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| ワルダ～ヤヴァトマル～ナンデット線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | アクティブ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 284 km (176 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )広軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速130キロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ワルダ・ヤヴァトマル・ナンデッド線は、インドのマハラシュトラ州を拠点とする建設中の鉄道プロジェクトです。この鉄道は、ヤヴァトマルを経由してワルダからナンデッドまでの輸送を容易にします。インド政府鉄道省は、このプロジェクトを「特別プロジェクト」と位置付けています。この鉄道は、284キロメートルの地理的範囲で運行されます。[1] [2]
歴史
土地取得
路線の長さは284kmで、722ヘクタールの土地が必要です。マハラシュトラ州政府は722ヘクタールの土地の買収を承認しました。ワルダ・ヤヴァトマール・ナンデッド広軌鉄道に必要な土地の約90％が買収されており、現在マハラシュトラ州政府は鉄道省に入札手続きを開始するよう 要請しています。 [3]土地の買収は2018年に完了しました。 [4]
工事
すべての区間の入札は2019年2月に承認され、いくつかの区間ではすでに建設が進行中です。77kmのワルダ-ヤヴァトマール区間は中央鉄道区域建設組織に、207kmのヤヴァトマール-ナンデッド区間はレール・ヴィカス・ニガム（RVNL）に承認されました。2019年2月現在、土工、すべての橋（ヤショーダ川とビンディ川の2つの主要橋と26の小規模橋）、および少なくとも54の鉄道橋梁（RuB）が完了しています。合計9.8kmのトンネルが6つあり、最も困難なのはヤヴァトマール空港の後ろの丘を通る2.5kmのトンネルです。すべての駅舎の契約は2019年2月までに締結され、建設が開始されました。[5]
ヤヴァトマル新鉄道駅の初期工事が開始されました。ヤヴァトマルのZPスクール・アルニ通りの裏に建設されます。[6]一部の駅の工事は2024年に完了する予定です。ワルダからカラム（カマスワダ）までの線路工事は今年末（2023年）に完了する予定です。
料金
修正された総事業費は、284kmの新線事業で316億8,290万インドルピーです。[5] 2019～2020年のピンクブックによると、その会計年度の割り当ては35億インドルピーで、建設工事がすでに開始されており、これによりいくつかのセクションの完成が早まるはずです。[7]
ルート
この路線には以下の駅が計画されている（部分的なリスト、ヤヴァトマールからナンデッドまでの拡張にご協力ください）: [5]
- ワルダジャンクション、既存の市営駅
- デオリ、町の駅
- ビディ、停車駅
- カラム、町の駅
- タレガオン、停車駅
- ヤヴァトマルジャンクション、市駅、狭軌の シャクンタラ鉄道は、かつてはヤヴァトマル旧鉄道駅とアムラバティ県のアチャルプル間を走っていましたが、現在は広軌に改軌される予定です。
- ダルワ・モティ・バグ・ジャンクション、町の駅
- プサド市駅
- ウマルケド市駅
- ハドガオン
- アルダプル
- ハズール・サヒブ・ナンデッド、現市駅
範囲
この鉄道は、インドのマハラシュトラ州のワルダ、ヤヴァトマル、ワシム、ヒンゴリ、ナンデッド県の6つのテシルと90の村で運行される予定である。 [ 8 ]この路線 が開通すると、ナグプールとヴィダルバー地方およびマラトワダ地方の他の地区が直接接続されることになる。
広軌の地下鉄もこの路線を走る。[要出典]
2023年8月31日に、ワルダからデオリまでの初の試運転が成功裏に完了しました。デオリから15kmの距離にあるビディ-カラム間の別の区間も完了する予定です。カラムでの演習と同様に、CRSが新しいルートを検査し、旅客鉄道サービスの開通を認定するために来訪する予定です。
ナレンドラ・モディ首相は2月28日、マハラシュトラ州ヤヴァトマールで総額1,300億ルピーを超える複数の鉄道プロジェクトを開通させる予定。
主要プロジェクトには、ワルダ-カラム広軌線（ワルダ-ヤヴァトマル-ナンデッド新広軌線プロジェクトの一部）が含まれます。首相はビデオ会議により、ワルダからカラムまでの新しい旅客列車サービスの仮想的な開始を発表しました。
新たな旅客列車サービスの導入
鉄道省は、51119/20 ワルダ・カラム旅客列車の導入を以下の概要タイミングで承認しました。
51119 ワルダ カラム 乗客 ワルダを午前 8:00 に出発し、カラムに午前 9:10 に到着。
51120 カラム ワルダ 乗客は午前 10:00 にカラムを出発し、午前 11:10 にワルダに到着します。
コマーシャル中止：デオリ、ビディ。
営業日：週5日（日曜日と水曜日を除く）
構成：GS 08 + SLRD 02 = 10 コーチ。
参照
参考文献
- ^ 「ワルダ・ナンデッド鉄道プロジェクトが特別な地位を獲得」
- ^ 「ヤヴァトマルの新鉄道路線の土地取得が迅速化」2017年4月10日。
- ^ 「作業はまもなく開始されます」。タイムズ・オブ・インディア。
- ^ ヤヴァトマルの新鉄道路線の土地取得が迅速化
- ^ abc CR、ワルダ-ナンデッドルートに線路敷設へ
- ^ 「作業開始」。
- ^ 新たな鉄道プロジェクトはないが、進行中のプロジェクトには資金が増額される
- ^ 「Wardha–Nanded鉄道線プロジェクトが特別な地位を獲得」。Business Standard India。Press Trust of India。2016年7月22日。