ウィリアム・P・ハリデー

ウィリアム・パーカー・ハリデー
生まれる	1827年7月21日 米国オハイオ州ラトランド
死亡	1899年9月22日(1899-09-22)（享年72歳） 米国イリノイ州クック郡
休憩所	ビーチグローブ墓地、イリノイ州マウンズ
職業	蒸気船の 船長 銀行家 印刷業者 ホテル経営者 鉄道会社経営 者 実業家
知られている	河川運輸事業
理事	ハリデイ・ブラザーズ社 カイロ市国立銀行 カイロ 市石炭会社 カイロ・ストリート鉄道会社 カイロ電話会社 カイロ・ガス会社 ハリデイ・ワーフ・ボート会社 カイロ・アンド・セントルイス鉄道 カイロ・アンド・ビンセンズ鉄道 ファースト ・バンク・アンド・トラスト社 ハリデイ・ホテル マディ・バレー鉱業製造会社
配偶者	エリザ・クレイグ・ライト
子供たち	6
親族	チャールズ・T・ハインド（義理の兄弟）
サイン

ウィリアム・パーカー・ハリデー（1827年7月21日 - 1899年9月22日）は、アメリカの蒸気船 船長、銀行家、印刷業者、ホテル経営者、広大な土地の所有者、実業家であった。ハリデーは、ミシシッピ川とオハイオ川の蒸気船で職業人生をスタートさせ、最終的にはケンタッキー州ルイビルを拠点とする蒸気船の船長となった。河川と鉄道輸送事業の先駆者であるハリデーは、アメリカ南北戦争後にイリノイ州カイロの拡張を担った。

ハリデーは戦争前に、この戦争が河川輸送と鉄道輸送に大きな影響を与えると予測し、オハイオ川とミシシッピ川の合流点という重要な位置にあるイリノイ州カイロの町に移住した。移住後すぐに、ハリデーは河川輸送と雑貨を中心とした多くの事業を立ち上げた。戦争中、ハリデーはユリシーズ・グラント将軍と親しくなり、この関係により有利な軍事契約を通じて彼の個人資産は大幅に増加した。

南北戦争後、ハリデーと彼の 4 人の兄弟、そして他の家族は、この地域での事業を急速に拡大しました。ハリデーは、不動産、企業、ホテル、鉱山、鉄道、木材置き場、蒸気船、家具会社を購入し、他の多くのビジネス チャンスを活用しました。彼のビジネスの成功は、この地域の発展につながり、特にイリノイ州カイロとイリノイ州ハリデーボロの発展に貢献しました。

ハリデーは1827年にオハイオ州でサミュエル・ハリデーとエリザ・パーカーの7人兄弟の長男として生まれた。^[1]スコットランドからの移民であった彼の父は、19歳でエディンバラ大学を卒業し、1818年にオハイオ大学の教授職を得るためにアメリカに移住した。しかし、彼の旅は困難で、彼はラトランドという小さな村に取り残され、そこに留まって学校を開くよう説得された。最終的に、サミュエルはハリデーの祖父であるウィリアム・パーカーと共に町の調査と計画を行った。^[2]サミュエルは25年間、オハイオ州メイグス郡 の郡監査役を務めた。 ^[3]

ハリデーはオハイオ州で一般教育を受け、最初は印刷工として雇われた。彼の最初の仕事はメイグス郡ガゼットの経営者であり、後にシンシナティ・ガゼットで働いた。1857年より前にハリデーはマーカス・ベイカーや他の測量士の下で米国内務省で働く測量士になった。測量グループの目的は、米国の北西端の境界を決定することだった。ハリデーはポトー・マウンテン・クアドラングル（アーカンソー州インディアン準州）、タスカホマ・クアドラングル、アントラーズ・クアドラングル、クラークスビル・クアドラングル（テキサス州インディアン準州）などの地域を測量した測量チームで働いた。^[4]

