VP-69

パトロール飛行隊69
パトロール飛行隊69
	VP-69 記章
アクティブ	1970年11月1日 - 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	飛行隊
役割	海上パトロール
ニックネーム	トーテム
飛行した航空機
パトロール	SP-2H ; P-3A/B/C ; P-8A

VP-69はアメリカ海軍予備隊の哨戒飛行隊である。この飛行隊は1970年11月1日に設立された。^[1]

運用履歴

1970年11月1日: VP-69はワシントン州ウィッビー島海軍航空基地に、12機のSP-2Hネプチューン機を運用する海軍航空予備隊の陸上哨戒飛行隊として設立されました。新しい飛行隊は太平洋海軍航空予備軍司令官および太平洋艦隊航空予備隊航空団司令官の運用管理下に入りました。VP-69は、1970年半ばに行われた海軍航空予備隊の大規模な再編の結果として設立されました。予備軍飛行隊のコンセプトの下、12の陸上海軍予備哨戒飛行隊が結成され、ほぼ同じ組織と人員レベルで通常の海軍飛行隊のラインに沿って構成されました。12/2/1コンセプトでは、12のVP飛行隊がCOMFAIRESWINGLANTとCOMFAIRESWINGPACの2つの司令部の下にありました。これら 2 つの司令部は、海軍航空予備隊司令官という 1 つの中央機関の管理下に置かれました。廃止されたウィッビー島海軍航空基地の VP-60T1 の人員と装備が VP-69 の形成に活用されました。
1971年10月2日～31日: スペインのロタ基地への飛行隊の予定されていた展開は、ロタ基地の滑走路修理のため土壇場でキャンセルされた。VP-69は代わりにマサチューセッツ州サウスウェイマス海軍航空基地に2つのセクションに分かれて展開した。
1972年7月: VP-69は、年次ADTのためにハワイのバーバーズポイントNASに展開しました。乗組員は2つのセクションに分かれ、飛行隊の8機の運用航空機をそれぞれ16日間飛行させました。訓練はミッドウェー島への飛行とソ連のトロール船団の位置測定の維持について実施されました。
1973 年 7 月 14 日: VP-69 は NAS ウィッビー島に 300 万ドルかけて建設された新しい格納庫を開設しました。
1975 年 11 月 8 日: 飛行隊の最初のP-3A オリオンがSP-2H ネプチューンの代替機として受領されました。飛行隊の両航空団は 11 月に 2 週間の ADT 期間を P-3 への移行に関連する地上訓練に費やしました。
1976 年 8 月 14 日～9 月 12 日: 年次 ADT がバーバーズポイント海軍航空基地で実施されました。連続する 2 週間の期間は、当時飛行隊が運用していた新しい P-3A 航空機の移行訓練に費やされました。
1978 年 6 月 8 日～7 月 8 日: VP-69 は、グアムのアガナ海軍航空基地への年次 ADT のために展開しました。この展開は、 CNO の方針の変更を示し、非運用訓練演習ではなく、予備哨戒飛行隊が直接運用任務に関与するようになりました。この飛行隊は、新しい「1 つの海軍」方針の下、展開中ずっと、哨戒航空団 1 デットアガナの機能的実体として活動しました。
1981 年 1 月: 飛行隊の航空機 (BuNo. 152161) が、通常の訓練飛行中にウィッビー島海軍航空基地に不時着しましたが、死傷者は出ませんでした。乗組員 3 名が負傷し、航空機は修理不能なほど損傷しました。
1981年5月: VP-69は、 VP-90に代わって沖縄の嘉手納基地に5機の分遣隊を派遣した。この派遣中に行われた同飛行隊の111回の出撃の多くは、南シナ海でのベトナム人ボートピープルの捜索であった。
1986年1月4日～2月23日: 飛行隊はパナマのハワード空軍基地を拠点として7週間にわたりADT活動を行い、33回の麻薬取締飛行を実施して304回の交戦を達成した。
1987 年 1 月: VP-69 は、予定より 2 か月早く P-3A TAC/NAV MOD 移行プロセスを完了しました。TAC/NAV MOD バージョンでは、慣性航法システムと戦術表示システムが低周波航法システムとデジタルコンピュータに置き換えられました。IRDS/HACLS の変更により、航空機に赤外線検出機能とハープーン対艦ミサイル発射機能が追加されました。
1990 年 1 月: VP-69 は最初の P-3B 航空機を受け取りました。P-3B はより強力なエンジンと改良された航空電子機器を備えていました。
1990年10月: 飛行隊最後のP-3A航空機(BuNo. 152152)がフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地の国立海軍航空博物館へ飛行しました。
1992年10月: 飛行隊は最初のP-3C UI航空機を受け取りました。コンピュータメモリが7倍に増加し、オメガワールドワイドナビゲーションシステム、音響処理感度の向上、磁気テープトランスポートの改善、DIFARの改善、戦術表示センサーステーションの追加などがありました。1992年12月は、新しい機体への移行に関連する訓練に全員が費やされました。移行は1994年5月に完了しました。^[1]

航空機の割り当て

飛行隊には以下の航空機が配属され、記載された日付から有効となった。^[1]

SP-2H - 1970年11月1日
P-3A DIFAR - 1975年11月
P-3A TAC/NAV MOD - 1986 年 5 月
P-3B TA/CNAV MOD - 1990 年 1 月
P-3C UI - 1992年10月
P-3C UIII - 1995年1月
P-8A - 2023年8月

母港の割り当て

飛行隊は、以下の日付をもってこれらの母港に配属された。^[1]

ワシントン州ウィッビー島海軍航空基地- 1970 年 11 月 1 日

参照

参考文献

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。

^ abcd Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 3 Patrol Squadron (VP) Histories (1st VP-62 to VP-90). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp. 344–7 . 2016年6月23日閲覧。

[DANAS2-3-1] Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 3 Patrol Squadron (VP) Histories (1st VP-62 to VP-90). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp. 344–7 . 2016年6月23日閲覧。