ウィンザー城法 1848

ウィンザー城法 1848

議会法
英国議会
長いタイトル	ウィンザー城とウィンザー市街地への通路に一定の変更と改良を加える権限を女王陛下の森の委員に与える法律。
引用	11 & 12 ヴィクトリア朝 53年頃
日付
王室の裁可	1848年8月14日
制定当初の法令文

1848年ウィンザー城法は、イギリス王室のために制定された議会法で、バークシャーのウィンザー城周辺の土地利用と権利を改革した。この法の主な目的はホームパークを作ることだった。1850年までにすべての新しい道路と橋が建設された。その結果、リトルパークとして知られていた旧王室の領地はホームパークという王室の私有地になった。^[1]

この法律は、ウィンザー城の様相の変化、ヴィクトリア女王のプライバシー保護の要望、当時バークシャーに建設されていた新しい鉄道を考慮して、ウィンザー周辺にさまざまな変更を施行した。この地域にはいくつかの新しい道路が建設され、歴史的な幹線道路は閉鎖された。変更に対応するため、テムズ川に2つの新しい鋳鉄製の橋が建設された。 ^[1]

最も顕著な変化の1つは、テムズ川にかかるダッチェット橋の取り壊しである。この橋は、バークシャーのウィンザーとバッキンガムシャーのダッチェットを結んでいた。もともとは渡し船の渡し場だったが、アン女王は1706年に木製の橋を建設させた。しかし、この橋は後に、維持費をめぐってバークシャー州とバッキンガムシャー州の間で財政紛争の原因となり、「分断された橋」というあだ名が付けられた。1848年のウィンザー城法に基づいて、橋は取り壊され、ダッチェットのハイストリートとウィンザーのパークストリートを結ぶ元のウィンザーロードは閉鎖された。ダッチェットの少し上流にヴィクトリア橋、少し下流にアルバート橋が建設され、両方の新しい橋は1851年に開通した。 ^{[2]オールドウィンザーロードは、南に0.7マイル (1.1 km) の高速道路に置き換えられ、}オールドウィンザーの近くに新しく建設されたアルバート橋を渡った。ウィンザー城の北を囲む新しい道路（後にエドワード7世通りとして知られるようになる）が建設され、町とヴィクトリア橋を結んだ。テムズ川のバークシャー側全体（曳舟道を含む）はウィンザーグレートパークの私有地の一部となった。ダチェット橋の取り壊しは、テムズ川全体で主要な横断橋が完全に撤去され、新しい橋が架けられなかった唯一の例である。^{[3] [4]}

• ロルト、LTC (1951)。テムズ川の河口から源流まで。BTバットスフォード。2020年6月4日閲覧。
• Thacker, FS (1920)。『テムズハイウェイ：閘門と堰の歴史』。フレッド・S・Thacker 。 2020年6月4日閲覧。
• タイグ、ロバート・リチャード、デイビス、ジェームズ・エドワード（1858年）。ウィンザー年代記、城と町の歴史、イートンと近隣の地域に関する記述を含む、第2巻。ロンドン：ロングマン。
• アリソン、ロナルド、リデル、サラ (1991)。王立百科事典。マクミラン出版。ISBN 978-0-333-53810-4。