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| ワイアラ鉄道線 | |
|---|---|
| 概要 | |
| テルミニ | |
| 続き | アデレード-ポートオーガスタ線 |
| 駅 | スペンサージャンクション リンカーンギャップ(ブロックポイント) ルーペナ ワイアラ[1] |
| 歴史 | |
| オープン | 1972年10月6日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 74 km (46 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) |
ワイアラ鉄道はポートオーガスタからワイアラまで走っています。[1]
歴史
ワイアラ線は主にBHPのワイアラ製鉄所へのサービス提供を目的として建設された。この路線はコモンウェルス鉄道によって標準軌の路線として建設され、1972年10月6日にウィリアム・マクマホン首相 によって開通した。[2] [3]
現在、この路線ではパシフィック・ナショナル社が運行する定期的な鉄鋼・鉄道保守列車と、オーリゾン社が運行する鉄鉱石・バラスト列車が運行されています。
旅客サービス
開通当時、この路線にはCBクラスの鉄道車両によるアデレードからワイアラまでの毎日の旅客サービスがありました。[2]このサービスは1975年に廃止されました。[4]
1986年4月21日、このサービスはアイアン・トライアングル・リミテッドとして再導入された。1990年12月31日、オーストラリアン・ナショナルが南オーストラリアのすべての旅客サービスを撤退したため、このサービスも廃止された。[5]
参考文献
- ^ ab 「Whyalla Branch (Spencer Junction - Whyalla/Point Lowly)」(PDF) SA Track and Signal。2015年8月。 2015年11月13日閲覧。
- ^ ab ベイリー、ウィリアム (1973)。ワイアラ行き鉄道の鉄輪。ブリ:オーストラリア出版。ISBN 0 909597 12 X。
- ^ ニューランド、アンドリュー、クインラン、ハワード (2000)。オーストラリア鉄道路線 1854 - 2000。レッドファーン:オーストラリア鉄道歴史協会。p. 57。ISBN 0-909650-49-7。
- ^ CB クラス バッド レールカー クリスのコモンウェルス鉄道
- ^ アイアン・トライアングル・リミテッド クリス・コモンウェルス鉄道
