ウィラメット断崖 | |
|---|---|
| 座標: 45°34′25″N 122°42′16″W / 45.573481°N 122.704330°W / 45.573481; -122.704330 (北エスカープメント) (北エスカープメント) 45°28′28″N 122°39′10″W / 45.474510°N 122.652878°W / 45.474510; -122.652878 (南エスカープメント) (南エスカープメント) | |
| 位置 | 米国オレゴン州ポートランド |
ウィラメット断崖は、アメリカ合衆国オレゴン州ポートランドのウィラメット川東岸に沿って走る断崖である。断崖は2つの異なるセクションから成り、北断崖ユニットはフリーモント橋から北西にセントジョンズ橋まで伸びる200エーカー(81ヘクタール)で、南断崖ユニットはセルウッド橋から北にロスアイランド橋まで伸びる75エーカー(30ヘクタール)である。[1]
説明
ノースエスカープメント
ノース・ウィラメット断崖はオーバールック断崖 とも呼ばれ、[2]ポートランド公園・レクリエーション局(PP&R)が管理するいくつかのエリアで構成されています。断崖には私有地、ポートランド大学が所有する土地、ポートランド港などの他の政府機関の管轄区域も含まれています。[3]
断崖はフリーモント橋の西で急に盛り上がり、ユニオン パシフィックのアルビナ操車場の上空北西に伸びています。その後、断崖はスワン アイランド工業団地の上空まで伸び、ポートランド大学のキャンパスを囲んでいます。モックスボトムより上の断崖部分はモックスクレスト(45°34′30″N 122°42′40″W / 45.5751173°N 122.7112086°W / 45.5751173; -122.7112086 (モックスクレスト))として知られています。 [4]一方、ポートランド大学に接する部分はウォードブラフ(45°34′13″N 122°43′44″W / 45.5703950°N 122.7289868°W / 45.5703950; -122.7289868 (ウォードブラフ))として知られています。[5]ウォードブラフ近くの小道を通って、歩行者や自転車は下の工業地帯に行くことができます。[6]モックスクレストパークとオーバールックパークはオーバールックブラフにあります。[7] [8] [9]
北西に進むと、ポートランド大学が運動トレーニング施設として開発した土地の上に断崖がそびえ立っています。[10]その後、バーリントン・ノーザン鉄道橋の両側にある2つの未開発地域の上まで伸びています。鉄道橋の南東にはPP&Rのハーバー・ビュー・プロパティ[11]があり、以前はクレオソート工場があったスーパーファンドサイトです。[ 12 ] [13]鉄道橋の北西にはウィラメット・コーブ[14]があり、メトロが所有する27エーカー(11ヘクタール)の土地です。この地域は1930年代から工業目的で使用されており、合板工場、樽製造工場、造船・解体施設、船舶整備用の乾ドックがありました。メトロは1996年にこのコーブを購入し、ウィラメット川グリーンウェイと呼ばれる提案されたトレイルの一部にすることを目標としました。しかし、この地域は鉛汚染レベルが高く、現在は一般立ち入り禁止です。[15] [16]
南の断崖
サウス・エスカープメント・ユニット(45°28′28″N 122°39′10″W / 45.474510°N 122.652878°W / 45.474510; -122.652878)の主要な特徴は、ポートランド公園レクリエーションによって管理されている、断崖の麓にある170エーカー(69ヘクタール)の湿地帯であるオークスボトム野生生物保護区です。ユニットには、メトロとオレゴン州によって管理されている土地と、いくつかの個人所有の土地も含まれています。[17]
歴史と生態
ポートランド公園・レクリエーション局によると、ウィラメット断崖は約15,000年前のミズーラ洪水によって形成された。1800年代半ばにヨーロッパ人がオレゴンに到着する前、断崖はオレゴンホワイトオーク、パシフィックマドロン、在来種の草で覆われていた。1851年にポートランドが市制施行された後、伐採、土地開拓、火災抑制により断崖の自然環境が悪化し始めた。この時期にヒマラヤブラックベリーやスコットランドエニシダなどの外来植物が導入され、オークやその他の在来植物を枯らしてしまった。[1]
侵入雑草の導入による結果の1つは、森林火災のリスクが高まったことです。侵入雑草が導入される前から火災は発生していましたが(ネイティブアメリカンは下草を制御し森林の生息地を良くするために定期的に火を起こしていました)、現在では侵入雑草が在来植物よりも早く成長し、燃えやすいため、火災のリスクは高くなっています。[1]
2001年8月8日、北側の断崖の麓にあるユニオン・パシフィック鉄道の線路付近で山火事が発生した。風によって炎はすぐに崖の上まで広がり、炎は2マイル(3.2 km)近くまで広がったため、ポートランド史上最悪の都市型山火事の一つとなった。この火災で負傷者はいなかったが、数軒の家が焼けた。[18]ポートランド・オーデュボン協会の都市博物学者マイク・ハウク氏は、断崖で最も激しく燃えたのは外来種の雑草に覆われた部分で、在来植物に覆われた部分は焼けによる被害がほとんどなかったと指摘した。[19]
