雑誌
1965年7月12日、最初のプロヴォ雑誌が発行された。そこにはロエル・ファン・ドゥインが書いた「プロヴォ宣言」が掲載され、19世紀のアナキストのパンフレットから爆弾のレシピが転載されていた。この雑誌は最終的に押収された。[ 1 ]
『プロボ』第12号では、この雑誌は次のように説明されている。
アナキスト、プロヴォ、ビートニク、プレイナー、ハサミ研ぎ師、囚人、単純なサイモン・スタイライト、マジシャン、平和主義者、ポテトチップス野郎、ペテン師、哲学者、病原菌保菌者、女王の馬術のグランドマスター、ハプナー、ベジタリアン、サンディカリスト、サンタクロース、幼稚園の先生、扇動者、放火魔、アシスタントアシスタント、掻きむしり屋と梅毒患者、秘密警察、その他ごろつきのための月刊誌。プロヴォは資本主義、共産主義、ファシズム、官僚主義、軍国主義、プロフェッショナリズム、教条主義、権威主義に反対している。プロヴォは絶望、抵抗、服従的絶滅のいずれかを選択しなければならない。プロヴォは可能な限り抵抗を呼びかけている。プロヴォは最終的に敗北することを承知しているが、社会を挑発する真摯な試みをもう一度行う機会を逃すわけにはいかない。プロヴォは無政府主義を抵抗の源泉と捉えている。プロヴォは無政府主義を復活させ、若者に教えたいと願っている。プロヴォは一つのイメージである。
マニフェスト挑発番号1966 年 5 月12 日、国立公文書館で開催ホワイトプラン
プロヴォの政治部門はアムステルダム市議会で議席を獲得し、「ホワイトプラン」を策定した。中でも最も有名なのは、アムステルダムの交通問題の改善を目指した「ホワイト自転車プラン」である。これらのプランは概して、社会問題の解決とアムステルダムの住みやすさの向上を目指していた。
以下はホワイトプランの一覧です。
- ホワイトバイシクルプラン:ルード・シメルペンニンクが発案したこのプランは、公共交通機関の運行頻度を40%以上向上させ、年間200万ギルダーを節約することを目的として、オートバイを含むすべての動力付き車両をアムステルダム中心部から締め出すことを提案した。タクシーは準公共交通機関として認められたが、電動で最高速度が時速25マイルに制限される必要があった。プロヴォスは、最初の自転車シェアリングシステムの1つを提案した。市が年間2万台の白い自転車を購入し、それを公共の財産として誰でも無料で利用できるようにすることだった。市当局が計画を却下した後、プロヴォスはとにかく実行することにした。彼らは50台の自転車を白く塗り、公共利用のために路上に置いた。警察は、市民が自転車を施錠せずに放置することを禁じる市の条例に違反したとして、自転車を押収した。自転車がプロヴォスに返還された後、彼らはすべての自転車にダイヤル錠を取り付け、自転車にダイヤル錠の番号をペイントした。 (イギリスのサイケデリック・ロックバンド、トゥモローの楽曲「マイ・ホワイト・バイシクル」は、後にナザレスやナイジェル・プラナーによってカバーされたが、ホワイト・バイシクル計画に触発されたものである。[ 2 ] [ 3 ])
- ホワイトチムニー計画:大気汚染企業に課税し、深刻な汚染企業の煙突を白く塗装することを提案した。
- 白人女性計画:主に女性と少女の利益のために、そして望まない妊娠を減らすことを目的として、助言と避妊を提供するクリニックのネットワークを提案した。この計画では、16歳の少女をクリニックに招待し、学校で性教育を行うことを提唱した。また、白人女性計画は、処女のまま結婚することは無責任であると主張した。
- ホワイトチキン計画:アムステルダム警察(オランダ語のスラングで「キップ」、つまり「鶏」を意味する)の再編案。この計画では、警察は武装解除され、市長(burgemeester)ではなく市議会の管轄下に置かれる。そして、各自治体は民主的に警察署長を選出できるようになる。プロヴォ(アムステルダム警察改革派)はこの改訂された組織構造によって、警察を警備員から社会福祉士へと変革することを意図していた。
- ホワイト住宅計画:アムステルダムの深刻な住宅問題に対処するため、住宅建設における投機を禁止し、空きビルの不法占拠を促進することを目的とした計画。この計画では、ウォーターループレインを屋外市場として構想し、新しい市庁舎の建設計画を断念することを提唱した。
