ヤハヤ・ビン・アハマド(1947年8月11日 - 1997年3月2日)[ 1 ]はマレーシアの実業家。DRB -HICOMグループの創設者、会長、最高経営責任者。マレーシアの「自動車の帝王」として有名。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
ヤハヤは 1947 年 8 月 11 日にマレーシアのトレンガヌ州マラングで生まれました。彼はペラ州クアラ・カンサールにあるマレー・カレッジ・クアラ・カンサールで教育を受けました。ヤハヤはその後、ラフバラー大学に通い、自動車工学の学位を取得しました。[ 5 ] 1979年1月17日にプアン・スリ・ロハナ・オスマンと結婚し、ヤティナ、ナディヤ、アマン、ファエズという4人の子供がいる。彼らはセランゴール州のケラナ・ジャヤに住んでいました。
ヤハヤは、1985年に当時のマレーシア首相マハティール・モハマドがマレーシア初の国産車プロトン・サガを発表した際に自動車業界に足を踏み入れた。彼は1994年1月1日にDRB-HICOMの会長に任命された。ヤハヤはこの会社を通じて、国産車メーカーのプロトンを買収することに成功した。1990年代にはプロトン・イスワラとプロトン・ウィラが発売された。1996年4月にはプロトン・ティアラが発売された。その後、1996年10月、プロトンとヤハヤは5100万ポンドの取引で英国の自動車メーカー、ロータスを買収した。このうち1000万ポンドはヤハヤの個人資産から拠出された。[ 5 ] [ 6 ]その後、マネージングディレクターのダトゥク・セリ・モハマド・ナズミ・サレーとテングク・タン・スリ・マハリール・テングク・アリフが買収した。
1997年1月、彼の死の2ヶ月前、彼はマレーシアの財務大臣アンワル・イブラヒムと共に首相代行として、イントラコタバス(現在のラピッドKL )の設立を通じて首都クアラルンプール周辺の交通渋滞を緩和するイニシアチブを導入した。[ 7 ]
矢早氏はDRB-HICOM会長であることに加えて、1996年1月12日に林啓明氏の後任としてEON銀行の会長にも就任した。[ 8 ]
彼はまた、マスターキャリッジグループの取締役会の責任者となり、中央トレンガヌ開発局とケママン港湾局の取締役にも就任した。[ 9 ]ヤハヤとその家族はメガコンソリデーテッドも所有している。[ 10 ]
1997年3月2日、ヤハヤと妻のロハナは、トレンガヌ州マランに住む病気の母親マンダック・オマールを訪ねる途中、パハン州クアラ・リピス近郊でヘリコプター墜落事故により死亡した。[ 1 ]空中爆発の後、6人乗りのアグスタA109Pヘリコプターは、クアラ・リピスの南西約40kmにあるジェランサンのカンポン・アロンの家からわずか数メートル離れたゴムの木に2,900m墜落した。ジョホール州バトゥ・パハット出身のパイロット、アズリザン・アブドゥル・ナナス少佐(退役)も死亡した。DRB-HICOMの会社の1つであるガデック・アビエーション・ヘリコプターSdn Bhdのヘリコプターは、クアラルンプールのセガンブット・ヘリポートを離陸してから約30分後にエンジントラブルを起こしたと考えられている。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
1997年3月4日、夫妻の遺体はヤハヤの故郷であるトレンガヌ州マランに運ばれ、マランのイスラム教徒墓地に埋葬された。ヤハヤの死後、会社はタン・スリ・モハマド・サレ・スロンによって引き継がれた。
マレーシアの自動車産業への彼の貢献を称えて、パハン州ペカンにあるマラ スキル インスティテュート ペカン(Institut Kemahiran Mara Pekan; IKM Pekan)は、 1997年7 月 15 日にマラ スキル インスティテュート タン スリ ヤハヤ アフマド ( Institut Kemahiran Mara Tan Sri Yahaya Ahmad Pekan; IKM TSYA Pekan)に改名されました。彼の名にちなんで名付けられました(ジャラン・ヤハヤ・アハマド)。
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