ウェイコ C-72

C-72 は、 1942 年にアメリカ陸軍航空隊によって就役させられた、民間所有のWaco密閉キャビン複葉機のさまざまな機種に与えられた総称です。合計 42 機が運ばれ、必要に応じて軽輸送任務に使用されました。

UC-72

400馬力（298kW）のプラット・アンド・ホイットニーR-985-33ワスプジュニアを搭載した12機の民間用ワコSREが採用された。^[1]

UC-72A

300馬力（224kW）のジェイコブスR-915-1（ジェイコブスL-6-1）を搭載した民間用ウェイコARE1機が採用された。 ^[1]

UC-72B

4機の民間用Waco EGC-8が印象的だった。350馬力（261kW）のライトR-760-E2ワールウィンドを搭載した。^[1]

UC-72C

300馬力（224kW）のライカミングR-680-9を搭載した2機の民間用ウェイコHREが印象的だった。^[1]

UC-72D

2機の民間用Waco VKS-7が印象的だった。240馬力（179kW）のContinental R-670-3（Continental W-670-3）を搭載した。^[1]

UC-72E

4機の民間用Waco ZGC-7が印象的だった。285馬力（213kW）のJacobs R-830​​-1（Jacobs L-5-1）エンジンを搭載していた。^[1]

UC-72F

250馬力（186kW）のライトR-760Eワールウィンドを搭載した民間用Waco CUC-1機が印象的だった。^[1]

UC-72G

300馬力（224kW）のジェイコブスR-915-1を搭載した民間用ワコAQC-6が1機採用された。 ^[2]

UC-72H

285馬力（213kW）のジェイコブスR-830​​-1を搭載した民間用ワコZQC-6 5機が採用された。 ^[2]

UC-72J

300馬力（224kW）のジェイコブスR-915-1を搭載した民間用ワコAVN-83機が徴用された。 ^[2]

UC-72K

2機の民間用Waco YKS-7が印象的だった。225馬力（168kW）のJacobs R-755-1（Jacobs L-4-1）エンジンを搭載していた。^[2]

UC-72L

285馬力（213kW）のジェイコブスR-830​​-1を搭載した民間用ワコZVN-8が1機採用された。 ^[2]

UC-72M

2機の民間用Waco ZKS-7が徴用され、285馬力（213kW）のJacobs R-830​​-1エンジンを搭載。^[2] 1機は後に工場で改造され、300馬力（224kW）のLycoming R-680-13エンジンを搭載。^{[3] [4] [5]}

UC-72N

285馬力（213kW）のジェイコブスR-830​​-1を搭載した民間用ワコYOC-1が1機採用された。 ^[2]

UC-72P

2機の民間用Waco AGC-8が採用され、300馬力（224kW）のJacobs R-915-1エンジンを搭載している。^[2]

UC-72Q

285馬力（213kW）のジェイコブスR-830​​-1エンジンを搭載した民間用ワコZQC-6が1機採用された。 ^[2]

注記

出典

• アンドラーデ、ジョン (1979)。1909年以降の米国軍用航空機の名称とシリアル。ミッドランド カウンティーズ パブリケーションズ。ISBN 0-904597-22-9。