ヴァレリー・プラント

2013年のモントリオール市議会選挙で、プラントはヴィル・マリー区のサント・マリー地区の市議会議員に選出され、元州大臣で2009年のモントリオール市長候補だったルイーズ・ハレルを破った。^{[ 5 ]}彼女はダウンタウン、観光、女性問題担当の野党担当スポークスマンに指名された。また、市議会の副議長、ヴィル・マリーの代理市長にも指名された。

2016年秋、プラントはプロジェ・モントリオールの党首選への立候補を表明した。彼女はその後、51.9%の得票率でギヨーム・ラヴォワを破り、党首選に勝利した。^{[ 12 ]}

ヴァレリー・プラントは2017年11月5日にモントリオール市長に選出され、375年の歴史の中で初めて女性として市を率いることになった。 ^{[ 13 ]}選挙運動開始当初、プラントが現職のデニス・コデール市長（元連邦自由党議員、閣僚）を打ち負かすことができると予想した人はほとんどいなかった。プラントは公共交通機関の改善、交通渋滞の緩和、そして家族連れに優しい街づくりを公約に掲げ、有権者の支持を得た。^{[ 1 ]}選挙当日、プラントは51％の票を獲得し、コデールは46％だった。また、プロジェ・モントリオールは市議会の過半数の議席を獲得した。^{[ 14 ]}

2017年の市議会選挙におけるプラントの主要な選挙公約の一つは、「ピンクライン」の創設であり、これはダウンタウンとモントリオール・ノール区およびラシーン区への2つの軸を結ぶ公共交通サービスを改善するための新しいモントリオール地下鉄路線である。プラントは、自身の考えが容易に広まることがわかっている特定の場所に、選挙ポスターを戦略的に配置したと主張した。^{[ 15 ]}

プランテは2021年11月7日の選挙でコデールに大差で勝利し、得票率は52％対37％となった。市議会におけるモントリオール・プロジェクトの議席数も増加した。プランテは6万戸の公営住宅を追加し、都市生活の改善に引き続き注力することを公約に掲げて選挙運動を行った。^{[ 16 ]}

ル・モンド紙によると、彼女の政権は特に環境政策が特徴的で、「国内最大の市立公園を創設し、自動車が支配していた都市を北米で最も自転車に優しい都市の1つに変えた」という。^{[ 17 ]}

2024年10月23日、プラントは2025年の選挙で3期目を目指さないことを発表した。^{[ 18 ]}後任にはアンサンブル・モントリオール党のソラヤ・マルティネス・フェラダが就任した。^{[ 19 ]}