ワコEシリーズ

ワコEシリーズは、1939年から1942年にかけて製造されたアメリカ製の小型キャビン複葉機のファミリーであり、主にエンジンの搭載方法によって区別されていた。

Eシリーズは、戦前のワコ複葉機設計の最終開発版でした。完全な4人乗りで、ワコ機の中で最高の性能を誇りました。1939年に初飛行したこの機体は、初期のワコCおよびSモデルよりもはるかにスリムで流線型の胴体と、大きくずらした不等幅平行弦翼を持ち、翼端は丸みを帯びていました。翼は合板で覆われ、以前のモデルで使用されていた頑丈な支柱の代わりに、翼間にワイヤーのクロスブレースが使用されていました。^{[ 3 ]}

エンジンの出力は285～450馬力（213～336kW ）で、Eシリーズは最高時速195マイル（314km /h）の高速巡航が可能だった。^{[ 3 ]}生産は1942年に終了した。 ^{[ a ]}    

Eシリーズは、完全密閉型キャビンの快適さと高い巡航速度、そして長い航続距離を必要とする裕福な自家用パイロットに販売されました。この機種の優れた性能のため、第二次世界大戦中、15機が通信機UC-72としてアメリカ陸軍航空隊に徴用されました。アメリカ陸軍航空隊の機体のうち数機は終戦後に民間用に返却され、2001年時点で5機のEシリーズ機が飛行可能でした。^{[ 3 ]}

（出典：^{[ 1 ]}）

貴族

300馬力（224kW ）ジェイコブスL-6（4基製造、うち1基はUC-72Aとして徴用）  

神聖ローマ帝国の貴族

285馬力（213kW ）ライカミングR-680エンジン（5基製造、うち2基はUC-72Cとして徴用）  

SREアリストクラット

400馬力（298kW）プラット・アンド・ホイットニーR-985ワスプ・ジュニアSB-2（21機製造、うち12機がUC-72として徴用）  

WRE貴族

420馬力（313kW ）ライトR-975 - 潜在顧客に提供されたモデルだが、製造はされなかった。  

^{[ 3 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗員：パイロット1名
• 定員： 3名
• 全長： 27 フィート10 インチ（8.48 メートル）
• 翼幅： 34 フィート9 インチ（10.59 メートル）
• 身長： 8 フィート8 インチ（2.64 メートル）
• 空車重量： 2,734 ポンド（1,240kg  ）
• 最大離陸重量： 4,200 ポンド（1,905kg  ）
• 動力装置：プラット・アンド・ホイットニー製 R-985 SB-2 9気筒空冷星型ピストンエンジン 1基、出力400 馬力（300kW  ）

パフォーマンス

• 最高速度：時速202 マイル（ 時速325キロ、176 ノット）
• 巡航速度： 195  mph (314  km/h、169 ノット)
• 失速速度： 57  mph (92  km/h、50  kn)
• 範囲: 1,070 マイル (1,720  km、930 海里)
• 運用高度上限： 23,500 フィート（7,200 メートル）
• 上昇率： 1,550 フィート/分（7.9 メートル/秒）

役割、構成、時代が同等の航空機

• ビーチ17スタッガーウィング
• フェアチャイルド モデル45
• ハワード DGA-15
• スパルタン・エグゼクティブ
• スティンソン・リライアント

関連リスト

• 第二次世界大戦の航空機一覧

• Aerofilesに掲載されているWaco Eシリーズの詳細情報と写真