グランドマレーロード

グランド マレー ロード(フランス語で「ビッグ マーシュ ロード」) は、オンタリオ州ウィンザーを通る道路です。ECロウ エクスプレスウェイの完成後、その利用と重要性は大幅に減少しました。

ウォーカーロードとの交差点は、1946 年の竜巻が2 度目に発生し、最大強度F4に達した場所です。

グランド マレー ロードはかつては 1 本の道路で、南西のヒューロン チャーチ ロードと東のピレット ロードを結び、ターキー クリークにかなり近いところまで続いていました (そのため「ビッグ マーシュ ロード」と呼ばれています)。

EC Row Expressway が建設されると、道路の一部が閉鎖され、撤去されました。西行きの道路は、以下のとおりです。

• プリマス ドライブとウォーカー ロードの交差点のすぐ東で、グランド マレー ロードはすぐに南に曲がり、プリマス (1970 年代にウィンザーの東端に向かう交通を処理するために計画された) と合流します。2 車線が閉鎖され、近隣住民の駐車スペースとして使用されています。最北の 2 車線の西行きの舗装は他の車線よりもずっと古く、その証拠が見られます (1 車線が剥がされて草が生い茂り、道路沿いに歩道が敷かれていますが...)
• ウォーカー ロードとの交差点では、東行きのみの車両が道路を出ることができました。北側のメモリアル ドライブは現在、自転車道になっています。近くの住宅街は、グランド マレー ロードに沿って進みたいドライバーが通行できます。2000 年代初頭、グランド マレー ロードの東行きのみの部分は完全に閉鎖されました。
• ハワード アベニューの西側では、この道路はザレブスクラップ ヤードに通じています。EC ロウ エクスプレスウェイの橋が建設されるまでは、この道路は踏切で線路と交わっていました。この道路は東側でザレブまで短縮され、現在は西側のショッピング プラザへの私道になっています。この道路はウェスト グランド ブールバードとして、ターキー クリークに沿って住宅街を抜けて続きます。この道路には、グランド マレー ロード (この道路もグランド マレー ロードとほぼ平行) に戻るための標識があります。
• EC ロウ エクスプレスウェイとのダガル ロード インターチェンジでは、道路の交通はブルース アベニュー (静かな住宅街) に迂回され、道路の一部はホテルの 駐車場まで続きます。1960 年代後半にインターチェンジのクローバーリーフランプが建設されたときに、道路がランプに近すぎるため閉鎖されました。

ブルース・アベニューからは高速道路が建設される前とほぼ同じように道路が続き、終点のヒューロン・チャーチ・ロードまでのほとんどの区間に 自転車レーンが設けられています。

この道路はあまり利用されておらず、近くの主要幹線道路につながる集散道路です。サウス ウィンザーなどの住宅街をいくつか通っています。

ウェスト グランド ブールバードは、グランド マレー (ターキー クリークのすぐ北) と並行するヒューロン チャーチ ロードとダガル アベニューの間の派生的な道路です。この道路は、集散道路から私道、自転車道、歩道まであります。道路は、歩道や歩道でつながっている部分があり、不連続です。道路は、ランキン アベニュー (住宅街) の近くで方向が変わり (南岸から北岸へ)、南岸の道路は「ウェスト グランド コート」と名付けられています。

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