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ヴィスワ鉄道（ポーランド語：Kolej Nadwiślańska）は、1877年8月17日に開通した鉄道システムである。[1]この鉄道は、 11月蜂起後にプリヴィスリン地方（ロシア帝国の一部）として知られる旧ポーランド国民会議領土を北西から南東に走っていた。建設当時はポーランド国民会議領内で最長の鉄道であった。[1]
当時ドイツ帝国との国境近くにあったムワヴァを起点として、この路線はチェハヌフ、ワルシャワ、デンブリン、ルブリン、ヘウムを経由して、戦略的な鉄道結節点であるコヴェリ（現在のウクライナ）まで走っていた。ムワヴァでは、この路線はプロイセンの鉄道網に達していた。近くのドイツ国境駅であるジャウドヴォ（ソルダウ）は、グダニスク（ダンツィヒ）、オルシュティン（アレンシュタイン）、トルン（トルン）への接続があるもう一つの重要な結節点だったからである。
総延長は522キロメートルで、当初は広軌の路線でした。1887年、ヴィスワ川鉄道は2,364人の労働者を雇用していました。第二次世界大戦（1939年）中、鉄道は分割され、後継者の1つとしてソビエトコーヴェル鉄道が設立されました。1953年、コーヴェル鉄道はリヴィウ鉄道と合併しました。
ルブリン駅には、 1877 年に建てられた元の中央駅舎が今も残っており (1920 年代に再建されましたが)、鉄道と同時に開業し、今日まで良好な状態で保存されています。
参照
参考文献
- ^ ab Jezierski、アンジェイ;セシリア、レシュチェンスカ（2010）。 Historia gospodarcza Polski (ポーランド語)。キーテキスト Wydawnictwo。 p. 195.ISBN 978-83-87251-71-0。