有毒な航空会社へようこそ

有毒な航空会社へようこそ
有毒な航空会社へようこそ
	劇場ポスター
監督	トリスタン・ロレイン
著者	トリスタン・ロレイン
制作：	トリスタン・ロレイン
撮影	アンナ・キャ; リントンベンジャミン・フット; トリニティ・グリア; ロビン・ランバートレスリー; ・ピンダー
編集者	トリスタン・ロレインマイク; ・バトラー
音楽：	ケイト・ガーバット
配布元	DFTエンタープライズ（英国）
発売日	2007年11月30日;
実行時間	93分
国	イギリス
言語	英語
予算	40万ドル（推定）

『Welcome Aboard Toxic Airlines』は、元航空会社の機長トリスタン・ロレインが監督・プロデュースした、航空中毒症候群に関する2007年のイギリスのドキュメンタリー映画です。

概要

このドキュメンタリーは、ほぼ 50 年間^{[具体的に]}、航空機の乗客と乗務員に、エンジンから直接取り出されたブリードエアと呼ばれるフィルターなしの空気が供給されてきたことを示しています。また、圧力団体が、この空気供給が神経毒、発がん性物質、その他の危険な化学物質で汚染されることがあると主張してきたことも示しています。 ^{[1]この汚染が飛行機で発生すると、「}煙霧事故」と呼ばれます。 ^[2]煙霧事故は数多く報告されており、客室が煙や煙霧で満たされたものもあります。^[3]

この映画のプロデューサーを務めた元ブリティッシュ・エアウェイズ機長のトリスタン・ロレイン氏は、グローバル・キャビン・エア・クオリティ・エグゼクティブ（GCAQE）の共同議長を務めている。^[4]^[5]

英国政府の調査では、長期的な健康問題との関連は見つからなかった。英国議会の科学技術特別委員会は2000年に、重大な健康リスクに関する懸念は実証されていないと結論付けた。^[6]

2008年、元ブリティッシュ・エアウェイズの主任医師で、後にエアバスの顧問となったマイケル・バグショーは、ジェットエンジンの潤滑剤として使用される有機リン化合物であるトリクレジルリン酸（TCP）への低レベルの曝露による神経学的損傷の症例は査読済みの記録はないと主張した。^[7]

^ Starmer-Smith, Charles (2009年12月19日). 「ボーイング787ドリームライナーは客室に新鮮な空気を吹き込む」デイリー・テレグラフ。 2010年4月15日閲覧。
^ フュームイベント^{[リンク切れ‍ ]}
^ YouTubeの煙と煙霧
^ GCAQE ウェブサイト
^ インガム、ジョン (2012)。「ジェット機全機に有毒ガスが充満するスキャンダル」サンデー・エクスプレス。
^ 科学技術特別委員会 (2000)。「第4章: 健康的な機内空気の要素」。科学技術 - 第5回報告書 (報告書)。貴族院。 2010年7月5日閲覧。
^ マイケル・バグショー教授 (2008年11月29日)。「航空毒性症候群」(PDF)。欧州航空宇宙医学会。2012年2月27日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。