歴史 この飛行隊は1942年5月1日に哨戒飛行隊61（VP-61）として設立され、1944年10月1日に哨戒爆撃飛行隊61（VPB-61）に改称され、1945年9月15日に解隊された。[ 1 ]
運用履歴 1943年、アリューシャン列島上空を飛行するVP-61所属のPBY-5A。 1942年5月1日：カリフォルニア州アラメダ海軍航空基地 にVP-61飛行隊が設立された。同飛行隊はPBY-5カタリナ と水陸両用型のPBY-5Aの両方を運用する水上機飛行隊であった。この期間中、同飛行隊はパトウィング8の作戦指揮下に入った。飛行隊員の訓練は7月末まで続けられた。 1942年6月10日：飛行隊の航空機4機が、一時的な任務のためアラスカ州コールドベイのNAAF（北 アラスカ空軍基地）へ輸送された。 1942年8月15日：VP-61飛行隊はアラメダ海軍航空基地を出発し、アラスカ州シトカ に向かった。途中悪天候に見舞われ、飛行隊は8月18日までワシントン州シアトル海軍航空基地 に足止めされた。曇り空の合間を縫って飛行隊はシトカへ急行し、翌日にはコディアック海軍航空基地、パトロール航空団第4司令部へ向かい、そこで任務に就いた。飛行隊は ポポフ島の サンドポイント 基地に配属された。この基地から、毎日3回の5時間哨戒飛行が捜索区域上空で行われた。 1942年8月23日：4機の飛行隊所属機がコディアック海軍航空基地での任務のため派遣された。4機すべてが1942年8月26日にポポフ島のサンドポイント基地に帰還した。 1942年8月27日～29日：2機の航空機がアトカ島の ナザン湾から作戦のために派遣され、 USSカスコ による支援が提供された。1942年8月30日：アダック島は陸軍部隊によって占領され、補給艦 USSティール によって前進水上機基地が設置された。これにより、北太平洋軍は日本軍占領下のキスカ島 から250マイル（400km ） 以内の地点に位置し、同島およびアッツ島への敵の航路を厳重に監視できるようになった。USSカスコは 日本のL型潜水艦 RO-61 の魚雷によって損傷を受け、修理が完了するまで座礁した。 1942年9月2日：飛行隊本部がNAFダッチハーバー に移転した。2機の航空機が母艦USSカスコ とともにアトカ島ナザン湾で、3機の航空機が母艦USSティール とともにアダック島クルク湾で作戦行動を行った。これらの拠点から、飛行隊は定期的な区域哨戒と日本船舶への攻撃を実施した。 1942年11月30日：救援と米国本土への帰還に備え、飛行隊の全機がダッチハーバー海軍航空基地へ帰還した。しかし、同基地の天候は非常に悪く、12月中旬まで警戒態勢が維持されていたにもかかわらず、どの機も飛行することができなかった。 1942年12月12日：天候が一時的に回復したため、飛行隊はNAFダッチハーバーを出発したが、アラスカ州シトカまでしか到達できず、その後嵐のためVP-61は1942年12月22日まで地上待機を余儀なくされた。 1942年12月22日：VP-61はシトカ海軍航空基地を出発し、ワシントン州シアトル海軍航空基地 へ向かった。到着後、乗組員には1943年1月6日までの休暇が与えられた。 1943年1月15日：飛行隊の諸事や事務処理のためシアトル海軍航空基地で1週間を過ごした後、飛行隊は再び北へ向かい、アラスカ州シトカ海軍航空基地に戻り、1943年1月18日にコディアック海軍航空基地へ移動した。FAW-4司令部に報告した後、飛行隊はウムナック島のオッターポイント海軍航空 基地に配属された。 1943年1月19日：VP-61飛行隊はオッターポイント海軍航空基地でVP-42 飛行隊と交代した。基地に落ち着いた後、航空機の分遣隊がダッチハーバー海軍航空基地へ派遣された。 1943年5月4日：飛行隊本部がアラスカ州アダック海軍航空基地に再設置され、 アムチトカ島 に分遣隊が派遣された。 