ハリデーはすぐに職業を変えて蒸気船の事務員となり、後に妹と結婚するチャールズ・T・ハインドと頻繁に一緒に働いた。 ^[5]ハリデーは徐々に蒸気船事業で昇進し、ついには船長にまで昇進した。1860年に家族とともにカイロに移り住み、最初は委託商人として働いた。後には商人、綿花栽培者、製材業者、銀行家、製粉業者、炭鉱経営者、広大な石炭と農地の所有者となり、イリノイ州で塩鉱山を所有し、カイロでは先駆的な木材商となった。ハリデーは非常に成功した実業家で、晩年には億万長者になっていた。彼は蒸気船、ホテル、商業海運業、その他の投資を所有していた。^[6]

南北戦争前、ハリデーはケンタッキー州ルイビルに住み、穀物商を営んでいた。^[7] 1860年、ハリデーはイリノイ州カイロに移住し、その戦略的な立地条件からカイロで戦争が起こると予測し、戦争から利益を得るための事業を立ち上げた。^[8] 1861年2月までに、ハリデーはハリデー・グラハム商会を設立し、イリノイ州マウンドシティから川を下ってカイロまで「巨大な埠頭船」を移動させた。埠頭船が到着すると、ジャーナリストたちはハリデーの会社がミシシッピ渓谷で最も大規模な運送業者になると予測し、ハリデーは船の到着を記念して市全体で祝賀会を開いた。^[9]

ハリデーとパートナーのN・W・グラハムは、戦争中に北軍が埠頭船を使用する契約をユリシーズ・グラントと結んだ。契約ではハリデーとグラハムに月額1,000ドルの報酬が支払われ、期限はなかった。一部の評論家は、この契約は健全な軍事戦略によるものではなく、グラント将軍とハリデーの親密な個人的な友情の結果であると示唆している。^[10] グラント将軍は短期間、イリノイ州カイロのハリデーホテルに軍本部を置いた。^[11]

戦争中、ハリデーとグラントは親しい友人になった。グラントはハリデーの埠頭船の1隻を徴発して北軍補給部で使用し、その船が徴発されて間もなくハリデーは補給係員として働くことにした。ハリデーはグラントの信頼を得て、軍に入隊することはなかったものの、グラント将軍に随伴して数多くの戦闘や遠征に参加した。^{[12]軍事用途に加えて、ハリデーの埠頭船はカイロで}モービル・アンド・オハイオ鉄道とイリノイ・セントラル鉄道を 結ぶためにも使用された。^[13]

1865年、南北戦争の終結時に、ハリデーは側近とともにいくつかの鉄道を設立した。^[14] 1865年2月15日、ハリデー、エイサ・イーストマン、S・スターツ・テイラー、NR・ケイシー、イシャム・N・ヘイニー、ヘンリー・W・ウェッブ、ジョン・Q・ハーマンは、イリノイ州議会からカイロ・アンド・マウンド・シティ鉄道の法人化の認可を受け、20万ドルの資本金を持つことが認められた。^[15] 翌日、イリノイ州議会は1865年2月16日にカイロ・アンド・セントルイス鉄道の鉄道認可を承認し、シャロン・ティンデール、イシャム・N・ヘイニー、サミュエル・スターツ・テイラー、ジョン・トーマス、ウィリアム・H・ローガン、ハリデー、ティルマン・B・カントレルが最初の設立者となり、300万ドルの資本金を持つことが認められた。^[16] また1865年、ハリデーとその兄弟はファースト・バンク・アンド・トラスト・カンパニーを設立し、カイロ最大のホテルを購入し、家名にちなんで改名した。^[17]

ハリデーは1865年にイリノイ州カイロのマグノリアマナーの向かいにリバーロアマンションを建てた。レンガ造りのこの邸宅は11部屋、3階建て、地下室がある。1865年に完成した邸宅は街区全体に広がっていた。^[18]

