ウィットロング・テイラー

ウィットロング・テイラー（1719?–1760）は、イギリス海軍の艦長であった。

テイラーは1719年頃に生まれ、 1727年頃に志願兵または国王の書状ボーイとして海軍に入隊し、HMSキングストンに乗船したが、その後17ヶ月間に7隻もの船に所属していたという事実は、彼が肉体的には存在せず、一時的にだけ乗船していたことを示しているようである。1734年に彼は港湾船HMSブレニムに乗船し、彼の最初の航海経験は1736年にウィンザーに乗船したときであったと思われる。ウィンザーで、その後HMSイプスウィッチとHMSアングルシーで、彼は約5年間勤務した。アングルシーでは、1741年4月のカルタヘナ攻撃の失敗に立ち会った。彼は1741年9月3日に試験に合格したが、証明書によると、その時22歳を超えており、10年以上海上で過ごしていた。 4日後、彼は母港​​でデューク号の中尉に昇進した。1743年から1744年にかけてはセント・ジョージ号の中尉を務め、1744年10月にデイヴァース中将に同艦から引き抜かれ、海軍士官候補生特別編として彼とともにコーンウォール号で西インド諸島に向かった。1745年8月、デイヴァース中将は彼にコーンウォール号の第5中尉の任官を与え（ただし、この船には4人しか入隊できなかった）、11月にはヴェインクール号の指揮官に任命した。18ヵ月後、彼はコーンウォール号に呼び戻され、1748年10月1日のハバナ沖での戦闘に参加し（サー・チャールズ・ノウルズを参照）、その後ノウルズによってウィーゼル・スループ号の指揮官に昇進し、帰国した。彼は1749年5月に彼女に報酬を支払った。1755年3月、彼はイギリス海峡でHMSシーフォード、その後HMSレイヴンを指揮し、12月2日にHMSモナークに配属されるまで西部戦隊に所属した。次の2年間、テイラーはHMSマグナニム、HMSネプチューン、再びHMSマグナニム、 HMSロイヤルウィリアムなどいくつかの臨時艦長を務め、1758年初頭にはエドワード・ホーク卿（後に卿）の旗艦HMSラミリーズに任命され、1758年と1759年のブレスト封鎖の間ずっとホーク卿と共にいた。その間、ホークは海軍にブレスト封鎖の意味を教えていた。海上で何ヶ月も過ごした後、ラミリーズは再装備が必要となり、トーベイを出発する準備をしていたとき、11月14日、ホークはラミリーズ号に旗艦を降ろし、ロイヤル・ジョージ号に乗り込んだ。テイラーはラミリーズ号に留まり、修理のためプリマスまで回航した。翌年2月（1760年）、ボスコーウェン提督の指揮下にある3層構造の戦隊の1隻として、ラミリーズ号は出航した。西からの猛烈な暴風が船を押し戻し、両艦はバラバラになった。天候は濃く霞んでおり、ラミリーズ号は突然、ボルト・ヘッドの危険な付近にいることがわかった。船は錨を下ろし、一時的に浮上したが、嵐は最盛期で、索が切れ、船は岩に投げ出された。734人の乗組員のうち、25人と士官候補生1人だけが助かった。この士官候補生は、『難破船』の著者ウィリアム・ファルコナー（1732年 - 1769年）だったという説があり、その名前は船の給料台帳には載っていない。^{[DNB1] [DNB2] [1]}

これらの参考文献は、上記の DNB の記事に記載されています。

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テイラー、ウィットロング