北緯37度46分57秒、西経122度25分42秒/北緯37.78250度、西経122.42833度/北緯37.78250度、西経122.42833度
ウェスタン・アディションとは、現在のサンフランシスコ中心部の一地域を指す名称である。この用語には2つの異なる意味がある。1つ目は、現在最も広く使われている意味で、市の中央西部に位置する地区を指し、フィルモア地区とほぼ同義語として扱われることが多い。
2つ目の歴史的な意味合いは、1850年代に区画整理された、約500ブロックからなる広大な地域を指します。これはマーケットストリートとリドリーストリート(現在のデュボースアベニュー)の北、ラーキンストリート(サンフランシスコの初期の歴史における西端)の西に位置し、西はディビサデロストリートまで広がっていました。そのため、既存の都市化地域から西へ拡張されたことから、「ウェスタン・アディション」という名前が付けられました。この歴史的な意味では、パシフィックハイツのような、今日ではウェスタン・アディションの一部とはみなされていない地域も含めた、サンフランシスコの広大な地域を指します。
ウェスタン・アディションの定義は、20世紀から21世紀にかけて変化し続けてきた。都市再開発計画や高級化によって地域はさらに細分化され、アッパー・フィルモア(後に「ロウアー・パシフィック・ハイツ」と改称)やヘイズ・バレーといった飛び地は、独立した、そして多くの場合より裕福な性格を帯びるようになった。
歴史的なウェスタン・アディション地区は、ロウアー・パシフィック・ハイツ、カセドラル・ヒル、ジャパニーズタウン、フィルモア、ヘイズ・バレー、アラモ・スクエア、アンザ・ビスタ、ノース・オブ・パンハンドルなど、多くの小さな地区に細分化されている。
現在ウェスタン・アディションと呼ばれている地域は、南はヘイズ・バレーとロウアー・ヘイト、北はロウアー・パシフィック・ハイツ、東はカセドラル・ヒル、西はパンハンドルとアンザ・ビスタの北に位置する。おおよその境界は、北西の角にあるギアリー・ブールバードとディビサデロ・ストリートの交差点から、南西側のゴフ・ストリートとマカリスター・ストリートまたはフルトン・ストリート付近まで広がっているが、地域の名称や境界は資料によって大きく異なる。[ 4 ] [ 5 ]
歴史的に見ると、ウェスタン・アディションは1850年代にヴァン・ネス条例に基づいて初めて区画整理されました。この広大な区画は、ラーキン通り(市の以前の西端)からディヴィサデロ通りまで西に伸びる約500ブロックに及び、(そのため「ウェスタン・アディション」という名前が付けられました)ジェファーソン・スクエア、ハミルトン・スクエア、アラモ・スクエア、アルタ・プラザ、ラファイエット・スクエアが誕生しました。さらに西側の地域は「アウトサイド・ランズ」と指定され、市の歴史の中で後になってから開発されることになりました。この地域は当初小規模農業に利用されていましたが、 1870年代にケーブルカーが発明されると、ウェスタン・アディションはビクトリア様式の路面電車郊外として発展しました。1906年のサンフランシスコ大地震でも、ビクトリア様式の建物はほぼ無傷で残りました。
第二次世界大戦後、ウェスタン・アディション、特にフィルモア地区は、日系アメリカ人の強制収容による好都合な住宅供給の結果として、サンフランシスコのアフリカ系アメリカ人コミュニティの人口基盤および文化の中心地となった。[ 6 ]それ以来、都市再開発計画[ 7 ]とサンフランシスコの人口構成の変化により、近隣地域の経済的および民族的構成に大きな変化が生じ、フィルモア地区は犯罪[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]と貧困に苦しむ一方で、他の多くの地区では著しい高級化が進んだ。セントラル・フリーウェイはかつてこの地区を通り、ターク・ストリートまで続いていたが、その区間は1989年のロマ・プリータ地震の直後に閉鎖され、後に取り壊された。
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