ウィリアム・リスゴー（造船業者）

ウィリアム・トッド・リスゴー（1854年9月24日 - 1908年6月7日）は、スコットランドの船舶設計者で、大成功を収めた造船会社の単独所有者であった。20世紀の大半、その会社はリスゴーズと呼ばれていたが、ウィリアムの息子であるサー・ジェームズ・リスゴー（1883年 - 1952年）とヘンリー・リスゴー（1886年 - 1948年）、そして孫のサー・ウィリアム・リスゴー（1934年生まれ）によってさらに発展した。1950年までに、同社は世界最大の民間造船会社となった。^[1]

ウィリアム・リスゴーは、クライド川沿いのポート・グラスゴーで船の製図工の見習いとして働き始めた。当時、クライド川は英国最大の造船地であった。^[2]

リズゴーの両親は彼が17歳になる前に亡くなった。父親は綿糸を売っていて、造船業に投資するためにリズゴーに1000ポンドを残した。1874年、彼はジョセフ・ラッセル（1834年頃 - 1917年）と共同経営者になった。ラッセルは彼らの会社、ラッセル＆カンパニーの主要投資家で、経験豊富な造船業者だった。アンダーソン・ロジャー（1843年頃 - 1909年）は3番目の共同経営者だった。彼らの事業の中核は、長距離の低速貨物輸送を目的とした大型鉄帆船の建造だった。リズゴーは主任製図技師兼設計者で、船体の形状と部品を標準化し、効率と収益性を高めるという彼らの戦略にとって彼の仕事は不可欠だった。

会社が将来の拠点となるキングストン造船所を含む新しい造船所に拡大するにつれ、リスゴーはますます繁栄した。1879年に彼は地元の著名なロープ製造業者および造船業者の家族の出身であるアグネス・バークマイアと結婚し、1883年にポートグラスゴーからクライド川を数マイル上流のランバンクにあるより豪華な家族の家、ドラムス^[3]に引っ越した。その年にジェームズが生まれ、1886年にヘンリーが生まれた。

ラッセル商会は船主の投資額の一部を引き受ける方針だったため、売上は伸び、また同社はイギリスで初めて投機目的で船を建造した会社でもあった。^[4] 1年間で総トン数7万トンを超える船を34隻建造した後、リスゴーとそのパートナーは1890年に最高生産高を表彰するブルーリボン賞を受賞した。^[5]

1880年代はラッセル商会にとって忙しく成功した10年であったが、リスゴーとロジャーの間には緊張関係があり、パートナーシップは解消された。リスゴーは元の社名とキングストンヤードを維持した。^[8]若い同僚を高く評価していたラッセルは支援を申し出たが、リスゴーが今や事業の単独所有者となった。

1890 年代には、最初の世代の帆船から不定期船へと移行し、最後の帆船が 1894 年に進水しました。会社は成長と繁栄を続け、リスゴーは晩年、株式に投資し、息子たちに金銭を譲渡することで家族の地位を固めました。ジェームズは 1901 年に見習いとして入社し、リスゴーは1902 年にアーガイルのナップデールにあるオームサリーに土地を購入し、ヘンリーは 1905 年に見習いを始めました。

ウィリアム・リスゴーは1907年に深刻な健康危機に陥り、ジョセフ・ラッセルが引退から復帰して、ラッセルの名を冠した事業でリスゴー家の次の世代を助けた。リスゴーは1908年に死去したが、当初の1000ポンドは200万ポンド以上に増えていた。彼の遺言が公開されたことで「大富豪の造船業者」という称号が与えられ、新聞は彼の「ラッセル・アンド・カンパニーへの莫大な」利益について論評した。^[9]

1918 年、ラッセル社はリスゴー社として法人化されました。

ラッセル商会の最も有名な船であるフォールズ・オブ・クライドは、1878年にスコットランドの滝にちなんで名付けられたフォールズ・ラインのシリーズの一部として建造された初期の船の1つです。4本マストの「英国中型クリッパー」は、「鉄製Zバーフレームと二重リベットの鉄板」で頑丈に造られており、保険会社のロイズ・オブ・ロンドンから高い評価を得ました。^{[10]処女航海は}カラチへの航海で、初期の航海の多くは大英帝国のさまざまな地域間を航行しました。フォールズ・ラインはラッセル商会に、ブルアー、ディー、アフトン、フォイヤーズ、アーン、ギャリー、ハラデール、そして最後に1894年に進水した エトリックの滝にちなんで名付けられた船も建造させました。

1891年、キングストン造船所では世界初の5本マスト船の一つであるマリア・リックマーズが進水し、1901年にはリスゴー造船所で当時「世界最大の4本マスト船」^{[5]が建造された。これは}アングロ・アメリカン石油会社が発注した石油運搬船「ブリリアント」であった。

ダンディー市は、ラッセル商会が建造し、19世紀後半にダンディー港で撮影された4本マストと3本マストの船の写真をオンラインで公開しています。^[11]これらのアーカイブを調べ、クライドで建造された船のデータベース^[12]を調べると、ラッセル商会の事業規模と、その船を購入した会社の数がわかります。

• モス、マイケル S.「ウィリアム・トッド・リスゴー - 財産の創始者」、スコットランド歴史評論、 1983 年 4 月、第 62 巻第 1 号、47 ～ 72 ページ
• スレイヴン、アンソニーオックスフォード英国人名辞典のリスゴー家
• ウォーカー、フレッド M.クライドの歌: クライド造船の歴史(1984)
• ウォーカー、フレッド・M・ジョセフ・ラッセル、王立造船協会ニュースレター（2005 年 10 月）

• ジェームズ・リスゴー
• サー・ジェームズ・リスゴー
• アンダーソン・ロジャー
• リズゴー
• ドラムハウス
• クライド滝
• アフトンの滝
• ハラデール滝
• フォールズ船
• ラッセル＆カンパニーの船がダンディーを訪問
• クライドビルト船舶データベース
• インバークライドのウッズ、ジョージ造船所
• パークハウス - かつてはWTLithgowが所有していた