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ウェラード | |||||||||||||||
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 2021年8月の駅 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | チズウィック パレード、チャリング クロス、ウェラード、 西オーストラリア州 、オーストラリア | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯32°15′50″ 東経115°49′01″ / 南緯32.263919° 東経115.817074° / -32.263919; 115.817074 | ||||||||||||||
| 所有者 | 公共交通局 | ||||||||||||||
| 運営者 | トランスパース鉄道運行 | ||||||||||||||
| 行 | マンジュラ線 | ||||||||||||||
| 距離 | パースから37.1キロ | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| バス路線 | 3 | ||||||||||||||
| バス停 | 4 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | RWD 99691 (プラットフォーム 1) 99692 (プラットフォーム 2) | ||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 4 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 2007年12月23日 | ||||||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2013–14 | 363,790 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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ウェラード駅は、西オーストラリア州パース郊外のウェラードにある鉄道駅です。トランスパース通勤鉄道網の一部であるマンジュラ鉄道線にあり、公共交通指向型開発の中心に位置しています。地上階の駅コンコースからアクセスできる切通しに2つの側プラットホームがあります。ラッシュ時には10分間隔、ラッシュ時以外は15分間隔で運行しています。パース駅までの距離は37.1キロメートルで、所要時間は30分です。駅にはバス乗り場が4つあり、3つの定期バス路線があります。
駅は計画中はレダ駅と呼ばれていました。駅の設計はウッドヘッド・インターナショナル・アーキテクツとMPSアーキテクツが担当しました。ドリック・コンストラクションズとブリエティ・コントラクターズによる駅の建設は2005年後半に開始されました。駅は2007年1月に完成し、マンジュラ線の残りの部分とともに2007年12月23日に開業しました。
説明
ウェラード駅は、西オーストラリア州パース郊外のウェラードにあります。この駅はパース駅から37.1キロメートル (23.1 マイル) [1]離れており、電車で30分です。[2]隣接する駅は、パース方面のクィナナ駅と、マンジュラ方面のロッキンガム駅です。[2] [3]
駅は、地上から切り込まれた2つの側方プラットホームから構成されています。プラットホームの長さは約150メートル（490フィート）で、トランスパースが運行する最長の列車であるトランスパースの6両編成の列車が停車できる長さです。地上階には、線路を渡ったり、駅のプラットホームにアクセスしたりするために使用できるコンコースがあります。各プラットホームには、エスカレーター1基、エレベーター1基、階段1組があります。駅のコンコースには、キオスク、カスタマーサービスオフィス、改札口、トイレがあります。駅は完全にバリアフリーです。駅の北西入口には、4つのバス停があるバス乗り場があります。駅の南東入口には、297台分の車庫と15台のバイクの駐車スペースがある駐車場があります。[3] [4] [5] : 303
歴史
この駅は計画中、近くの郊外レダにちなんでレダ駅と呼ばれていました。1999年3月、西オーストラリア州政府は南西メトロポリタン鉄道マスタープランを発表しました。この計画では、パースとマンジュラを結ぶ予定の鉄道のルートと駅が定められました。レダ駅はその計画に含まれる駅の1つでした。[6]この駅の1日の乗車者数は1,030人と予想されていました。[7] : 19
2002年8月、政府はパースから南へロッキンガムを通る鉄道のルート変更を受けて、新たなマスタープランを発表した。レダ駅は当初建設予定の駅のリストから外され、将来の計画に格下げされた。[7]この計画が発表された後のある時点で、当初はレダ駅を路線の残りの部分と一緒に建設することが決定された。
パースの他の鉄道プロジェクトとともに、マンジュラへの鉄道建設のために、ニューメトロレールが公共交通局の一部門として設立された。[8]マンジュラ鉄道線の設計と建設は8つの「パッケージ」に分割された。パッケージAの一部には、ウェラード駅を含む線路上のいくつかの駅の大規模な土工が含まれていた。[9]パッケージAの3億1千万ドルの契約は、2004年5月23日にジョン・ホランド、マクマホン・コントラクターズ、マルチプレックス・コンストラクションズPty Ltdの合弁企業に授与された。 [5] : 301
ウェラード駅の実際の建設は、コックバーン・セントラル駅、クィナナ駅とともにパッケージ B の一部でした。パッケージ B の設計者は、ウッドヘッド・インターナショナル・アーキテクツと MPS アーキテクツでした。[5] : 301 設計契約は、2002 年 4 月に 210 万ドルの費用で彼らに授与されました。[10]パッケージ B の建設に対する関心表明は、2003 年 9 月に開始されました。 [11]パッケージ B の建設契約は、2005 年 3 月にドリック・コンストラクションズとブリエティ・コントラクターズのコンソーシアムに 3,200 万ドルの費用で授与されました。[12] [13]駅の建設は 2005 年後半に開始されました。[14] 2007 年 1 月までに駅は完成し、公共交通局に引き渡されました。[15]ウェラード駅は、マンジュラ線の残りの部分とともに、2007 年 12 月 23 日に開業しました。 [16]
公共交通指向型開発