- ホワイト・キッズ・プラン:5組の夫婦による共同育児を提案。親たちは週ごとに交代でグループの子供たちの世話をする。
- ホワイト・ビクティム・プラン:運転中に死亡事故を起こした者は、交通事故現場に被害者の輪郭を1インチの深さで路面に彫り込み、白いモルタルで埋めることで警告記念碑を建てなければならないという提案。[ 4 ]
- ホワイトカープラン:シメルペンニンクが提案した、人々が利用できる電気自動車を特徴とするカーシェアリングプロジェクト。後に1974年から1986年まで、ウィトカーシステムとして限定的に実現された。
終わり
警察との緊張は1966年6月に頂点に達した。建設作業員のヤン・ウェッヘラールがデモ中に死亡したのだ。建設作業員たちはストライキを呼びかけ、プロヴォを含む多数の労働者とその支持者がアムステルダム市内を行進した。デモ参加者たちは(ダム広場とダムラックで)警察と衝突し、地元紙「デ・テレグラフ」の事務所や車両を襲撃した。
同時に、プロボはベトナム戦争に反対する左翼学生運動に参加した。デモは禁止されたが、結果として規模と人気が拡大した。警察はますます強硬な手段で対応し、1966年半ばには毎週数百人が逮捕された。警察の残虐行為は、一般市民の間でプロボと反戦デモ参加者への同情を高める結果となった。この危機について公式調査が開始された。
これらの出来事は最終的に、1966年にアムステルダム警察署長H.J. ファン・デル・モーレンの解任、1967年に市長ギスベルト・ファン・ハルの辞任につながった。ファン・ハルが解任された後、グロートフェルトとロブ・ストルク(プロヴォ誌の印刷業者)はプロヴォを終わらせることを決めた。ストルクは「我々を偉大にした偉大な人物は皆いなくなってしまったので、プロヴォは消滅しなければならない」と述べた。これはプロヴォの二人の宿敵、ファン・ハルとファン・デル・モーレンを指している。[ 4 ]
参考文献
- ↑プロボ・マガジン(2012年12月17日アーカイブ、ウェイバックマシン) MACBA
- ↑ Alder, John C. "Tomorrow" . members.tripod.com . 2017年9月25日取得.
- ↑ 「UKチャート:ナザレス」。Official Charts Company 。 2014年7月6日取得。
- 1 2 "プロボ" . www.bl.uk . 2017年9月25日取得.
- ↑ 「プロボ・イメージズ」。www.provo - images.info。 2017年9月25日取得。
- ↑ 「IT06 - インターナショナル・タイムズ・アーカイブ」。www.internationaltimes.it。1967年1月16日。 2017年9月25日取得。
- ↑ 「IT10 - 幻覚?シャザム!フズマンは「それ」と呼ばれる脅威を止められるか」。www.internationaltimes.it。Lovebooks Ltd. 1967年3月13日。2018年4月8日取得。バッジブティックの共同オーナーである
マイク・レッサーは
式典に参加し、大喜びだった!
本当にここで起こっているんだ。プロボのシーンは、リーダーやくだらないものなどなく、ここロンドンで本当に起こっているんだ。
さらに読む
- アドリントン、ロバート(2013)。『異議を唱える作曲:1960年代アムステルダムのアヴァンギャルド音楽』オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-998102-1。
- バトー、ジェセカ・M. (2021). 「プロヴォ:1965–1967」 .オランダにおけるポスト宗教的記憶の文学的パフォーマンス:ジェラール・レーヴ、ヤン・ウォルカース、マールテン・ト・ハルト. BRILL. pp. 58–. ISBN 978-90-04-47226-6。
- ケンプトン、リチャード(2007)。プロヴォ:アムステルダムのアナキスト反乱。オートノメディア。ISBN 978-1-57027-181-6。
- オランダ:第二の解放 - ロエル・ファン・ダイン - カブターになる
外部リンク
- 国際社会史研究所所蔵のプロヴォ文書館(オランダ語)
- プロボの思い出の品々12点(国際社会史研究所提供画像)
- プロボのパンフレットと雑誌のコレクション