5月13日）
- ^ 北京バス（2020年5月16日）
- ^ 北京地下鉄 — 乗車券案内（2022年6月）
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、北京市行政・通信カードに関連するメディアがあります。
- 北京市行政通信カード公式サイト 2020年10月25日アーカイブWayback Machine