邸宅の1階には、正面玄関、シッティングエリア、ファミリールーム、パーラー、キッチン、サンルーム、ダイニングルーム、廊下、化粧室がある。湾曲した桜の 手すりが付いた楕円形の中央階段は3階以上に渡って曲がりくねっており、装飾的な鉄の手すりで覆われたスレートのマンサード屋根まで約38フィートを囲んでいる。2階には3つのゲストベッドルーム、ゲスト用バスルーム、シッティングルーム、マスターベッドルーム、そして埋め込み式の浴槽を備えた豪華なバスルームがある。3階にはシッティングエリア、オフィス、図書室、そしてステージと18の映画席を備えた劇場がある。^[19]

リバーロアの元々のデザインの一部は、この家の特徴的な川船のテーマです。ガラス張りの操舵室には、屋根への入り口として機能するスライド式のハッチがあります。屋根は平らで蒸気船のデッキに似せて設計されており、ハリデーは屋根の上に立って川を眺め、蒸気船の船長として働いていた初期の頃を思い出すことができました。^[20] ハリデー船長はリバーロアに34年間住んでいました。^[21]

ハリデーとその兄弟は、南北戦争後、様々な事業や投資を通じて大きなビジネス上の成功を収めた。ある評論家は、1880年代までにハリデー家はこの地域で最も有力な一族となり、ハリデーはその一族の重要人物であったと述べている。^[22]カイロのハリデー兄弟商会の原動力となったハリデーには4人の兄弟がおり、兄弟は一緒にハリデー兄弟商会の一員として事業を運営していた。ビジネスと私生活における兄弟の性格は、多くの著作、出版物、書籍で言及されており、ジョン・M・ランズデン著の「イリノイ州カイロ市の歴史」では兄弟について次のように述べている。

彼らのうち5人は、ウィリアム・P・ハリデー、サミュエル・B・ハリデー、エドウィン・W・ハリデー、ヘンリー・L・ハリデー、トーマス・W・ハリデーという、やや例外的な数でした。彼ら全員について、私はこう言っても差し支えないでしょう。彼らはそれぞれが互いに異なっていましたが、ビジネス界のどこでも目立つような性格と行動の特徴を示していました。間違いなく、1つか2つの重要な点において、それぞれが他の人たちより優れていました。これは、彼らが主に注意を払った事柄や物事に表れていました。彼らとその家族について言えば、ここや他の場所でよく知られていますが、彼らは常により良いもののために立ち上がったと言えます。うぬぼれや偽善的な態度ではなく、公然としっかりと。彼らは勤勉にビジネスを推進しました。そのような人がもっと多ければ、街にとっても彼ら自身にとってもより良いものになったでしょう。私は疑いません。^[23]

南北戦争後のハリデーのビジネス帝国は、カイロの数多くの事業、アーカンソー州の綿花農園、テネシー州メンフィスのホテル、メンフィスとニューオーリンズの家具会社、イリノイ州南部の炭鉱、イリノイ州南部とインディアナ州の塩田、多数の大規模農場、その他多くの投資で構成されていました。^[24]ハリデーと彼の兄弟は南北戦争後に小麦粉の取引を多く行いました。^[25]

ハリデーと彼の兄弟は、日々の業務活動を最新の状態に保つために、自宅と事業所の間に私設電信線を設置した。^[26] 1870年代初頭、ハリデーはダニエル・ハードとともにイリノイ州カイロ市の市議会議員として市議会議員選挙区の公職に就いた。^[27]

1867年3月5日、ハリデー、デイビッド・J・ベイカー・ジュニア、アルフレッド・B・サフォード、ダニエル・ハード、ジョージ・D・ウィリアムソンはイリノイ州議会からバレー鉄鋼会社を設立する許可を得た。^[28]

同社の資本金は20万ドルで、本社はイリノイ州カイロにあった。同社の目的は、鉄道に供給することを目的とした鉄やその他の金属の採掘と製造であった。^{[29]また、この頃、ハリデー、ハード、サフォードらは}イリノイ中央鉄道 の運輸委員会に所属していた。^[30]

