フォールズライン

フォールズライン^[1]は、19世紀後半から20世紀初頭にかけてのスコットランドの海運会社である。同社は2つの会社の船舶を運航していた。ライト・ブレイクンリッジ社（1878年から1892年まで）とライト・アンド・グラハム社（1892年から）である。両社の船舶は同じ旗を使用していた。^{[2] [3]}フォールズラインは1914年以降船舶を運航していないようだが、同社の船舶の一部は他の所有者のために運航を続けた。

フォールズ ラインのオフィスは、スコットランドのグラスゴー、ユニオン ストリート 111 にありました。

フォールズ・ラインの船はすべてスコットランドの川の滝にちなんで命名されているのが特徴でした。

もともとライト・ブレイクンリッジ社が運航していたフォールズ・ラインの帆船は以下のとおりです。

• クライド滝、1878年に建設。 ^[4]
• 1879年に建設されたブルーア滝。 ^[5]
• フォールズ・オブ・ディーは1882年に建設され、1901年に売却され、1910年にティーに改名された^[6]
• アフトンの滝、1882年に建設。^[7]
• フォイヤーズの滝、1883年に建てられました。^[8]
• フォールズ・オブ・アーン、1884年に建設。^[9]
• フォールズ・オブ・ハラデール、1886年に建設。 ^[10]
• フォールズ・オブ・ギャリーは1886年に建造され、1898年に難破船として売却され、その後修理され、1904年に再販された。^[11]

ライト・グラハム社によってのみ運航されていた別の帆船もありました。

• エトリックの滝、1894年に建設。^[12]

いずれも同様の4本マストの鉄製船体帆船であり、すべてラッセル商会によって建造された。大半は完全帆装船であったが、フォールズ・オブ・ハラデール、 フォールズ・オブ・ギャリー、フォールズ・オブ・エトリックの3隻はバーク船として帆装されていた。

これらの蒸気船もスコットランドの川の滝にちなんで名付けられ、ライト・グラハム・アンド・カンパニーが管理するフォールズ・ラインの旗の下で運航されていました。

• フォールズ・オブ・ブラックリン、1894年建造。1897年にボルチモアを出港後行方不明となった。^[13]
• フォールズ・オブ・ケルティ^[14]は1898年に建造され、1905年に売却されホイル・バンクに改名され、その後ナバラカス・コンドリオティス（1914年）、タイサン丸（1916年）、シンサン丸（1917年）と改名された。
• 1902年に建造されたssフォールズ・オブ・モネスは、もともとssインドラデオ^{[16]として}インドラライン^[15]にチャーターされ、1908年にチャーターが終了してフォールズ・オブ・モネスに改名され、 1914年に売却されてssティークウッド^[17]に改名されました。
• ssフォールズ・オブ・オーチー[ ^18]は1907年に建造され、1914年に売却され^[19]、1915年に再売却され^{[20] 、ss}カナストータに改名された。
• ssフォールズ・オブ・ニス[ ^21]は1907年に建造され、後に売却されssベニートに改名された。

唯一の例外を除いて、フォールズ ラインの船はすべて (帆船と蒸気船の両方)、フォールズ ラインの旗の下にあった期間中またはその後に、難破したり、跡形もなく失われたり、沈没したりしました。

第一次世界大戦中のドイツまたはオーストリアの潜水艦の攻撃により、5隻の船（蒸気船3隻と帆船2隻）が沈没した。UC -17はフォールズ・オブ・アフトンを、UB-57はベニート（旧フォールズ・オブ・ニス）を、U-14はティークウッド（旧フォールズ・オブ・モネス）を、UB-47は新三丸（旧フォールズ・オブ・ケルティ）を、 UC-45はテイエ（旧フォールズ・オブ・ディー）を沈めた。 ^[22]

フォールズ・ラインの船の中で最も古い フォールズ・オブ・クライド号は、 2023年時点でも将来が不透明であるものの、現在も唯一の残存船となっている。

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