水面探索

水面捜索は、行方不明の船舶、人、浮遊物を見つける目的で水面上または水面上で行われる捜索であり、捜索対象の特性やその時の水や気象条件によって漂流方向や速度が変化するため、捜索対象に応じて1つまたは複数の多様な捜索パターンが使用される。捜索パターンの有効性は、捜索プラットフォームの特性にも左右される。1つまたは複数の捜索プラットフォームが使用されることがある。^[1]

検索パターンと検索資産の選択に影響を与える要因: ^{[1] [2]}

• ドリフトの速度と方向は、
  • オブジェクトの種類
  • ターゲットの風圧と流体抵抗
• オブジェクトの 可視性
  • 物体のサイズと色
  • 観測者の水面からの高さ
  • 照明と大気の状態
  • 水面状況
• 最後に確認された位置と経過時間の信頼性
• 地理的要因

ターゲットの最後の既知の位置が時間と空間で正確にわかっている場合、捜索は大幅に容易になります。時間が最近であれば、天候や水の状態はあまり変化していない可能性があり、漂流をある程度の信頼性を持って推定できます。捜索基準は、捜索開始時のターゲットの推定位置であり、漂流を補正した最後の既知の位置です。漂流推定は、天候によって左右される風や水の状態の変化の影響を受け、ターゲットがより多くの保護されたエリアやより少ない保護されたエリアを漂流するため、場所によって変化する可能性があります。捜索は通常、基準またはその近くから開始されます。基準マーカーブイは、捜索中に基準の動きをマークし、漂流速度と方向の最新の推定値を提供するために使用されるツールです。基準マーカーブイは、合理的に実行可能な範囲でターゲットと同じ速度で漂流し、捜索中に見えて識別できるように選択する必要があります。^[2]

風下は風の力による浮遊物の運動の風下成分であり、一方、流れは、その地点での流れの速度（ドリフト）で流れの方向（セット）の成分を追加します。この組み合わせは、浮遊物のドリフトと大まかに呼ばれています。 ^{[3] [4] [5]}これらの量は推定および測定できますが、いくつかの検索パターンでは、検索対象と同様の速度でドリフトするように選択されたドリフト基準マーカーを使用し、初期オフセットが考慮された後、これらの影響を自動的に補正します。^[2]

捜索パターンは、目標物が存在する可能性のある水域の表面を体系的に移動する方法で、その間に観測員や機器が捜索目標物を検出する目的で配備される。効果的な捜索パターンとは、表面全体を調査でき、目標物が存在する場合にそれを検出できる可能性が高いが、過度の重複がないものである。ただし、目標物の視認性や海や大気の状態の推定が不正確になることを許容するために、ある程度の重複は通常望ましいとされている。いくつかの標準化された捜索パターンが一般的に使用されており、そのうちのいくつかは水上船舶により適しており、他のいくつかは航空機により適している。同様の捜索パターンが水中捜索にも使用される。ほとんどの水面捜索パターンは移動する基準点を基準にしているため、操舵はコンパスの方向によって行われ、距離は水中の速度と経過時間によって決定される。地上での速度と方向は漂流に応じて変化する。^[2]

海岸線捜索は、生存者や残骸が海岸に打ち上げられている可能性が高い、または生存者が自力で海岸にたどり着いた可能性がある場合に通常使用され、特に風下側の海岸沿いで近くの他の船舶による外洋捜索パターンと組み合わせて使用​​されることが多い。航行上の危険や残骸の中での厳しい操縦が必要となる可能性のあるこの作業には、喫水が浅く機動性の高い船舶が最適である。^[2]

セクター捜索は、米国およびカナダの沿岸警備隊によってビクターシエラ (VS) とも呼ばれ、報告された位置を中心とした円形の領域をカバーする明確な場所にある小さな物体に適した捜索パターンです。この捜索パターンは、円形領域を効率的にカバーする直線セグメントで構成されたルートを使用しており、漂流を考慮するように調整されています。まず、捜索船は、基準漂流マーカーを使用してリアルタイムで漂流速度と方向を測定します。パターンは基準マーカーを基準として操縦され、漂流の重なりにより、地上の軌跡はかなり異なって見える場合があります。コンパスで操縦し、3 区間ごとに漂流する基準に向かって直接操縦することにより、捜索船は基準と同じ量だけ漂流します。これは、ターゲットの想定される漂流量です。最初のセクター捜索 (多くの場合、ほぼ漂流方向から開始されます) が失敗した場合、2 回目のセクター捜索をどちらかの側に 30° オフセットして、同じ質量の表面水をよりよくカバーすることができます。^{[1] [2]}