南北戦争中、ハリデーはモービル・アンド・オハイオ鉄道が彼の埠頭船を使用することで同社と関わりがあった。^[31] 戦後、ハリデーはウィリアム・バトラー・ダンカン1世、チャールズ・ウォルシュ、チャールズ・エドワード・トレイシーとともに鉄道の主要投資家となった。ハリデーの投資は1870年代後半の鉄道のカイロへの拡張に集中した。^[32] 1874年4月22日、モービル・アンド・オハイオ鉄道の株主はハリデーを取締役会に選出した。^[33]

ハリデーの事業への関心が高まるにつれ、彼は鉄道や蒸気船事業を支える事業、主に炭鉱への投資を始めた。ハリデーは蒸気船と石炭貯蔵所に石炭を供給するためにイリノイ州セントジョンで最初の炭鉱を購入した。^[34]

炭鉱の成功により、ハリデーは石油を探すためにその地域で土地を購入し始めた。彼は石油鉱床を見つけることができなかったが、その地域で最も生産性の高い塩鉱山の一つを発見した。ハリデーの義理の兄弟であるマリオン・ライトがハリデーの炭鉱と塩鉱山を経営し、監督した。^[35]

ハリデーは1865年にカイロ・ビンセンズ鉄道に投資していたが、鉄道が完成し法人化されたのは1880年7月9日だった。その間の15年間で、ハリデーは多くの有力な投資家をこのプロジェクトに引き付けることができた。銀行王のJPモルガンはハリデーとともに鉄道の社長と取締役を務めた。^[36] 1869年、ハリデーは共同投資家のバーンサイド、ハード、ラウムとともにニューヨーク市で8週間を過ごし、カイロ・ビンセンズ鉄道プロジェクトへの投資を求めた。この旅で、ハリデーは米国の鉄道建設会社の支援と投資を得ることができた。^[37]

イリノイ州ジャクソン郡にあったマディバレーの町は、1894年にハリデーに敬意を表してハリデーボロと改名された。ハリデーは、町にあったマディバレー鉱業製造会社の大口投資家兼所有者だった。^[38] 会社は、ハリデーの死後30年以上も彼の財産であった。会社が売却されたとき、会社には5,700エーカーの炭鉱地帯、多数の鉱山の建物と土地、いくつかの農場が含まれていた。^{[39]町は、ハリデーが、以前に設立した同様の産業鉱山の町から発展した友人の}ジョージ・プルマン のアイデアに基づいて計画した。ハリデーは、鉱山労働者とその家族のためのモデル町を作ることで、当時悩まされていた労働争議と資本争議を避けたいと考えていた。鉱山の生産が最盛期だったとき、ハリデーは500人以上の男性を雇用した。白人と黒人の家族が一緒に暮らし、働き、南イリノイで最初に電気が通った町の一つであった。^[40]

ウィリアム・パーカー・ハリデーは、シカゴ、スプリングフィールド、ワシントンD.C.を訪れた多くのビジネス上の関心を通じてジョージ・プルマンと知り合い、ジョージ・プルマンからの個人的な贈り物であるプルマン・パレス・カーを所有していました。^[41]

もともとマディ・バレーと名付けられたこの町は、一般的に「鉱山キャンプ」と呼ばれていた他の南イリノイの炭鉱町とは対照的だった。ハリディボロのいくつかの面はプルマンに非常によく似ており、ウィリアム・ハリディがクック郡の町をモデルに自分のコミュニティを作ろうとした意図は疑いようがなかった。手入れの行き届いた木々や庭園の中に建つ独特の建築様式の集合住宅は、ジャーナリストにこの町を「おとぎ話の村」と呼ばせた。^[42]

ハリデイボロの従業員は通常1日10時間働いていたが、1898年までにウィリアム・ハリデイの鉱山は全シフトで8時間勤務を採用し、組合賃金を支払うことに同意した。^[43]

