| A5012 | |
|---|---|
A5012、ヴィア・ジェリア、グリフ・グランジ・バレーを通る | |
| 主要な交差点 | |
| から | ニューヘイブン |
| に | クロムフォード |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 構成国 | イングランド |
| 道路網 | |
A5012 道路は、イギリスのダービーシャー州南部の主要道路です。
ルート
全長約9マイル(14 km)のこの道路は、南北に走る2つの主要道路、クロムフォードのA6とバクストンとアシュボーンの間のA515を結びます。パイクホールとグランジミルを通り、アイブルのそばを通ります。
ジェリア経由

東部(深い谷にあるグランジミルからクロムフォードまで)は、急斜面の樹木が生い茂った乾燥した谷と道路であるヴィア・ジェリアとして知られています。
この渓谷は、おそらくフィリップ・エア・ゲルにちなんで(またはゲルによって)擬似ラテン語風に名付けられたものと思われる。ゲルは渓谷を通る道路の建設に携わっており、ゲル家がローマ人の子孫であると主張していることからこの名前が付けられた。ゲル家はワークスワースとその周辺で鉛鉱山を経営していた。[ 1 ]渓谷の下端(東端)にはクロムフォード 村と、発明家で起業家のリチャード・アークライトが建てたジョージ王朝時代の製粉所がある。西端にはグランジミルの小村がある。
この道路は、ゲル家のワークスワース周辺の広範囲にわたる鉛採掘事業とクロムフォードの新しい製錬所を結ぶために、1790 年頃に建設されたようです。しかし、いくつかの情報源によると、この道路はホプトン地域のゲル家の採石場から石材を輸送するために 1720 年頃にはすでに使用されていたそうです。
近代史
現代では、ヴィア ジェリアは、特にオートバイ運転者の間で、死傷率が異常に高い危険な道路という評判が広まりました。これは、道路が比較的狭いこと、採石場へのアクセスにこの道路を利用する大型貨物車両の数が多いこと、そして木々が覆いかぶさっているために路面が常に湿っていることなどが原因です。2006 年にダービーシャー州議会によって、再舗装などの改善策が実施されました。
第一次世界大戦
第一次世界大戦では、ヴィア・ゲッリアという名前は、ベルギーのワイトシャーテ前のドイツ軍前線に面したイギリス軍とカナダ軍の前線とケンメル村を結ぶ連絡溝に割り当てられました。
安全性
この道路は安全記録が悪く、EuroRAPでは英国で3番目に悪い道路としてランク付けされている。[2]平均速度チェックカメラ(SPECS)は、速度制限の引き下げとともに2025年初頭に設置される予定である[3]
ファブリックビエラ
ウールとコットンの混紡生地「ビエラ」は、もともとこの生地が生産されていた W.ホリンズ・アンド・カンパニーの繊維工場があったジェリア通りにちなんで名付けられました。
参考文献
- ^ 「Hopton」。ダービーシャー・ヘリテージ。 2021年9月20日閲覧。
- ^ EuroRAP プレスリリース 2011年9月29日アーカイブWayback Machine
- ^ https://www.derbyshire.gov.uk/transport-roads/road-safety/via-gellia-work/work-on-the-via-gellia-a5012.aspx
