Loading article…
| 勇敢な | |
|---|---|
 ヴィッカース 131 ヴァリアント、マートルシャム ヒースにて、1927 年 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 汎用複葉機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ヴィッカース社 |
| プライマリユーザー | チリ空軍 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1928 |
| 初飛行 | 1927 |
| 引退 | 1929 |
ヴィッカース131型ヴァリアントは、1927年にヴィッカース社が製造したイギリスの汎用複葉機であり、 [1]イギリス空軍のエアコDH.9Aを置き換える目的で製造されたが、失敗に終わり、1機のみが製造され、チリに売却された。
開発と設計
1926年、木製翼のヴィッカース ビクセン複葉機の経験に基づき、主翼が極端な温度や湿度に弱いことが判明したため、ビクセン用の金属製主翼を設計し、これがヴィッカースビビッドとなった。同時に、DH.9Aに代わる用途として全金属製の汎用複葉機、ヴィッカース タイプ131を設計した。[2] 1927年、英国航空省はDH.9Aの代替機として仕様書26/27を発行したが、費用を節約するため、空軍はDH.9Aのスペアパーツを大量に保有していたため、DH.9Aの部品をできるだけ多く使用する必要があった。ヴィッカースはタイプ131の設計を航空省に提出したが、必要なDH9Aの部品を使用していなかったため、試作機の契約は得られなかった。しかし、ヴィッカースは仕様書に照らして評価するために、民間企業として試作機を1機製作することを決定した。[3]
ヴィッカース 131 ヴァリアントは、全金属製のシングルベイ複葉機で、構造の大部分をヴィヴィッドと共有していた。492 hp (367 kW) のブリストル ジュピターエンジンを搭載し、2 人の乗員は別々だが隣接するコックピットに座り、パイロットと観測員のコミュニケーションが良好だった。翼の下に最大 500 ポンド (230 kg) の爆弾を搭載でき、パイロット用の固定式ヴィッカース機関銃と観測員用のスカーフ リング付きルイス銃を備えていた。[4] [5]
試作機は1927年3月5日までに初飛行し、[6]ブリストル（ビーバー）、フェアリー（フェアリー フェレットとIIIF）、グロスター（ゴーラル）、ウェストランド（ワピティ）の設計機と比較した公式評価を受けた。初期テストでは操縦性が良好であることが示され、[7]フェレット、IIIF、ワピティとともに飛行隊試験に進められた。[8]これらの試験の結果、ワピティが勝者に選ばれ、ワピティより30%高価なヴァリアントは[9]安定性が不十分で爆撃プラットフォームとしては劣るという理由で却下された。[8]
運用履歴
ヴァリアントは1928年にチリに輸送され、ビクセンの代替機を希望していたチリ空軍へのデモンストレーションに使用された。その後の生産は行われなかったが、チリは試作機を購入し[1] 、航空学校で運用を開始したが、1929年3月29日の墜落事故で破壊された[8]。
オペレーター
仕様（タイプ131 ヴァリアント）
限定版データその7:ヴィッカース ヴァリアント複葉機[8]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（パイロットおよび観測員/砲手）
- 長さ: 33フィート5+1 ⁄ 2 インチ (10.20 m)
- 翼幅: 45 フィート 5 インチ (13.84 メートル)
- 身長: 11フィート7インチ+1 ⁄ 2 インチ (3.54 m) (尾を下にした状態)
- 翼面積: 597平方フィート (55.5 m 2 )
- 自重: 3,048 ポンド (1,383 kg)
- 総重量: 4,519 ポンド (2,050 kg)
- 動力装置:ブリストル ジュピターVI 9気筒星型エンジン1基、492馬力 (367kW)
- プロペラ: 2枚羽根のビッカース木製固定ピッチプロペラ、直径9フィート6インチ（2.90m）
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速 130 マイル (210 km/h、110 ノット)
- 実用上昇限度: 19,650 フィート (5,990 メートル)
- 上昇率: 940 フィート/分 (4.8 m/秒)
武装
- 銃： 0.303（7.7 mm）機関銃2挺
- 爆弾: 500ポンド（227kg）の爆弾
参照
関連開発
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ヴィッカース 131 ヴァリアントに関連するメディアがあります。
注記
- ^ ジャクソン 1974、355 ページ
- ^ アンドリュースとモーガン、187-188ページ。
- ^ メイソン1994年、191ページ。
- ^ メイソン1994年、192ページ。
- ^ ジャレット1997年、31-33頁。
- ^ ジャレット1997年、33ページ。
- ^ アンドリュースとモーガン1988年、189ページ。
- ^ abcd Jarrett 1997、35ページ。
- ^ メイソン1994年、189ページ。
文献
- アンドリュース、CF; EB モーガン (1988)。『1908 年以降のヴィッカース航空機』ロンドン: パトナム。ISBN 0-85177-815-1。
- ジャクソン、AJ (1974)。1919年以降の英国民間航空機第3巻。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-10014-X。
- ジャレット、フィリップ (1997 年 3 月)。「限定版パート 7: ヴィッカース ヴァリアント複葉機」。エアロプレーン マンスリー。第 25 巻、第 3 号。ロンドン: IPC。pp. 30–36。ISSN 0143-7240 。
- メイソン、フランシス・K. (1994)。『1914年以降の英国の爆撃機』ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-861-5。