ウィリアム・ハリデーは自然に農業に興味を持ちました。父のサミュエルは教師業のほかに、スコットランドとアメリカで農業を成功させていました。ハリデーはアーカンソー州で綿花のプランテーションを経営していましたが、モデルタウンとは関係のない数千エーカーの耕作地も所有していました。村の周囲の 3,500 エーカーの耕作地は町の重要な食料源でした。鉱山のラバの飼料や鉱山労働者の家族の食料は会社の農場から供給されていました。会社は自社の肉を加工するために屠殺場を運営していました。このシステムを使用することで、店は新鮮な肉を手頃な価格で販売することができました。^[44]

ジョージ・プルマンとウィリアム・ハリデーは、細部にまで注意を払いながら、自社の産業運営に精通した。アメリカの産業の要求によって鍛えられた彼らの労働力は、生活必需品と引き換えに一生懸命働くことを期待していた。経営者と労働者の協力により生活水準が向上し、それが労働条件の改善につながった。また、良好な住宅環境は、良好な労働習慣の促進にも役立った。^[45]

アメリカでは、耐え難いほど不十分な住宅と過密な地域が、労働者を家から追い出し、酒場に集まって酒を飲み、議論するようになった。労働者の要求と資本の欲望のバランスを取りたい裕福な資本家たちは、ロバート・オーウェンの例を参考にした。ジョージ・プルマンとウィリアム・ハリデーは、ロバート・オーウェンと同じ寛容政策を自分たちの町で実施した。プルマンとハリデーボロの平和な雰囲気は、アルコールがないことにも一部起因している。^[46]

ハリデイボロが比較的平和だったことは、この地域の炭鉱町のほとんどが「凶悪犯罪」に陥りがちだったため、特に重要である。禁酒政策のない他の南イリノイ炭鉱町の住民は、酒場での喧嘩による殺人や致命傷を頻繁に経験した。暴力は妻への暴力の形をとることもあった。南イリノイの炭鉱労働者数名は、欲求不満の配偶者の手で死亡した。^[47]

改革者たちは、適切な住宅が飲酒問題に対抗できると論じた。ジョージ・プルマンはこの考えを固守した。彼は、良好な住宅環境は労働者に利益をもたらし、町の美しさは住民の善良な性格を育むと信じていた。プルマンは、町の快適で美しい環境が労働者の清潔さ、勤勉さ、節制を促進することを望んだ。十分な居住スペースを備えた魅力的な住宅は、町に良い労働習慣を生み出した。^[48]

ウィリアム・ハリデーは、ジョージ・プルマンと同様に、模範的な企業城下町を創りたいという願望を抱いていた。^[49]

ハリデイボロの住宅は、この時期の他のモデル企業都市の住宅と比べても遜色なかった。20世紀に入って初めて、ジョセフ・ライターがザイグラーの町を建設し、南イリノイ州に同等の企業住宅が出現した。ハリデイボロの賑やかで平和な環境とは対照的に、炭鉱労働者はジョセフ・ライターが提供した魅力的な住宅に住むことはなかった。^[50]

1920年まで、ハリデイボロを除くイリノイ州南部の地域では電気が普及していませんでした。^[51]

教師に育てられたウィリアム・ハリデーは、教育の価値も信じていた。ハリデーボロのオリジナルの建物の一つである校舎は、村全体の建築計画に従って建てられた。メインストリートの西端に建つ木造校舎は、40人の生徒を収容した。当時の典型的なやり方として、双子の鐘楼の下には男女別の入口があった。ハリデーは、会社の町の住民が利用できるように蔵書を維持していた可能性もある。故郷の都市では、彼はカイロ図書館委員会に勤め、遺言でカイロ図書館に5,000ドルを寄付した。ハリデーボロでは、識字率が非常に高かった。^[52]

プルマンやハリデイボロなどの町は、所有者が労働者を助けることで利益を得ることができるというロバート・オーウェンの当初の信念を支持した。^[53]

晩年、ハリデーはイリノイ州銀行協会の会長を務めた。^[54] 1885年、ハリデーはカイロ・シティ国立銀行の頭取で、弟のトーマス・W・ハリデーは銀行の出納係として登録されていた。当時、銀行には772,994.34ドルの利用可能資金があった。^[55] 1885年から2012年までのインフレに基づくと、772,994.34ドルは今日の約19,451,163ドルに相当する。

