ヤーマスジャンクション駅

北緯43°48′56″ 西経70°11′25″ / 北緯43.81547° 西経70.19029° / 43.81547; -70.19029

ヤーマスジャンクション駅は、アメリカ合衆国メイン州ヤーマスにあった旅客鉄道駅である。この駅は、イーストエルムストリートの西、デポロードの、旧グランドトランク鉄道（現在のセントローレンス・アンド・アトランティック鉄道）とメインセントラル鉄道（現在のギルフォード鉄道システムのケネベック・アンド・ポートランド）のジャンクションに位置しており、町の鉄道広場の北約0.9マイル（1.4 km）に位置し、現在1906年に建設されたグランドトランク駅がある。^[1]アムトラックのダウンイースターは、町の北西を通る旧メインセントラル鉄道の線路を利用している。^[2]ヤーマスジャンクション駅舎は現在はなくなってしまったが、ジャンクション自体は今も使用されている。

ヤーマスジャンクションとメイン州ブランズウィック間の路線開発について議論されてきた。^[3]

1915年、ポートランド・ストック・ヤード・アンド・トレーディング・カンパニーは、メイン州で最も人口の多い都市ポートランドの出荷施設を支援するために、ジャンクションの約40エーカー（16ヘクタール）の土地を借りました。同社は馬小屋（約1,000頭の馬を収容可能）、穀倉、病院、事務所を建設しました。同じ頃、フランス軍の部隊が西の地点からそこに集結し、ポートランドから蒸気船で出荷する準備を進めていました。^[4]

1892 年 5 月、20 歳のマレン・マドセンが列車でヤーマスジャンクションに到着したとき、地面にはまだ雪が点在していました。

彼女は母国デンマークの家族を訪ねて帰ったばかりで、日曜日にヤーマスに戻ったためタクシーは利用できなかった。町の北にある駅で、彼女はスーツケースを手に線路沿いに歩き始め、ロイヤル川沿いに広がるフォレスト・ペーパー社の工場群の煙突をじっと見つめていた。

フォースフォールズ のすぐ上で、彼女は下の深い水が渦巻いているのを恐れながら、四つん這いで狭い鉄道架台の板を渡った。彼女は仕事に戻って古い友人に会うのを待ち焦がれていた。 ^[5]

「それが私が目指していたことです」とマレン・マドセン・クリステンセンは回想録『ユトランド半島の茶色いヒースから海の向こうの土地まで』に記している。^{[6]デンマークの}オルゴド生まれのクリステンセンは、1965年に93歳で亡くなった。彼女は、29歳で亡くなった夫クリスチャン（1894年7月3日生まれ）と4人の子供のうち2人、息子アイナーと娘グロリアと一緒にヤーマスのリバーサイド墓地に埋葬されている。（アイナーはアメリカ陸軍に、グロリアはアメリカ海軍に勤務した。）もう一人の娘マリーは、1919年に出産後に死亡した。彼女は、夫アーネスト・ヘイズ・アレンと一緒にノース・ヤーマスのウォルナット・ヒル墓地に埋葬されている。彼らはポートランドのエバーグリーン墓地に眠っています。