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女性飛行訓練派遣隊は、第二次世界大戦中の女性パイロットのグループでした。彼女たちの主な仕事は、男性パイロットが海外で戦えるように、工場からアメリカ陸軍航空隊の施設まで飛行機を運ぶなど、男性パイロットの仕事を引き継ぐことでした。彼女たちは後に、女性航空部隊輸送中隊（旧女性補助輸送中隊）と合併し、女性航空部隊サービスパイロットを結成しました。
初期の歴史
イギリス旅行中、ジャクリーン・コクランは、飛行機のフェリー輸送など、男性パイロットの仕事を女性パイロットが代行する組織が設立されているのを目にした。非常に興味を持った彼女は、ヘンリー・H・アーノルド将軍に連絡を取り、米国でも同様の組織を設立するよう提案した。彼は1942年9月15日に承認し、女性飛行訓練派遣隊が誕生した。[1]同じ頃、ナンシー・ハークネス・ラブなど他の女性パイロットも、男性パイロットをより重要な任務に就かせるために、女性パイロットが男性パイロットと交代する同様の組織を設立していた。[2] [3]
トレーニング
当初、テキサス州ヒューストンでの訓練は23週間続き、飛行時間は115時間でした。しかし、その後間もなく、プログラムはテキサス州スウィートウォーターに移され、訓練は飛行時間210時間に増加し、30週間になりました。受け入れられるには、訓練生は21歳から35歳までで、入学前に少なくとも200時間の飛行時間を持っていなければなりませんでした。これは後に、最低年齢18歳で少なくとも35時間の飛行経験に引き下げられました。訓練は主にクロスカントリー飛行で構成され、砲撃はありませんでした。[4]
退役軍人ステータス
彼女たちは軍隊の実質的な一員とはみなされていなかったため、彼女たちや他の女性パイロット組織は退役軍人としての権利を全て保証されていなかった。女性パイロットが任務中に死亡した場合、遺体を母国に送る費用は家族が負担し、彼女たちが払った犠牲を示すために窓に金色の星を掲げることはできなかった。また、訓練中に死亡した女性パイロットには、棺にアメリカ国旗をかける権利がなかった。 [5]
参照
参考文献
- ^ NMUSAF. 「自由のために飛ぶ：女性空軍パイロットの物語」（PDF）。国立アメリカ空軍博物館教師用リソースガイド。2010年12月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「WASP WWII リソース」。www.wingsacrossamerica.us。
- ^ 「WASP WWII 記録」。www.wingsacrossamerica.us。
- ^ 「ファクトシート：女性飛行訓練派遣隊：女性飛行訓練派遣隊」www.nationalmuseum.af.mil。2007年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ スタッフ、カラマズー・ガゼット（2009年9月20日）。「第二次世界大戦の女性パイロットが『待望の』栄誉を受ける。その中には第二次世界大戦のパイロットとして任務中に亡くなった地元女性も含まれる」。MLive.com。