崖の植生の多くは焼け落ち、浸食の懸念が高まった。市は土砂崩れを防ぐために崖に在来種の草を植える資金を承認した。新しく植え直された崖は冬の雨にも耐えることができた。市当局は通過中のユニオン・パシフィック鉄道の貨物列車の火花が火災の原因ではないかと疑い、消火費用とその後の浸食防止対策費用として鉄道会社に32万3000ドルの弁償請求を提出した。[20] [21]鉄道会社は最終的に植生の植え直し費用として市に19万9731ドルを支払ったが、消火費用の負担は拒否した。[22]
2002年8月20日、崖の麓の線路で再び火災が発生した。火災ははるかに狭い範囲に広がり、わずか6エーカー(2.4ヘクタール)を覆っただけだった。ポートランド消防局のスポークスマンは、これは前年に崖を覆っていたヒマラヤブラックベリーの茂みと乾燥した雑草がなくなったためだと述べた。[22]
2007年、市は連邦緊急事態管理局からウィラメット断崖の生態系の健全性を改善し、火災のリスクを軽減するために945,000ドルの助成金を受け取りました。この資金はフォレストパークとパウエルビュートの火災リスクの軽減にも使用されました。[23]
参考文献
- ^ abc 「ウィラメット・エスカープメント」オレゴン州ポートランド市。 2018年7月9日閲覧。
- ^ ポール・コバースタイン(2012年9月12日)。「ノーポ・ブラフスの見過ごされた自然」ポートランド・トリビューン。パンプリン・メディア・グループ。 2018年7月9日閲覧。
- ^ 「North Escarpment Unit」。オレゴン州ポートランド市。 2018年7月9日閲覧。
- ^ 「Mocks Crest」。地名情報システム。米国地質調査所。 2019年2月21日閲覧。
- ^ 「Waud Bluff」。地名情報システム。米国地質調査所。 2019年2月21日閲覧。
- ^ 「Waud Bluff Trail」。オレゴン州ポートランド市。 2018年7月9日閲覧。
- ^ 「公園を探す: モックス・クレスト」オレゴン州ポートランド市。 2018年7月9日閲覧。
- ^ メリッサ・ナバス (2011年8月26日)。「ノースポートランドのモックスクレスト公園、日没時に大勢の人が集まり近隣住民に頭痛の種に」オレゴンライブ。 2018年7月9日閲覧。
- ^ Zach Dundas (2009年5月19日). 「Border Patrol」. Portland Monthly . 2019年2月23日閲覧。
- ^ シャイアン・ショーン(2016年10月6日)。「リバーキャンパス:明るい未来を持つ厄介な歴史」ザ・ビーコン。ポートランド大学。 2018年7月10日閲覧。
- ^ 「ハーバービューシティパーク」。地名情報システム。米国地質調査所。 2019年2月21日閲覧。
- ^ 「ハーバービュー物件の植生区分概要」。ポートランド公園・レクリエーション。2009年7月29日。 2018年7月10日閲覧。
- ^ ボニー・スチュアート(2011年8月24日)。「ポートランド港湾清掃現場が他のコミュニティのモデルとなる」オレゴン公共放送。 2019年2月21日閲覧。
- ^ 「ウィラメット・コーブ」。地名情報システム。米国地質調査所。 2019年2月21日閲覧。
- ^ スコット・ラーン(2012年8月6日)。「オレゴン州保健当局、鉛汚染でノースポートランドのウィラメットコーブが安全でないと発表」オレゴンライブ。 2018年7月9日閲覧。
- ^ 「ウィラメット・コーブ」。オレゴン州ポートランド市。2010年1月12日。 2018年7月9日閲覧。
- ^ 「South Escarpment Unit」。オレゴン州ポートランド市。 2018年7月9日閲覧。
- ^ 「Fire Sears Portland Bluff」オレゴニアン紙2001年8月9日 p. A01。
- ^ Mike Houck (2001 年 8 月 16 日)。「火災復旧は Bluff の健全性に焦点を当てるべき」The Oregonian、p. B09。
- ^ 「市議会監視ブラフ保護を市議会が承認」オレゴニアン紙、2001年8月30日、p. D03。
- ^ 「ポートランドの侵食防止活動が雨期に火災で傷ついた断崖を救った」オレゴニアン紙、2001年12月19日、p. C07。
- ^ ab 「火災が再びウィラメットブラフを黒く染める」オレゴニアン紙2002年8月21日 p. B01。
- ^ 「市、フォレストパークの火災リスク軽減に努める」オレゴニアン紙、2007年9月20日、p. 06。
外部リンク
- ポートランド市の北断崖地図
- ポートランド市の南断崖地図
- オレゴンオークコミュニティワーキンググループペーパー
- ノース・エスカープメントの一部と重なる、提案されているノース・ポートランド・グリーンウェイ・トレイルの地図
- ポートランド市によるノースポートランドグリーンウェイトレイル配置計画