1943年5月10日～6月7日：飛行隊司令部は5月11日のアッツ島侵攻 に備えてアムチトカ島に移設された。1943年6月7日、日本軍からアッツ島を奪取してから1週間以内にNAFアッツ が設立され、FAW-4基地はアリューシャン列島の先端に位置することになった。アラスカ本土からは約1,000マイル（1,600km ） 、 千島列島 の日本領土からは750マイル（1,210km ） の距離である。 1943年10月7日～16日：VP-61はVB-61と交代した。悪天候のため作戦が中止となり、8日に出発できたのは飛行隊の半数のみだった。残りの航空機は翌日出発し、コディアックで飛行隊に合流した。1943年10月16日までに、飛行隊の全航空機がシアトル海軍航空基地に無事到着し、アリューシャン列島での2度目の任務を完了した。全隊員に30日間の休暇が与えられ、休暇終了後、ワシントン州ウィッドビー島 海軍航空基地に出頭するよう指示された。 1944年1月5日：VP-61はウィッドビー島海軍航空基地でFAW-6の作戦指揮下で再編成され、その後3ヶ月間、新しい乗組員の訓練と装備の改修を行った。 1944年4月8日：飛行隊はウィッドビー島海軍航空基地を出発し、3度目のアリューシャン列島任務に就き、アラスカ州ヤクタット を経由して4月12日にコディアック海軍航空基地へ向かった。FAW-4司令部への報告後、飛行隊はアダック島へ移動し、LORAN 学校と兵器再訓練コースを受講するよう命令を受けた。オペレーターは計器飛行方式（IFR）での飛行中にLORANビーコンを頼りに基地へ安全に帰還することができた。極北西部の悪天候の中、この装備は命綱となった。 1944年4月22日：VP-61はアダック島を出発し、アッツ島海軍航空基地へ向かい、翌日から毎日の哨戒を開始した。哨戒区域は、海上に350マイル（560km ）にわたって広がる6つの扇形の区画に分割されていた。 1944年9月15日：VP-61飛行隊は、アリューシャン列島の全長にわたる航路沿いの沿岸哨戒飛行を開始した。この広大な範囲をカバーするため、飛行隊は分遣隊に分割された。司令部はアダック海軍航空基地に移り、第1分遣隊はアムチトカ海軍航空基地、第2分遣隊はコディアック海軍航空基地、第3分遣隊はダッチハーバー海軍航空基地に移った。 1944年12月10日：VPB-61はVPB-43 に沿岸哨戒任務を交代した。各分遣隊はコディアック海軍航空基地の司令部スタッフに合流した。1944年12月11日～28日：VPB-61はコディアックを出発し、シアトル海軍航空基地へ向かった。最後の機体は1944年12月28日に到着し、全隊員に帰省休暇が与えられた。 1945年2月1日：VPB-61飛行隊は、ウィッドビー島海軍航空基地で新たな人員と装備を備え、再編成を開始した。終戦が間近に迫っていたため、配備計画は8月末まで延期され、最終的に飛行隊の解隊が決定された。 1945年9月15日：VPB-61はウィッドビーアイランド海軍航空基地で解散した。[ 1 ]
航空機の割り当て 飛行隊には、以下の航空機が、記載された日付で割り当てられました。[ 1 ]
母港割り当て この飛行隊は、以下の日付でこれらの母港に配属されました。[ 1 ]
参考文献 この記事には、パブリックドメイン である『アメリカ海軍航空隊辞典』からのテキストが含まれています 。
1 2 3 4 Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 4 Patrol Bombing Squadron (VPB) Histories (VPB-61 to VPB-103) . Washington, DC: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp. 481–4 . 2015年1月23日のオリジナルからアーカイブ済み。 2016年 6月20日 取得 。
