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ワバン | |||||||||||||
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 2022年3月、ワバン駅に到着した出発列車 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | ビーコン ストリートとワバン スクエア ニュートン、マサチューセッツ州 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯42°19′33″ 西経71°13′50″ / 北緯42.32583° 西経71.23056° / 42.32583; -71.23056 | ||||||||||||
| 行 | ハイランド支店 | ||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | 74台; 有料 | ||||||||||||
| 自転車施設 | 12 台 | ||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1959年7月4日[1] | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2011年毎日 | 545 [2] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ワバン駅は、マサチューセッツ湾交通局のグリーンラインD支線の地上ライトレール駅で、マサチューセッツ州ニュートンのワバン地区のワバンスクエアのビーコンストリートのすぐ南に位置しています。駅は地下にあり、両方のプラットフォームへのアクセスは、線路の下り側のワイマンストリート経由、またはビーコンストリートからの階段経由となります。ワバンはバリアフリーではありません。
歴史
ワバンにはかつて、ニュートン・ハイランズやニュートン・センターに今も残るHHリチャードソン設計の駅があった。この最初の駅はボストン・アンド・アルバニー鉄道のハイランド支線の一部として1886年8月に完成し、リチャードソンが1886年4月に亡くなる前に設計した最後の駅の一つであった。[3]
ワバン駅は、ハイランド支線の通勤鉄道の残りの部分とともに 1958 年に廃止され、1959 年 7 月 4 日にライトレール D 支線の一部として再開されました。HH リチャードソン駅は、57 台収容可能な駐車場を建設するために取り壊されました。
駅には、チャージ式チャーリーカードのチャージやチャーリーチケットの購入に使用できる MBTA 券売機が 2 台と、運賃確認機が 1 台設置されています。3 台とも、上りホームの中央付近にある暖房付きの客車庫に収納されています。2008 年 5 月 28 日、グリーン ラインの西行き列車 2 両がワバンとウッドランドの間で衝突し、1 人が死亡しました。
2019年、MBTAはD支線の残りの4つのアクセス不可能な停留所が「Tier I」のアクセシビリティ優先度であると示しました。[4] 4つの駅のアクセシビリティ変更に関する予備設計契約は2021年2月に発行されました。 [5] [6]設計は2022年6月に75%に達し、その年の後半に完了しました。[7] [8] 2024年3月に示された計画では、プラットフォームを既存の構成で再構築することが求められていました。[9]
2023年11月までに、工事は2024年初頭に告知され、年半ばに開始される予定でした。[10]しかし、2024年6月にMBTAは4つの駅の改修が2段階で行われることを示しました。第1段階（ニュートンハイランズに以前設置されたものと同様のアクセス可能なプラットフォームのセクションと、アクセス可能ないくつかの入口）は、年末までに完了する予定でした。[11]作業は2024年10月に開始されました。 [12]完全な改修は2027年に行われ、新しいタイプ10車両に対応する予定です。[13]
参考文献
- ^ ベルチャー、ジョナサン。「MBTA地区の交通サービスの変更」(PDF)。ボストンストリート鉄道協会。
- ^ 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
- ^オクスナー、ジェフリー・カール（1988 年6月）。「ボストン・アルバニー鉄道の建築：1881-1894」建築歴史家協会誌。47 （2 ）：109-131。doi ：10.2307/990324。JSTOR 990324。
- ^ 「2019年の推奨事項のプレビュー：FMCBへのプレゼンテーション」（PDF）。アクセスしやすい交通インフラ計画（PATI）。マサチューセッツ湾交通局。2019年4月1日。12ページ。
- ^ 「Dブランチ駅のアクセシビリティ改善」。マサチューセッツ湾交通局。2021年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月23日閲覧。
- ^ 「Dブランチ駅のアクセシビリティ改善：ワバン、エリオット、チェスナットヒル、ビーコンズフィールド：バーチャル公開会議」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2021年4月29日。
- ^ 「Dブランチ駅のアクセシビリティ改善：ビーコンズフィールド、チェスナットヒル、エリオット、ワバン：公開会議」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2022年6月23日。
- ^ 「システム全体のアクセシビリティイニシアチブ - 2022年12月」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局システム全体のアクセシビリティ部門。2022年12月6日。4ページ。
- ^ 「グリーンラインD支線のアクセシビリティ向上」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2024年3月14日。
- ^ 「システム全体のアクセシビリティイニシアチブ - 2023年11月」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局システム全体のアクセシビリティ部門。2023年11月27日。pp.3-4。
- ^ 「アクセシビリティイニシアチブ - 2024年6月」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2024年6月25日。4ページ。
- ^ 「10月のサービス変更：MBTAはシステム全体の信頼性向上のため修理作業を継続」（プレスリリース）。マサチューセッツ湾交通局。2024年9月18日。
- ^ 「MBTAグリーンラインD支線駅のアクセシビリティ改善」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2024年10月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのワバン駅に関連するメディア
- MBTA - ワバン
- Google マップ ストリートビューから見たビーコン ストリートの入り口