ウィリアム・ヘンリー・マクニール

ウィリアム・ヘンリー・マクニール（1803年7月7日 - 1875年9月4日）は、アメリカの海軍の船長、探検家であり、1830年の遠征で最もよく知られている。この遠征では、アメリカのマサチューセッツ州ボストンからホーン岬を回って太平洋岸北西部まで12,000マイル（19,000km）を航海したブリッグ船ラマ（Lamaとも綴られる）の船長を務めた。^[1]

ボストンの商人たちは貿易商品を積んだブリッグ船を所有していた。ハドソン湾会社のこの地域の主任商人ロデリック・フィンレイソンは1832年にホノルルでラマ号とその積荷を購入し、マクニールを船長として雇った。^{[2]同社は、従業員全員が}英国国民でなければならないという方針に例外を設けて同社で働くことを許可した。^{[3] : 267} マクニールはボストン生まれのアメリカ人である。彼は同社に、北西海岸をよく知る人物が指揮する船を初めて提供した。^{[3] : 268}

1834年、ジョン・マクローリンはマクニールにラマを連れてマカ族の領土に行き、3人の日本人船員を救出させた。その船、豊順丸は日本近海で嵐に遭い、1年以上海を漂流した後、ケープ・フラッタリー近郊で難破し、3人を除く乗組員が壊血病で死亡した。生存者の岩吉、久吉、音吉の3人は、マクニールによってマカ族から身代金で救出された。数か月間バンクーバー砦で生活した後、3人の日本人は、英国と日本間の貿易開始に貢献するかもしれないという希望を抱いてロンドンに連れて行かれた。ロンドンから彼らはマカオに連れて行かれたが、日本は彼らを故国に帰す試みを拒否し、彼らはマカオや極東の他の場所で生涯を過ごした。彼らは現在のワシントンとロンドンを訪れた最初の日本人であった。^[4]

1836年、ハドソン湾会社の船であるSSビーバー号が太平洋北西海岸初の蒸気船としてフォートバンクーバーに到着した。マクニールは1837年にビーバー号の2代目船長に就任し、1851年までその職を務めた。^{[5] : 392}

1837年、会社は、その地域から追い出された場合に備え、バンクーバー砦の代わりとなる場所を見つける必要があると考え、ビーバー号に乗船したマクニールに、会社の事業に適した安全な港と耕作に適した土地がある場所を探すよう指示した。^{[3] : 299} その年の8月10日、彼は航海日誌によると、「…素晴らしい港と海岸沿いの素晴らしい開けた土地。耕作と牧草地の両方に適していると思われる…」と発見した。彼が見つけた場所は、ビクトリア砦となった。^{[5] : 392}

1841年5月11日、マクニールはアレクサンダー・コールフィールド・アンダーソンとともに、アメリカ探検隊のチャールズ・ウィルクス海軍中尉を出迎えた。ウィルクス中尉は、現在の ワシントン州デュポンの町の近くにあるハドソン湾会社の交易拠点、フォート・ニスクワリー近くのピュージェット湾南部に帆船USS ポーパスを停泊させた。

1843年3月14日、マクニール船長はビクトリア砦の位置を偵察するためにバンクーバー島沖のマクニール湾に停泊した。^[要出典]

彼は1843年にビーバー号の指揮官を辞任し、その後1849年に現在のポート・ハーディの近くにルパート砦を建設した。マクニールは1856年にシンプソン砦のチーフ・ファクターに昇進し、1863年にハドソン湾会社を退職した。 ^{[5] : 393}彼はブリティッシュコロンビア州ビクトリア近郊のバンクーバー島 の農場に引退した。彼は1875年に肺炎でそこで亡くなった。

ブリティッシュコロンビア州のポート・マクニールはマクニール船長にちなんで名付けられました。^[2]

• マクニール島
• ポートマクニール、ブリティッシュコロンビア州

• カナダ人名辞典オンラインの伝記