| 艦隊補給支援隊40 | |
|---|---|
VRC-40 インシグニア | |
| アクティブ | 1960年7月1日~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 中程度のリフト |
| 駐屯地/本部 | バージニア州ノーフォーク海軍基地 |
| ニックネーム | 「ローハイド」 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | アンドリュー・ダム大佐 |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | グラマン C-1A トレーダー グラマン C-2A グレイハウンド |
艦隊補給支援飛行隊40(VRC-40)は、「ローハイズ」としても知られ、ノバスコシア州ノーフォークに拠点を置くアメリカ海軍の艦隊補給支援飛行隊である。1960年に就役し、 2023年12月8日にVRC-30が退役して以来、海軍で最後に活動している艦隊補給飛行隊である。[1]
歴史
艦隊補給支援飛行隊 40 (VRC-40) は 1960 年 7 月 1 日に就役し、アメリカ海軍の第 2、第 5、第 6 艦隊に空母搭載輸送(COD) サービスを提供する任務を負っています。VRC-40 はノバスコシア州ノーフォークを母港とし、グラマン C-2A グレイハウンドを運用し、アメリカ大西洋艦隊の空中早期警戒航空団の司令官に報告します。

飛行隊の 14 機の航空機の保守と操縦は、約 320 人の下士官と 42 人の士官によって行われています。ほとんどの飛行隊とは異なり、VRC-40 は部隊として展開しません。代わりに、2 機の航空機で構成された 5 つの個別の海上派遣隊を準備し、陸上の「ホームガード」を維持して現地の作戦任務を支援します。遠隔の前線補給拠点を拠点とする派遣隊は、第 2、第 4、第 5、および第 6 艦隊で活動する複数の空母打撃群を支援し、派遣された空母に乗って艦隊の継続的な支援を提供します。VRC-40 は、ノルウェーの北、東海岸およびメキシコ湾岸、カリブ海全域、中南米、地中海および中東の戦域の全域にわたる艦船および基地から艦隊を支援します。最近、VRC-40 は不朽の作戦およびイラクの自由作戦中の戦闘任務の支援で重要な役割を果たし、2010 暦年の海軍航空隊司令官戦闘「E」受賞者に選ばれました。
VRC-40 は、26 年以上にわたりグラマン C-1A トレーダー機を飛行した後、1986 年に C-2A への移行を完了し、海軍航空史におけるレシプロ エンジン時代の終焉を告げました。VRC-40 の継続的な使命は、海上空で空母との間で乗客、郵便物、貨物を効率的に輸送することです。
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飛行隊の任務を遂行するにはスピードと効率が不可欠ですが、安全性は最も重要です。VRC-40 の数多くの功績と成果の中でも、「Rawhides」は最近、クラス「A」の事故のない飛行を 25 年間達成し、航空安全における最高の栄誉の 1 つを達成しました。
毎年、VRC-40は300万ポンド以上の郵便物や貨物を運び、1,000回以上の着陸を実現しています。宇宙飛行士のアラン・シェパードやスコット・カーペンター、タイガー・ウッズやデイル・アーンハート・ジュニアなどのスポーツ界のアイコン、多数の国会議員や閣僚、ビジネスリーダー、ブルース・ウィルス、チャーリー・ダニエルズ、ジミー・バフェット、ハル・ベリー、ロビン・ウィリアムズなどの芸能人が、すべて「ローハイズ」機に乗って飛行しました。[2]
参照
参考文献
- ^ 「VRC-30 最終飛行」。
- ^ 「VRC 40 - 飛行隊の歴史」。2008年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- VRC-40 ウェブサイト
