ハーゲンベック・ウォレスサーカス

ハーゲンベック・ウォレス・サーカス
起源
国	アメリカ合衆国
創設者	カール・ハーゲンベック– 1903 年のカール・ハーゲンベック サーカス ベンジャミン・ウォレス– 1884 年のグレート・ウォレス ショー
設立年	1907 年にウォレスがカール・ハーゲンベック サーカスを購入し、自身のサーカスと合併して結成されました。
情報
オペレーター	ベンジャミン・ウォレス、エド・バラード、アメリカン・サーカス・コーポレーション
運命	1938年に操業を停止した。

ハーゲンベック・ウォレス・サーカスは、20世紀初頭にアメリカ全土を巡業していたサーカスである。最盛期には、リングリング・ブラザーズ・サーカスとバーナム・アンド・ベイリー・サーカスに次ぐアメリカ第2位のサーカスであった。インディアナ州ペルーに拠点を置いていた。^[1]

サーカスはカール・ハーゲンベック（1844-1913）による「カール・ハーゲンベック調教動物ショー」として始まりました。ハーゲンベックは恐怖に基づく調教ではなく報酬に基づく動物調教の先駆者であった動物調教師でした。^[2]

一方、インディアナ州ペルー出身の厩舎主ベンジャミン・ウォレスと彼のビジネスパートナーのジェームズ・アンダーソンは、1884年にサーカスを購入し、「グレート・ウォレス・ショー」を創設した。このショーは、最高裁判所がブレイスタイン対ドナルドソン・リトグラフ社訴訟で彼らの広告ポスターの著作権を支持したことで、ある程度の注目を集めた。ウォレスは1890年にパートナーから買収し、「BEウォレス・サーカス」を結成した。

1907年、ウォレスはカール・ハーゲンベック・サーカスを購入し、自身のサーカスと合併させた。^[1] カール・ハーゲンベックは抗議したが、サーカスは当時ハーゲンベック・ウォレス・サーカスとして知られるようになった。彼は自分の名前の使用を禁じる訴訟を起こしたが、敗訴した。

1913 年 3 月、サーカスは1913 年大洪水で8 頭の象、21 頭のライオンとトラ、8 頭の演馬を失いました。同年、ウォレスはサーカスの株式をインディアナ州フレンチ リックのエド バラードに売却しました。

1918年6月22日午前4時前、ハモンドサーカス列車事故でサーカスは別の悲劇に見舞われた。空っぽの兵員輸送列車の機関士が居眠りをし、インディアナ州ハモンド近郊でハーゲンベック・ウォレス・サーカス列車の後部に衝突したのである。サーカス列車の寝台車の照明に使われていた灯油ランプから出火。火は木造の車両に急速に燃え広がった。衝突とそれに続く火災の結果、86人が死亡、100人以上が負傷した。犠牲者の多くは身元が分からないほど焼け焦げていた。そのほとんどはイリノイ州フォレストパークのウッドローン墓地の興行師の休憩所として確保された区画に埋葬されている。墓石が立っていたのは5人の犠牲者だけで、残りは身元が分からないほど焼け焦げており、墓石のない墓に埋葬された。^[3]

「ショーは続けなければならない」という精神で、リングリング・ブラザーズやバーナム・アンド・ベイリーなど、競合するいくつかのサーカス団がハーゲンベック・ウォレスに機材や出演者を貸し出したため、悲劇のせいで中止になった公演はハモンドと次の目的地であるウィスコンシン州モンローの2公演のみとなった。悲劇の後、サーカス起業家のジェレミア・ムギバンとバート・バワーズがハーゲンベック・ウォレス・サーカスを買収し、セルズ・フロート・サーカスやジョン・ロビンソン・ショーなど、彼らが所有する長いサーカスのリストにそれを加えた。ムギバンが最高運営責任者だった。1年後、ムギバンとバワーズはバラードに加わるよう依頼し、3人はアメリカン・サーカス・カンパニーを設立した。

アメリカン・サーカス・コーポレーションの後継会社は、ジェレミア・ムギヴァン、バート・バウワーズ、エド・バラードによって、アル・G・バーンズ・サーカス、 セルズ・フロート・サーカス、ジョン・ロビンソン・ショー、スパークス・サーカスとともに、1929年にリングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリーのジョン・ニコラス・リングリングに170万ドル（2024年時点で3020万ドル）で売却された。^[4]

