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ウォンサン ウサン | |||||||||||
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| 韓国名 | |||||||||||
| ハングル | 太陽に | ||||||||||
| 漢字 | 元山驛 | ||||||||||
| 改訂ローマ字表記 | 元山駅 | ||||||||||
| マッキューン・ライシャワー | 元山寮 | ||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 北朝鮮江原郡 元山 市良知洞 | ||||||||||
| 座標 | 北緯39°9′44″ 東経127°24′45″ / 北緯39.16222° 東経127.41250° / 39.16222; 127.41250 | ||||||||||
| 所有者 | 韓国国鉄 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1914年8月16日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 元の会社 | 選ばれた政府鉄道 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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元山駅（ウォンサンえき、韓国語: 원산역）は、北朝鮮の江原道元山市楊池洞にある鉄道駅である。韓国国鉄江原線上にある。[1]機関車と貨車の整備施設がここにある。[2]
歴史
元山の最初の駅は、ソウルから元山までの旧京源線の残りの部分とともに、朝鮮官営鉄道（先鉄）によって1914年8月16日に開業したが、元山と龍池院間の区間は1913年8月21日にはすでに完成していた。[3]元山から北の高原と錦山までの線路は、旧咸鏡線の一部として建設された。[4]元山−江原区間は2つの部分に分けて完成し、元山−玉平区間は1915年8月1日に、玉平−江原−錦江区間は1916年7月21日に完成した。元山−江原区間は現在江原線の一部であり、錦江−錦江区間は現在平洛線の一部となっている。[5]
元々の駅は、ウォンサンの中心部に建てられた西洋風のレンガ造りの建物でした。朝鮮戦争中に破壊されたため、市郊外のヤンジドン地区に新しい駅が建てられました。新しい駅は旅客列車のみを扱い、市内行きの貨物はウォンサン駅の南東4.1km (2.5マイル) にある工業地帯のカルマドン地区にあるカルマ駅で扱われています。 [2]
第二次世界大戦後、金日成が朝鮮に帰国する際にこの駅から列車に乗ったことから、この駅は1975年に再建され、元山革命博物館が建てられました。博物館の目玉は、泉鉄の刻印も含め、当時の状態に復元された蒸気機関車パシニ3号と、かつて泉鉄の3等客車です。