パパシエラ（PS）としても知られるこのパターンは、正確な基準点がない広いエリアをカバーするのに役立ちます。1隻または複数の船舶で使用でき、ターゲットのサイズに関係なく使用できますが、探索区間間の前進距離はターゲットの推定視認性によって異なります。^[2]

チャーリー・シエラ（CS）としても知られるクリーピングライン捜索パターンは、推定されるターゲットの視認範囲に応じて間隔を空けた前後の捜索脚パターンを使用しますが、脚の長さは比較的短く、平行トラックパターンと同様の状況で使用され、特にターゲットが捜索エリアの一方の端にあると予想される場合に使用されます。クリーピングラインは、狭い湾や水路など、海岸線によって制限された漂流または流れのあるエリアで、脚が流れを横切って流れに逆らって進むため、より効果的であると考えられています。^[2]

ブラボーシエラ（BS）としても知られるバリアー探索パターンは、推定基準点の下流にある地理的に固定された参照点間の隙間をターゲットが通過すると予想される強い流れや漂流がある場合に使用されます。船舶は、隙間を繰り返し横断しながら、バリアーラインにほぼ沿うように操縦されます。^[2]

このパターンは、基準点が比較的正確にわかっていて、ドリフトが小さいと思われる場合に使用されます。基準点マーカーは推定基準点に配置され、そこから捜索が開始され、2 ターンごとに同じ時間でレグの長さが増加します。すべてのターンは同じ回転方向 (通常は右) に 90° です。水中の人物捜索には 5 から 10 ノットの一定速度が推奨され、レグの長さは時間によって決定されます。トラックの間隔はターゲットの視認性によって決定され、最初のレグの長さに等しくなります。トラックは継続的に外側に広がり、ドリフトに重ね合わされます。レグの長さの増加が適切な時間と適切なターンで発生するように、正確な記録を保持する必要があります。^[2]

• 遭難信号

• スポッター - 配置、タスク
• 昼夜: いずれの場合も、小さなターゲットは、グレアが最小限のコントラストのある背景に対して最もよく表示されます。また、検索パターンを調整して、発見に適した条件を整えることもできます。暗視ゴーグルは、周囲の光を拡大することで暗闇の中で物体を見つけるのに役立ちますが、雪、雨、霧、または飛沫粒子からの反射光によって効果が低下する可能性があります。赤外線暗視システムは、温度差に基づいて画像を表示します。これらのシステムは両方とも、海岸の街灯や近くの船舶の航行灯などの邪魔になるものが背景にない場合に最も効果的です。^[2]
• 照明：サーチライトやパラシュート照明弾は夜間に役立つ場合があります。^[2]
• 有効視程は、高度、照明、まぶしさ、逆光、海況などによって異なります。捜索はそれに応じて調整する必要があります。
• 視覚による捜索技術。能動的な視覚による捜索の有効性は、有効な技術に左右されます。カナダ沿岸警備隊が推奨するシステムは、短距離から捜索を開始し、指定されたセクターを外側に向かって一連の平行な捜索で、知覚の限界まで捜索し、その後短い休憩をとってセクターを再度捜索するというものです。早期疲労の原因となる眼筋への過度の負担を軽減するため、捜索中は頭を動かすことが推奨されます。^[2] 10 ～ 15 度のセグメントで実行された捜索は、各セグメントの最後に再焦点を合わせるため、目は焦点の方向の周囲約 8 度以内の物体を認識できます。焦点合わせのステップを省略すると、検出の効率が低下します。周辺視野は低強度の光に対してより敏感であり、これを夜間に適用して、知覚の端でのみ検出できる弱い光を検出できます。^[2]

レーダーは広範囲に及ぶため、電波を反射してその発生源に返すのに適した形状と材質を持つ物体の検出に非常に効果的です。導電性の材料は無線周波数を反射し、反射の方向は表面の形状によって決まります。返される信号の強度は、適切な形状の反射面部分の投影面積の関数でもあります。航行中の船舶には、レーダー信号の反射を改善するために 特別に設計された装置が搭載されていることがよくあります。

掃引幅とは、捜索プラットフォームから監視員が効果的にカバーできる距離です。これは、ターゲットのサイズ、色、種類、海や大気の状態、しぶき、まぶしさ、照明、漂流物などの妨害要因、捜索プラットフォームの速度と動き、監視員の数と目の高さ、乗組員の疲労など、捜索プラットフォームからターゲットの検出に影響を与えるすべての要因によって左右されます。さらに、重複のカバー率を適用して追跡間隔を決定することで修正されます。ある程度の重複があると、ターゲットを完全に見逃すリスクは減りますが、特定のエリアの捜索カバーを実行するのにかかる時間は長くなります。^[2]

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