1860 年にカイロに移住して以来、ハリデーは都市と地域の発展に大きな力を発揮した。ある資料では、ハリデーの貢献について次のように述べている。「生前、彼は都市の最も忠実な友人の 1 人だった。彼女の利益のためにはどんな仕事も彼にとって困難なものではなく、彼女の福祉や昇進のためにはどんなに多額の出費も彼にとっては負担の大きいものだった。彼の先見の明を称える記念碑は今日も数多く残っており、今後何世紀にもわたって残るだろう。」^[56] 別の資料では、ハリデーについて次のように述べている。「彼は有能な働き者で、6 人の男が口先だけで成し遂げる以上のことを行動で成し遂げた。」^[57]

ハリデーは町に加えて、蒸気船の1隻にウィリアム・P・ハリデーという名前を付けた。この船はソビエスキー・ジョリーの指揮下にあり、マーク・トウェインの論文にも登場した。^[58] この船は1884年2月のある月曜日の朝、セントルイス市の埠頭に停泊中に火災で焼失した。^[59]

1895年、ハリデーと他の指導者たちはオハイオ渓谷改良協会を率いる最初の役員に任命された。この組織の主な目的は、オハイオ川の商業と航行に関する統計やその他の情報を収集、準備し、米国議会に提出することだった。ハリデーは6人の副会長の1人を務め、当時ウェストバージニア州知事だったマック・コークルも出席した。^{[60]翌年の1896年、ハリデーは}ペンシルベニア州ピッツバーグ で開催された第2回年次大会でオハイオ渓谷改良協会の副会長に再選された。^[61]

1898年、ハリデーが亡くなる約1年前、ハリデーはカイロの他の商人やビジネスマンと共同でイリノイ州マウンドシティからイリノイ州カイロまでのボートレースを主催した。このレースでは優勝者に賞金が与えられ、オハイオ川沿いの町や村の新聞で広く報道された。ハリデーはハリデーハウスの隣に立ち、最初のボートがゴールラインを越えると、群衆に向かって優勝ボートを発表するために銃を撃った。^[62]

ハリデーは人生の最後の6ヶ月をイリノイ州シカゴのレキシントンホテルで過ごした。シカゴ滞在中に彼は闘病しており、その病で亡くなった。^[63]死去時の彼の資産は300万～400万ドルと評された。^[64] 1899年から2012年のインフレに基づくと、400万ドルは現在の価値で約1億864万9539ドルに相当する。1899年にハリデーが亡くなった後、彼の遺産としてカイロ公共図書館に5000ドルが寄贈され、貴重書や優良版本のコレクションを拡充するために使用された。ハリデーは図書館理事会の会長を務めていた。^[65] 1906年、ハリデーの娘メアリーは父を偲んでカイロ市にヒューワーを寄贈した。 『 The Hewer』はジョージ・グレイ・バーナードによる歴史的なブロンズ裸婦像で、セントルイス万国博覧会で展示され、アメリカで最も優れた裸婦像の2つのうちの1つとみなされました。^[66]

ハリデーと妻のエリザ・W・ハリデーは別居し、彼が亡くなった時点では法的拘束力のある別居合意書が有効であった。^[67] 妻は遺言の条件に異議を唱え、代わりにイリノイ州法の下で、当時の彼の遺産に含まれる全財産と動産の3分の1に相当する持参金を取得した。^[68] 妻に持参金が認められて間もなく、妻と6人の子供たちはWPハリデー信託を設立し、1900年にハリデーの遺産から1,062,921.88ドルを拠出した。^[69] 1939年に遺産は協会とみなされ、信託受益者に対して国税庁への未払いの税金として不足税が課された。 [ ^70] 信託が存在する間に、受益者は株式、不動産、事業の購入を通じて信託の保有資産を拡大し、これらの投資の大部分は非常に利益を生んだ。^[71]

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• リバーロア邸宅