サーカスは1938年に借りられ、カリフォルニア州ボールドウィンパークのすぐ外で冬を過ごしました。そこの35エーカーの土地に、サーカスは鉄道の支線に沿って駐車した巨大なパレードのワゴンで滞在しました。象はゴミのワゴンを牽引したり、貨車を入換したり、干し草の俵を積み上げたりして過ごしました。敷地の東端のテントは空中ブランコや綱渡りの演技をする人たちが練習するのに使われました。サーカスは通常11月下旬から春先までそこに滞在しました。^[5]

大恐慌とリングリングの健康不良により、リングリング帝国は衰退した。1935年、サーカスはリングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリーから分離し、ハーゲンベック・ウォレス・アンド・フォアポウ・セルズ・ブラザーズ・サーカスとなった。最終的に1938年に営業を停止したが、これはリングリング自体が閉鎖される79年前のことだった。

ペルー近郊にある、かつてハーゲンベック・ウォレスの冬の別荘だったこの施設は現在、サーカスの殿堂として機能している。

ハーゲンベック・ウォレス・サーカスは、キャシー・デイの小説『冬のサーカス』の着想の元となった。この本は、著者の故郷であるインディアナ州ペルーの代名詞である「インディアナ州リマ」を冬の拠点とする架空の「グレート・ポーター・サーカス」について書かれたものである。著者は、ハーゲンベック・ウォレス・サーカスの象の調教師の姪孫である。

ハーゲンベックの名前は、ポーランドのアルフレッド・シュクラルスキによる青少年向けの本シリーズにも登場します。本の主人公たちは、ハーゲンベックのサーカスのために世界中を旅して動物を狩ります。

ハーゲンベックは、サミュエル・ベケットの小説『初恋』にも登場し、主人公がオールスドルフ墓地を訪れた時のことを回想している。サラ・グルーエンの小説『象に水を』にも、ハーゲンベックは簡単に登場している。

2006年秋、シカゴのネオ・フューチャリスト劇団は、ハーゲンベック・ウォレス・サーカスを題材にしたオリジナル作品『ルースタバウト：サーカス列車大事故！』を上演した。この劇はジェイ・トーレンスが脚本を書き、トーレンスとクリスティ・ケーラーが演出した。 ^[7] このショーは、2007年夏にシカゴ公園地区のシアター・オン・ザ・レイクでネオ・フューチャリストによって再演された。2013年には、コンコルディア大学シカゴ校で上演された。これに続いて2016年には、ウィスコンシン大学オークレア校で演劇教員アーサー・グローテの 演出により上演された。

• クライド・ビーティは1921年に家出をしてハウズ・グレート・ロンドン・サーカスに入団し、ジャングルランドUSAの創設者ルイス・ゲーベルから「世界最高の野生動物調教師」と呼ばれた「キャプテン」ルイス・ロスのケージボーイ兼アシスタントトレーナーとなった。ハーゲンベック・ウォレスに入団すると、スタートレーナーのピーター・テイラーから多くのことを学ぶ。テイラーは1925年に首を負傷し、ライオンとトラの演技を続けることができなくなり、クライド・ビーティがすぐに引き継いだ。彼のエキサイティングな演技スタイルは大評判となり、大恐慌の時期にも観客はテントを埋め尽くした。彼はハーゲンベック・ウォレスで主役を務めたが、1934年にリングリングの経営陣との論争によりコール・ブラザーズ・サーカスと呼ばれる新しいサーカスと契約した。
• レッド・スケルトンの父、ジョー・スケルトンはかつてハーゲンベック・ウォレス・サーカスで道化師として働いていた。レッド自身も、ヴォードヴィルの世界に入る前の10代の頃に同じサーカスで演技をしていた。
• エメット・ケリーは、大恐慌時代にハーゲンベック・ウォレスの「疲れたウィリー」としてキャリアをスタートし、その後他のサーカスに移りました。
• 1935年から1937年まで、マリア・ラスプーチンはこのサーカスで公演しました。
• 1937年、カウボーイ、ロデオパフォーマー、映画俳優のフート・ギブソンがサーカスで公演を行った。^[要出典]
• リチャード・アンダーソンと妻のアリス・アンダーソンは曲芸師だった。
• テニスン・ガイヤーは若い頃、短期間サーカスで演技をしていた。

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