この駅は、ザ・ビレッジ・アット・ウェラードとして知られる、数々の賞を受賞した公共交通指向型開発計画の中心地です。公園、歩きやすさ、鉄道の近さを取り入れたデザインは、西オーストラリア州都市開発協会、オーストラリア計画協会、造園産業協会、HIAランドコーポレーションから賞を受賞しました。[17]この開発には、低密度および中密度の住宅開発と、57ヘクタール（0.22平方マイル）を超える公園と保護地域が含まれています。[18]
サービス
ウェラード駅はトランスパース鉄道網のマンジュラ鉄道線が通っている。これらのサービスは、公共交通局の一部門であるトランスパース・トレイン・オペレーションズによって運営されている。 [19]この路線はマンジュラ駅とパース駅の間を走り、そこから北へはヤンチェップ線として続く。マンジュラ線の列車は、クリスマスを除く年間を通して平日のピーク時には10分ごとに駅に停車し、ピーク時以外は日中は15分ごとに停車する。夜間は、列車は30分ごと、または1時間ごとに運行されている。すべてのサービスは、1日1回のKパターンを除き、すべての駅に停車する。Kパターンは早朝に各方向に運行され、ロッキンガム駅で終点および始発となる。[2]この駅は2013～2014年度に363,790人の乗車があり、マンジュラ線で最も利用数の少ない駅となった。[20]
ウェラード駅には4つのバス停があるバス乗り場がある。[4]バスサービスはトランスデブWAと契約して運行されている。[21]
参考文献
- ^ 「マニュアル – 鉄道アクセス」(PDF)。公共交通機関局。2021年8月30日。 2021年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年9月20日閲覧。
- ^ abc 「マンジュラ線列車時刻表」（PDF）。トランスパース。 2021年10月25日閲覧。
- ^ ab “Wellard Station”。Transperth . 2021年10月25日閲覧。
- ^ ab 「ウェラード駅 – アクセスマップ」（PDF）。トランスパース。 2021年10月25日閲覧。
- ^ abc ロングハースト、デレク（2008年）。48か月、48分：パースからマンジュラまでの鉄道建設。西オーストラリア州ウェストパース：Rawlhouse Publishing。ISBN 9780958740685。
- ^ 「サウスウェストメトロポリタン鉄道マスタープラン：概要」（PDF）。ニューメトロレール。1999年3月。 2007年8月29日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2021年10月25日閲覧。
- ^ ab 「パース都市鉄道開発プロジェクト - 補足マスタープラン」（PDF）。トランスパース。2002年8月。 2003年3月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2021年10月24日閲覧。
- ^ 「What is New MetroRail?」New MetroRail . 2007年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月25日閲覧。
- ^ 「OnTrack: 2003年7月」(PDF)。New MetroRail 。2003年7月。p. 4。 2007年8月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021年10月24日閲覧。
- ^ 「OnTrack: 2003年3月」(PDF)。New MetroRail 。2003年3月。6ページ。 2007年8月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年10月25日閲覧。
- ^ 「パース・マンジュラ鉄道の駅舎建設に約8000万ドル相当の投資を募る」。メディア声明。2003年9月2日。2021年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月25日閲覧。
- ^ 「OnTrack: 2005年4月」(PDF)。New MetroRail 。2005年4月。p. 8。 2007年8月28日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2021年10月25日閲覧。
- ^ “さらに3つの新しいメトロレール駅の契約が締結”.メディア声明. 2005年3月24日. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月1日閲覧。
- ^ 「Wellard」。New MetroRail。2007年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「プロジェクトタイムライン」。New MetroRail。2007年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月25日閲覧。
- ^ 「パース・マンジュラ鉄道の新線開通に際し、皆様ご乗車ください」。メディア声明。2007年12月23日。2020年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月25日閲覧。
- ^ 「ニュースとイベント」The Village at Wellard。2009年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月1日閲覧。
- ^ 「Estate features」. The Village at Wellard . 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月21日閲覧。
- ^ 「Transperth」。公共交通機関局。 2021年10月25日閲覧。
- ^ 「2015年6月25日にM.マクゴーワン氏が立法議会で行った質問第4245号通知」西オーストラリア州議会。2015年8月11日。 2021年10月21日閲覧。
- ^ 「Transperthについて」。Transperth 。 2021年10月25日閲覧。
- ^ 「ルート541」。バス時刻表124 （PDF）。トランスパース。2024年5月30日[2024年7月15日より発効]。
- ^ 「ルート542」。バス時刻表124 （PDF）。トランスパース。2024年5月30日[2024年7月15日より発効]。
- ^ 「ルート544」。バス時刻表124 （PDF）。トランスパース。2024年5月30日[2024年7月15日から有効]。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウェラード駅に関連するメディアがあります。
- Transperth のウェラード駅情報ページ
- New MetroRail のアーカイブ建設写真ギャラリー